精品車型大對比 誰是A0級小車節油王

    節能、環保不僅是為了地球環境提出的要求，也是帶給每一位車主最直接的實惠。安全、舒適如果說是對一輛車駕乘感受的直觀要求，那么省油就是多數購車者的理性訴求了。近年來，各大車企的產品發展方向也都在迎合這個趨勢，努力將節能、環保和省油作為研發改進的關鍵，但是效果怎樣，今天我們就為大家對比三輛AO級小車，看看它們各自在節油方面的實力。

    英倫精品小車MG3

    MG3

    擁有時尚英倫風范的MG3搭載了1.3L和1.5L VTi兩款發動機，最大功率分別是68kw、80kw，最大扭矩分別為118Nm、135 Nm。其中1.5L VTi發動機擁有多角度連續可變正時技術，不僅可以改變進氣時間調整進氣效果，更能提高發動機的燃燒效率。榮威350使用的也是同一款發動機，所以在車體較輕的MG3上1.5L VTi發動機將會有更加迅猛的表現。同時，與這兩款發動機配合的是一款e-Shift 5檔（順序式換擋/自動）變速箱，換擋過程迅疾快速，能最大程度的降低換擋時的能量損耗。在油耗方面，由于發動機與離合器的完美配合，再加上高精準低惰性懸掛設計和智能速度感應式助力轉向系統的輔助，MG3的百公里最低油耗僅為5.4L，讓你在體驗心跳加速的同時，也能成為節能環保達人。

    德系小鋼炮 Polo

    Polo

    Polo一如既往的表現出沉穩剛硬之感，大眾旗下的車型由于采用了家族式的前臉，總給人一種同質化的感覺。Polo共有兩個動力選項，分別是最大功率63kw，最大扭矩132Nm的1.4L發動機和最大功率77kw，最大扭矩155Nm的1.6L發動機，變速箱有5擋手動和6擋手自一體兩種。德國人嚴謹的造車理念為Polo帶來了韌性很強的底盤，對路面的反饋比較清晰。1.6L 手自一體的Polo百公里油耗為6.8L，對于車身較重的Polo來講，已經是不錯的成績了。

    風流小車新嘉年華

    新嘉年華

    不得不說新嘉年華前臉的大嘴進氣格柵設計起到了一鳴驚人的效果，甚至讓人不由自主的聯想到了阿斯頓?馬丁。整個車身看上去飽滿而富有韌性，給人以很強的運動氣息。新嘉年華取消了原來的1.3L車型，上市全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率和最大扭矩分別為81Kw和140Nm。搭配這款發動機的是一款已經升級為6擋雙離合的自動變速器，與之前的4擋自動變速器相比也有著巨大進步。雙離合變速器讓新嘉年在實際駕駛過程基本感覺不到換擋的頓挫感。新嘉年的百公里油耗官方給出的數據為最低5.9L，雖然1.5L自然吸氣發動機并沒有MG3的1.5L VTi發動機的技術優勢，但雙離合變速器還是讓新嘉年華嘗到了實惠，將它的油耗降到較低的水平。

    總體來講，三輛AO級小車中MG3擁有最低的百公里油耗，這一成績也歸功于其1.5L VTi發動機和e-Shift 5檔變速箱的精妙合作。相信看到上述成績單的消費者，心里應該有了屬于自己的一桿秤。