專訪吉利銀河關久旸：全年百萬銷量有信心

2025成都車展太平洋汽車很高興邀請到吉利汽車銷售公司副總經理 關久旸。

PCauto：現在方便透露一下銀河現在的銷量表現如何嗎？

關久旸：現在銷量截止到7月底，整個銀河實現了64萬輛的銷售量，基本上全年100萬輛的目標，現在是非常有信心的。里面幾款產品，像星愿連續四個月銷量超過4萬臺，上半年實現了超過30萬臺的體量，現在是全品牌全品類的第一名。包括我們星耀8推出以后，連續12周是B級插混轎車的一個冠軍。

另外，像我們的銀河星艦7銷量也是穩定過萬，包括剛剛上市的銀河A7，14天就交付過萬。所以實際上銀河在各個主流的新興市場，落地的產品都是比較受市場認可。

PCauto：我們銀河在多個細分市場，其實都是有不錯的一個表現的。那我想問一下，咱們在這些細分領域有這么多的爆款產品，他們背后是有什么樣的一個所謂的爆款邏輯，或者是這種銷量的密碼？

關久旸：第一，實際上我們理解這個還是有市場，市場還有需求，尤其是主流的細分市場，因為吉利比較擅長做主流用戶的。其實在這兩年新能源的轉型變化當中，實際上在主流細分市場能打的產品或者說競爭力強的產品，或者站在用戶角度說選擇性并不高。

比如說A級轎車市場，比如說B級插電混動的市場，比如說A0級純電，其實消費者選擇并不多。基于剛才我開頭講的早幾年在新能源的技術布局，可能積累了一定時間之后，真把這個新一代技術放到主流性市場產品以后，首先市場認可了，我覺得這是密碼之一，就是說這個市場還是在高速增長的。我們布局的產品面向主流大眾的細分市場，其實看似新能源很卷，但真正在一些主流的細分里面，實際上用戶選擇并不多，我們是要致力于提供更好的，比原有的細分市場產品，比這個產品更好的產品，獲得一定的收獲。

第二，現在我們內部整個體系力也是比較強，我個人認為，我們的營銷、研發、采購、制造，我們會高速地拉起到一個結構方面的邏輯。所以沒有什么部門強，或者是相互之間對市場理解不一致，我們是在一個理解下去打造優質的產品，所以我覺得這個也是很關鍵的。

第三，“臺州宣言”以來，我們整個大體還是把各個關鍵技術，最后還是要整個一盤棋來弄。實際上在相同的技術，我們實際上體量比較大，比如說在動力上，在智能座艙上，集團統籌整個全體艙脈絡下去打造開發，高中低，整個是一套思路。這樣我們的體量能追得上，最后就是成本也能做到領先行業的一個水平。反饋到消費者就是比較實惠，產品這塊我們要質高價優的一個產品。

PCauto：回到產品上，現在A7和M9關注挺高的，我想問這兩款產品從你們的高度體驗來看，這兩款產品分別有哪些比較核心的一些競爭力？產品層面。

關久旸：A7的賣點總結起來我們就講究“222”，（第一個是）2升油耗，第二個就是2845的軸距，第三個就是能跑2100公里，高度出現一句話就是這樣。實際上在這個產品預售以后，消費者也非常認同，領先同級尺寸還能做到這么低的油耗，他們都覺得是非常棒。

M9這個產品還在預售期間，現在訂單也比較旺，預售24小時就超過4萬單了。這個車我們叫三大旗艦、三大AI，因為這個車比較全面，可能買這個車的用戶需求也比較多。我們有旗艦的造型、旗艦的空間、旗艦的安全。三大AI：AI底盤、AI座艙，還有AI智駕。這些都是消費者要的，比如剛才說的AI底盤，這個車是同級，可能三電機四驅，在這個價位段不多的一個存在，還帶同級獨有的閉式雙腔空懸，6檔可調。這個在預售以后消費者非常認可，而且我們把它作為一個選裝，就是為了讓消費者夠門檻更低的進行選擇。

另外，剛才提到的AI智能駕駛，像這款車也是在吉利銀河首次搭載了千里浩瀚H5的技術，實現車位到車位的無圖城市NOA等等，這個產品還是得大家一起，在預售階段讓用戶來體驗、來感受，最終在上市的時候，我們會在揭曉更多的、更好的一些體驗亮點。

PCauto：M9的口碑確實特別好，和同行聊天都會覺得這個產品力會特別強。

像A7賣得這么好，以及M9的這個咱們預定這么高的量，那在產能上面，在A7的產能是不是跟得上？以及M9的產能規劃是怎么計劃的？

關久旸：產能我們壓力還是比較大的，因為A7在上市前，我們產能是400一天，在上市臨近上市的時候，我們就緊急把它做到600一天，可能和市場最終需求還是要差一點，我們也在追趕。因為現在生產A7在貴陽基地主機廠，同時也在生產還有我們另外一款熱銷車型銀河E5，國內國外，甚至像國內也穩定在1萬多一個月的銷量，國外現在在全球35個國家和地區E5也比較受歡迎。

像M9我們現在也在籌備上市前的產能，但估計也大概是剛才說的一個數量。因為杭州錢塘基地還有另外一款車是星耀8，所以現在都比較緊張，包括像湘潭、成都的星愿，因為我們也判斷到四季度這個市場可能還是會高速增長的態勢。再加上我們在新興市場里新品的吸引力，所以我們的產能也在不斷爬坡。大概率產能是追趕不過這個市場需求的。大概這么個情況。

PCauto：接下來的產品規劃有一些新的動態可以分享一下嗎？

關久旸：接下來今年就是即將上市的銀河M9，還有就是前天曝光的這個銀河星耀6，這也是又一款繼A7后的又一個轎車。曝光以后，我看網友們也比較期待。

PCauto：最后一個問題，因為咱們整體的銷量是很龐大、很巨大的一個數量。咱們在渠道建設方面有些什么新的一些動態可以跟我們分享一下？

關久旸：渠道我們實際上從去年就堅定了雙網并行的一個渠道布局的發展路線，今年大家可以看到整個銀河的渠道布局日趨成熟了。我們分為A網和星網（10：46）兩個渠道，未來我們會堅持兩個渠道，可能在產品上各有特點，滿足不同汽車市場用戶的一個需求。到年底我們整個渠道會超過1300家，到明年最終我們可能會謀劃兩個渠道各700家左右的一個體量。因為如果再多，可能對于市場的良性的發展和用戶的體驗也不一定是好事，所以我們最終可能發展到各700家，到今年底可能就能實現1300到1350家。大概是這樣的一個布局。

而且未來我們也在考慮在一些重點的核心城市的核心商圈，再發展一些聯合的，比較大的城市的檢驗中心，這個在謀劃當中。

PCauto：在商超的那種場地？

關久旸：也不一定是商超，就是比較大型的休閑、生態，帶產品體驗的這種旗艦店，這樣有助于用戶過來一次性從品牌到生態到產品的一個了解，這個我們也在謀劃當中。

PCauto：今天就先到這兒。感謝關總的時間。