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  • 馬自達EZ-60上市4天 獲9月合資新能源中型SUV銷冠

    2025-11-02 00:36:03 作者:彭浚哲

      【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前,我們從馬自達官方了解到,馬自達EZ-60詢底價|查參配)上市購車權(quán)益延續(xù)至12月31日。此外,EZ-60上市4天即斬獲9月合資新能源中型SUV零售銷量排行榜第一,熱銷3317輛。

     
    上市權(quán)益

    2025年11月1日-11月30日購車可享寵粉禮套裝——

      ①寵粉禮:999元抵3999元基礎(chǔ)套裝:TPE腳墊、TPE后備箱墊、量子單車膜;

      1999元抵7999元尊享套裝:7KW家用充電樁、TPE腳墊、TPE后備箱墊、量子單車膜;

    即日起至2025年12月31日購車可享——

      ②升級禮:購EZ-60 MAX版可享升級禮(二選一):價值5000元高階配置權(quán)益免費升級:21英寸深凹花瓣輪轂+255/40 R21米其林競馳4 SUV輪胎或高清AI電子外后視鏡+流媒體內(nèi)后視鏡

      購EZ-60 Pro版可享價值5000元高階配置權(quán)益免費升級:23揚聲器豪華音響(含主/副駕頭枕揚聲器、杜比全景聲、HiFi原聲等六大音效)

        此外,在金融購車、安心用車方面,EZ-60還推出6大相關(guān)權(quán)益——

      ③安芯禮:7999元終身零燃權(quán)益,不限車主,不限里程

      ④護航禮:限時特惠價399元抵1399元,享至高600萬元駕駛輔助、泊車輔助保障

      ⑤金融禮:0首付起12-60期超低息(年均費率低至1.99%)

      ⑥暢玩禮:基礎(chǔ)流量終身免費,娛樂流量2年免費(10G/月)

      ⑦無憂禮:免費上門取送車及服務(wù)延時補貼

     
    車型回顧

      作為了解,長安馬自達EZ-60于9月26日正式上市,共推出6款車型,增程版車型售價區(qū)間為11.99-15.49萬,純電版車型售價區(qū)間為15.09-16.09萬元。新車定位于中型SUV。新車全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片,搭載連續(xù)可變阻尼懸架(CDC),可選裝零重力座椅,增程版綜合續(xù)航最高可達1200+km,純電版續(xù)航超600km。

      外觀上,馬自達EZ-60延續(xù)“魂動”設(shè)計理念,全新的隱藏式中網(wǎng)造型和貫穿式日行燈設(shè)計頗具概念感。值得一提的是,車輛在造型細節(jié)上引入了許多有利于優(yōu)化空氣動力的風道設(shè)計,這在這個級別的車型里還是比較少見。

      車身側(cè)面,從引擎蓋延伸至尾燈的肩線充滿張力,低風阻輪轂搭配隱藏式門把手有效減少空氣阻力。A柱、B柱、車頂均有黑化處理,構(gòu)建出懸浮車頂?shù)男Ч浜舷聣旱牧锉吃煨停诒WC頭部空間的同時,形成了極具速度感的側(cè)視輪廓。

      尺寸上,EZ-60長寬高分別為4850/1935/1620mm,軸距為2902mm。輪轂方面,新車提供19和21寸兩種選擇,并且后視鏡也提供電子后視鏡選裝。

      來到車尾,使用貫穿式尾燈組,尾燈下方是“MAZDA”的英文LOGO。值得注意的是,EZ-60 取消了傳統(tǒng)排氣管布局,取而代之的是平整的底盤設(shè)計,有利于降低風阻。

      內(nèi)飾風格上,EZ-60已經(jīng)完全看齊國產(chǎn)新能源車型雙輻式平底方向盤搭配懷擋式換擋機構(gòu),中控副駕配備一個26.45英寸的5K聯(lián)屏,屏幕下方搭載手機無線充電板。另外車輛的語音交互系統(tǒng)也搭載了豆包AI大模型,智能化程度較高。

      新車取消了儀表盤的設(shè)計,取而代之的是裸眼3D HUD系統(tǒng),可投射100英寸3D導航,集成多項駕駛信息,駐車時可作裸眼3D影院使用。

      配置上,車輛前排座椅可選零重力座椅,同時二排座椅也搭載有通風加熱功能。360度全景影像和電動尾門等配置也沒有落下。

      動力方面,車輛有純電和增程兩種選擇,其中,增程版本車型搭載1.5L增程器,增程器最大功率72kW,后置驅(qū)動電機峰值功率為190kW(258馬力)。匹配容量31.73 kWh的磷酸鐵鋰電池組,純電續(xù)航里程為200公里。

      純電車型同樣是后置單電機車型,最大功率190kW(258馬力),匹配容量77.947 kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航可達600公里。

      底盤方面,新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合,并搭載連續(xù)可變阻尼懸架(CDC),能智能調(diào)節(jié)懸掛阻尼以匹配路況,提升整體駕駛質(zhì)感。值得一提的是,新車可以做到50:50軸荷比,操控上限更高。

      安全方面,采用7橫5縱籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu),車身高強鋼占比86.5%,熱成型鋼占比27.45%。全系標配9氣囊,總?cè)莘e高達370L,保護面積26500cm²,側(cè)氣簾長度超2000mm,實現(xiàn)A柱到C柱全覆蓋,并配備前排中央遠端氣囊,有效防止側(cè)面碰撞中乘員間的二次撞擊。

      電池安全方面,順利通過針刺擠壓火燒浸水四重考驗智能系統(tǒng)實時預警,隱患及時發(fā)現(xiàn)電池包防腐等級L4鹽霧試驗960小時無銹蝕。(文:太平洋汽車 彭浚哲)

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