上演“凡爾賽”式道歉？深藍超級增程2.0技術革新引領市場

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】“抱歉，我們又是唯一。”

　　2024世界新能源汽車大會開幕期間，這句話反復出現(xiàn)在深藍汽車動力開發(fā)負責人杜長虹和整車開發(fā)負責人蘇琳珂所接受的媒體群訪中。此次大會上，深藍汽車攜旗下深藍SL03、深藍S07、深藍G318、深藍L07、深藍S05等五款車型盛裝亮相第一核心展位，吸引了眾多參觀者的目光。

　　在采訪中，兩位技術負責人上演了一波“凡爾賽”式道歉：“抱歉，我們是目前唯一深入掌握發(fā)動機技術的主流增程品牌”“抱歉，我們是增程賽道唯一深入掌握氫電增程的品牌”“抱歉，我們有好幾項全球唯一，包括150mJ高能點火系統(tǒng)、500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)等等”。

　　他們的話所言非虛，此次世界新能源汽車大會上，深藍汽車的增程式發(fā)動機技術獲得了權(quán)威認可。深藍超級增程2.0中的“高性能長壽命增程式燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術”在2024全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術評選中榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”大獎，這是深藍超級增程繼2023年憑借“脈沖加熱的動力電池快速升溫關鍵技術”首次獲獎后，連續(xù)兩年得到該獎項的肯定。

　　據(jù)了解，深藍超級增程2.0技術包括三個部分，分別是集合原力超集電驅(qū)2.0、原力智能增程2.0和金鐘罩電池2.0。原力超集電驅(qū)2.0集成SiC Mosfet、全球量產(chǎn)最薄超薄低損定轉(zhuǎn)子硅鋼片、自適應潤滑液面控制等多項前沿技術，進一步提升系統(tǒng)效率，強化節(jié)能效果，實現(xiàn)92.59%的工況效率。

　　原力智能增程2.0搭載新藍鯨發(fā)動機，配備全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā)150mJ高能點火系統(tǒng)、全球量產(chǎn)最高行程缸徑比S/D=1.45，以及全球最優(yōu)水平的極致低摩擦，帶來量產(chǎn)最高熱效率44.28%。此外，還可實現(xiàn)1L油=3.63kWh的油電轉(zhuǎn)化效率，行業(yè)量產(chǎn)領先，可用更少的油，發(fā)更多的電，跑更遠的里程。

　　金鐘罩電池2.0在電芯的層面應用了高安全的設計，比如納米纖維隔膜技術，耐高溫從 150℃提升到 200℃ 。高穩(wěn)定性單晶摻混技術，可以使得熱穩(wěn)定性提升12%。

　　在主動安全監(jiān)控方面，采用車·云 AI 機器學習智能診斷算法群，電池安全預警準確率≥99.9%。在被動安全方面，通過疏-堵結(jié)合的技術，實現(xiàn)電池零熱失控，包括全時感溫報警技術、定向感壓排溫技術、醇冷高效散熱技術、瞬態(tài)泄壓技術、自熔斷隔離技術、全域短路防護技術等等。

　　此外，今年6月，深藍超級增程以“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關鍵技術”獲評由國務院設立的國家科學技術進步獎二等獎。這也是繼2015年長安汽車榮獲國家科學技術進步獎之后，長安集團第二次獲得該獎項。此次獲獎，不僅令深藍汽車成為業(yè)內(nèi)主流增程賽道唯一榮獲此獎項的汽車品牌，標志著長安汽車推行的新能源“香格里拉”戰(zhàn)略取得重要成果，也成為中國新能源汽車動力電池領域的重要里程碑。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）