極氪9X與極氪007GT榮獲“上海設計100+” 全球競賽優秀設計

　　【太平洋汽車 行業頻道】日前，在2025 上海世界設計之都大會（WDCC 2025）上，極氪旗下極氪9X（詢底價|查參配）與極氪007GT雙雙入圍“上海設計100+” 全球競賽優秀設計作品，其中極氪9X榮獲TOP100，極氪007GT入圍TOP300。此外，極氪001此前還獲得第25屆中國專利獎中國外觀設計金獎。極氪全球首席設計官史蒂芬・西拉夫曾提出一套設計方法論：“好的設計應該解決問題，不能為了不同而不同。”  

　　作為了解，極氪9X是極氪旗下首款插混車型，定位大型SUV，其長寬高分別為5239/2029（2019）/1819mm，軸距為3169mm，定位為大型SUV。目前已開啟預售，共推出3款車型，預售價區間為47.99-56.99萬元，將于9月29日正式上市。

　　在動力方面，極氪9X全系基于900V高壓平臺打造，搭載2.0T插混系統，提供雙電機版和三電機版可選，其中發動機最大功率205千瓦，雙電機版電機總功率660千瓦，百公里加速3.9秒；三電機版電機總功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高車速均為240km/h。續航上，提供容量為55千瓦時和70千瓦時寧德時代驍遙電池組可選，CLTC純電續航分別為300km、288km和355km，CLTC綜合續航超1200km，支持快充，SOC 20%-80%僅需9分鐘。

　　此外，極氪9X底盤采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備雙腔閉式空氣懸架、雙閥CCD電磁減振系統和48V主動穩定桿。

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X提供千里浩瀚智能輔助駕駛H7、H9兩套方案可選，其中H7方案搭載一顆英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，并配備1顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達等感知單元，可實現高速NOA、城市無圖NOA、智能泊車、自動緊急制動等功能。

　　而H9方案則是極氪L3級智能駕駛技術架構，搭載雙英偉達Thor芯片，算力1400TOPS，并配備5顆激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個涉水雷達、6個車外麥克風共計 43個感知單元，實現全場景智能輔助駕駛，可以做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，并且為城區以及車位到車位的L3智駕做好準備。

　　在配置層面，極氪9X將會配備32揚聲器Naim殿堂之聲音響系統、后排雙零重力座椅、后排17英寸3K娛樂屏、47英寸AR-HUD抬頭顯示等豪華配置。未來上市后，將會與問界M9、騰勢N9、理想L9等車型展開競爭，從其1小時斬獲42667臺的訂單量來看，有望成為該細分市場新的引領者。

　　極氪007GT定位中型純電獵裝轎車，已于今年4月15日完成上市，共推出4款車型，售價區間為20.29-26.99萬元，新車提供單電機后驅和雙電機四驅可選，后驅版電機最大功率310千瓦，百公里加速5.3秒；四驅版總功率475千瓦，百公里加速最快2.85秒，提供容量為75千瓦時和100千瓦時電池組可選，CLTC純電續航分別對應650km、825km、585km和730km。

　　極氪001（詢底價|查參配）定位中大型純電獵裝轎車，目前共在售5款車型，售價區間25.90-32.90萬元，其新款車型已開啟預訂，將于10月11日正式上市。新款極氪001全系基于900V高壓平臺打造，百公里加速最快2.83秒，CLTC純電續航最高810km，支持12C充電倍率，充電10分鐘續航增加570km，同時，還搭載閉式雙腔空氣懸架和CDC電磁減振系統，以及標配千里浩瀚H7輔助駕駛系統。（文：太平洋汽車 吳啟星）