零跑汽車(chē)與Stellantis達(dá)成碳積分轉(zhuǎn)讓協(xié)議 價(jià)值15億元

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】日前，零跑汽車(chē)宣布與Stellantis集團(tuán)附屬公司正式簽署二氧化碳積分轉(zhuǎn)讓協(xié)議，協(xié)議有效期自2025年6月30日至12月31日，涉及零跑汽車(chē)在歐盟及英國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的純電動(dòng)（BEV）和增程式（REEV）車(chē)型產(chǎn)生的全部碳積分，交易金額年度上限為人民幣15億元。

　　根據(jù)協(xié)議條款，碳積分定價(jià)機(jī)制參考市場(chǎng)供需關(guān)系協(xié)商確定，零跑汽車(chē)將每半年度向Stellantis開(kāi)具發(fā)票，后者需在30日內(nèi)完成支付。

　　值得關(guān)注的是，Stellantis目前持有零跑汽車(chē)21.26%股份，此次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但因交易規(guī)模占比介于0.1%-5%之間，依法豁免獨(dú)立股東批準(zhǔn)程序。

　　目前，Stellantis旗下Jeep、標(biāo)致等品牌在歐洲市場(chǎng)仍以燃油車(chē)為主。根據(jù)歐盟《2035年禁售燃油車(chē)法案》，其2025年需將車(chē)隊(duì)平均碳排放降至95gCO₂/km以下，缺口約120萬(wàn)個(gè)碳積分。此次交易可覆蓋其年度需求的60%，避免約2.4億歐元罰款。

　　據(jù)悉，自主品牌向外國(guó)品牌出售碳積分已不是個(gè)例，比亞迪、蔚來(lái)此前已向豐田、大眾出售碳積分，而零跑此次綁定股東Stellantis，形成長(zhǎng)期積分供應(yīng)關(guān)系，商業(yè)模式更具可持續(xù)性。

　　未來(lái)，隨著歐盟碳排放紅線持續(xù)收緊，積分交易需求只增不減，碳積分交易或成中歐車(chē)企合作新常態(tài)。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）