未來感爆表！靜態體驗集度汽車機器人ROBO-01

　　【太平洋汽車 行業頻道】就在去年的6月份，集度汽車帶來了品牌首款汽車機器人ROBO-01概念車，其Robotic（機器人化）、Emotional（共情）、Futuristic（未來主義）三大設計DNA留給我們無限期待。而今天我們很高興來到集度位于深圳深業上城的體驗中心，來近距離體驗集度首款汽車機器人ROBO-01。

　　對比去年亮相的概念車，ROBO-01量產車型高度延續了“機器人美學”設計語言，在外觀設計上可以很明顯看到“少即是多”的極簡設計語言，相比其他繁雜的設計來說，集度ROBO-01簡潔的外觀更具未來科技感和運動感。

　　前臉部分是大家熟知的封閉式設計，兩側大燈燈組呈“T字形”排布，加之上揚的貫穿燈帶，點亮后辨識度十足。而更重要的是，前大燈采用了交互式AI像素大燈，突破人車交互邊界，可實現與用戶和周圍環境之間的自然溝通，呈現最“社牛”的燈語。

　　左右兩顆激光雷達融合在前大燈內，不破壞整個前臉設計的一體性。

　　作為一臺中大型SUV，從側面來看，ROBO-01的肌肉線條相當硬朗，上揚的窗線與大斜率的D柱，構建出蓄勢待發的側面姿態，車身尺寸方面，長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距3000mm。

　　而概念車上所用的全車無車外門把手設計也被完整保留，不再是飽受許多用戶詬病的“隱藏式門把手”，ROBO-01配置了4扇電動門，采用無車外門把手進入+電動開合功能。

　　現場實拍兩臺車型均為工程樣車，分別搭載了19寸及21寸兩個尺寸的輪轂，而其中21英寸空氣動力學輪轂下，更是配備了布雷博制動系統。

　　來到車尾，設計語言與前臉完全呼應，同樣采用簡潔的貫穿式尾燈設計，而隱藏在尾燈之上的，是一個高性能主動升降尾翼，可手動或根據不同駕駛狀態，由AI自適應調節，使車身更符合流體力學理論，以獲得優異的空氣動力學性能，實現最大的行駛里程。例如當車速達到95km/h以上時，車輛會自動升起主動尾翼以降低風阻；當車速降至65km/h以下時，主動尾翼自動收回。

　　集度ROBO-01的顏色設計上，同樣充滿了科幻色彩，圍繞星系宇宙的命名邏輯，ROBO-01擁有多種車身顏色，目前亮相的主要是“星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰”四種配色，未來也將有更多顏色發布。

　　在內飾方面，集度ROBO-01量產版內飾設計將“少即是多”的設計理念貫徹的更為徹底，基于強大 AI 交互能力，全車消除了換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，為用戶打造極具未來感的機器人座艙。

　　最為亮眼的則是這塊3D無界一體化超清大屏，尺寸達35.6英寸，從主駕駛延伸到副駕駛前方，傳統的儀表盤，中控顯示屏及副駕駛娛樂系統融為一體。且基于高通8295計算平臺，集度率先實現業內首家AI算法本地化，能夠提供最佳的沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。其AI 算力達30TOPS，是上一代產品近8倍性能提升。

　　U型方向盤設計率先在國內實現配置，不再遮擋前排屏幕。

　　座椅方面，集度ROBO-01采用月球重力座椅，實拍車型主駕駛配備8向電動調節及4向腰托調節，副駕駛同樣支持電動調節。后排扶手杯架配置自然不在話下，后排出風口位置則配備有顯示屏，可提供娛樂及控制調節功能。

　　后備箱常規容積為555L，座椅按比例放倒后，可拓展出1528L的純平儲物空間，大大滿足載物需求。

　　底盤方面，集度ROBO-01基于領先的SEA浩瀚架構打造，采用高端車型標配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，塑造了汽車機器人出色的機械素養。高階輔助駕駛系統必然會是集度量產車的核心亮點和競爭力之一，集度點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot）是高階智能駕駛系統中的一項核心功能。在集度ROBO-01交付時，PPA的可用場景覆蓋度將達到國內領先。

　　經過一番靜態體驗，集度ROBO-01可以說是亮點頗多，我們也跟屏幕前的各位一起，期待一下這款汽車機器人正式發售的售價以及開起來的感覺究竟怎樣。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃冉東）