易三方黑科技可保命？騰勢N9雨天突發爆胎安全剎停

　　【太平洋汽車 行業頻道】近期全國多地普降大雨，雨中行車安全再度成為熱門話題。日前，騰勢汽車總經理李慧就在其微博賬號轉發了一位車主的事例：一位騰勢N9車主駕駛車輛在凌晨大雨的高速路上突遇狀況，左側輪胎連續碾壓了三個異物后發生爆胎，但車輛在易三方技術的介入下車沒有打滑、沒有偏移，最終平穩降速安全停靠路邊。這個案例再次引起了網友對騰勢易三方技術的關注。

　　其實早在幾個月前騰勢汽車舉辦的專業測試活動中，騰勢N9（詢底價|查參配）搭載的易三方技術平臺在爆胎穩定性的測試中已經有驚人表現：車輛以180km/h的極速完成直道爆胎測試，在半徑500米的大曲率彎道和冰雪圓環場景下，仍能分別以144km/h和77km/h的速度保持車身穩定。這一成績不僅刷新了行業紀錄，更通過中國汽研認證，成為全球首款實現全場景爆胎穩定控制的量產車型。

　　從技術層面看，易三方技術平臺的核心在于三電機獨立驅動與VMC整車運動控制系統的深度融合。前軸單電機驅動前輪，后軸雙電機實現左右輪扭矩獨立分配，配合后輪最大±15°的轉向角度，形成“動力-轉向-懸架”三位一體的智能控制網絡。當爆胎發生時，系統以每秒1000次的頻率實時調整剩余車輪扭矩，通過增加爆胎側動力抵消離心力，同時后輪轉向系統主動修正行駛軌跡，使車輛在0.3秒內恢復直線行駛姿態。

　　這一技術突破的關鍵在于打破傳統ESP的物理極限。傳統系統依賴制動干預，響應延遲通常超過50毫秒，且無法主動提供動力補償。而易三方通過動力矢量控制，將爆胎后的車身橫擺角速度抑制在5°/s以內，較傳統方案降低70%。

　　無獨有偶，就在不久前，一位騰勢Z9GT車主同樣在高速行駛中突發爆胎，車輛在易三方技術支持下，不僅未失控，還平穩完成對油罐車的超車并安全靠邊。這一案例印證了易三方技術在極端場景下的可靠性——通過實時監測胎壓、輪速、車身姿態等128項數據，系統可在爆胎瞬間自動激活冗余動力補償，確保制動距離較傳統方案縮短27%。

　　此外，乘聯會數據顯示，2025年上半年，騰勢N9在35-50萬元SUV市場的份額已達12.7%，其中68%的用戶將“爆胎安全”列為購車首要考慮因素。這一現象表明，隨著技術透明度提升，消費者對豪華的定義正從“感官體驗”轉向“可量化的安全價值”。

　　當然，從實際用車的角度考慮，我們在雨天行車時更應該集中注意力留意路面情況，哪怕是有黑科技加持，駕駛員也有義務保證自身的行車安全。李慧也不忘在微博當中強調：“暴雨不斷、路面濕滑，請車友們小心駕駛，祝福廣大朋友們出入平安！”（文：太平洋汽車 李喆）