比亞迪漢榮膺太平洋汽車2021極智先鋒十大車型獎項

　　4月20日，太平洋汽車“2021極智先鋒頒獎典禮”在上海黃浦江畔舉行。比亞迪漢EV憑借在ICT-300智能測試中的優異表現，榮膺“2021極智先鋒十大車型獎”。比亞迪漢EV獲獎，充分展現出了比亞迪汽車在智能汽車領域的優秀實力，成為引領行業智能標桿的重要力量。

　　作為比亞迪的旗艦轎車，漢EV幾乎搭載了比亞迪所有已經落地的智能化組裝備，在ICT-300的測試當中成績斐然，無論是行人、車輛以及特殊路況的識別測試當中發揮出色；座艙交互更懂消費者所需，具備多項進階需求能力，成績非常靠前，是智能汽車當紅在那個的標桿車型之一。

　　ICT-300智能評測標準分為自動駕駛、智能座艙、性能測試等三個大類，每一大類分為硬件指標及軟件指標兩個維度，分40余個具體評分項目進行打分。

　　自漢 上市以來，銷量就沒坐過冷板凳：2020年12月銷量9000臺、2021年1月銷量9298臺。比亞迪漢EV在自動駕駛項目獲得71分。在這個項目中，比亞迪漢EV獲得了比較不錯的成績。在駕駛輔助配置方面，漢EV全系都配有DiPilot 智能駕駛輔助系統，其中就包括了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持和主動剎車 功能，中高配車型還提供自動泊車功能。值得留意的是，比亞迪漢EV在自適應巡航的功能測試中在車輛加塞和跟停全過程制動表現都非常線性和平穩，雖然在比亞迪漢EV行駛時跟車距離稍遠，但在前車停下來以后，比亞迪漢EV會慢慢減速，最終停下來之前還會慢慢往前挪動靠近前車一些，這個動作倒是比較符合國內的路況。另外在假人測試的項目中，比亞迪漢EV在鬼探頭的小項里也成功發出警示圖像和聲音的提醒，最終果斷制動，在假人前安全停下。總的來說，比亞迪漢的自動駕駛輔助表現，在同級車型中可以說是很優秀的。

　　在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終比亞迪漢EV得分為81分（滿分100），這個成績屬于比較優秀的水平，位居所有測試車型中前列的位置。這也是自主品牌目前相比于合資品牌的一大優勢。　漢在智能座艙部分出色的表現，再次證明比亞迪在這一方面確實很有自己的研發心得，漢EV也無愧比亞迪旗艦車型的身份。大尺寸的屏幕、好用易用的語音交互系統、豐富的軟件生態等方面都是它的優勢。

　　在性能測試項目中，比亞迪漢EV獲得25分，其噪音抑制部分的測試帶來不少分數。最終比亞迪漢EV在ICT-300智能車評測中獲得了177分，在38款車中位居13名。

　　比亞迪漢在自動駕駛、智能座艙、性能測試三部分中得分表現最好的是智能座艙，其81分的成績僅次于排第一的小鵬P7 。比亞迪的DiLink 3.0智能網聯系統無論是實用性還是娛樂性確實表現優異。在自動駕駛方面比亞迪漢表現合格，性能板塊比亞迪漢提供四驅高性能版車型可選也能為其帶來不少優勢。

　　“極智先鋒十大車型獎”是由業內知名汽車垂直網站太平洋汽車發起主辦，評定內容涵蓋汽車自動駕駛、智能座艙、性能測試等三個大類多個項目，全面評估汽車在智能化方面的具體表現。未來，比亞迪汽車將致力于汽車技術的智能化升級，為消費者帶來更多智能化汽車產品，助力智能生活。