本周五國內(nèi)油價將降價 或進入6元時代

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】國際油價“跌跌”不休，已使得國內(nèi)油價史上首次五連降，本周五或將迎來再次降價，形成史上首次六連降。

　　近年來布倫特首次跌破90美元/桶

　　昨日，洲際交易所布倫特期貨合約跌1.32美元，收于88.89美元/桶，跌幅是1.46%，創(chuàng)下2010年12月初以來近4年低位。此外，紐約商品交易所主力合約11月原油跌0.08美元，收于每桶85.74美元，跌幅是0.09%。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥告訴記者，布倫特對地緣政治因素和供需面變化很敏感。自2011年至今，布倫特僅一次跌破過90美元/桶，就是在昨天。跌破95美元/桶也僅有兩個時段，分別是2012年6月下旬和現(xiàn)在。

　　中宇資訊分析師桑瀟對新京報記者表示，6月份伊拉克等地緣動蕩局勢推動油價連續(xù)走高，歐美原油期貨價格于中旬達到年內(nèi)高點115.06、107.26美元/桶。之后不到四個月的時間，一系列利空因素影響下，國際油價下挫逾20%，累計跌幅達到20美元以上。

　　OPEC不愿減產(chǎn)保價 未來油價仍難反彈

　　雖然如此，科威特媒體援引石油部長的話表示，“我們?nèi)杂心芰�適應”。其表示，最近幾周油價下跌并不出人意料，但石油輸出國組織(OPEC)不大可能為拉抬油價而減產(chǎn)——因為減產(chǎn)不一定會奏效。

　　金銀島分析師王棟表示，沙特方面13日也對石油市場人士表示，能夠接受油價低至80美元。這被認為導致昨日國際油價續(xù)跌的原因之一。

　　桑瀟對新京報記者介紹，9月中旬，布倫特油價跌破百元大關，OPEC秘書長暗示明年石油產(chǎn)量預期縮減，對后期油價走向表示樂觀。不過，隨后有OPEC代表表示成員國并未就減產(chǎn)達成一致意見，而且10月初沙特、伊拉克先后下調(diào)石油出口售價，這種搶奪市場份額的行為預示著OPEC會限產(chǎn)保價的預期落空，未來一段時期內(nèi)油市供應充裕仍是油價反彈的一大阻力。

　　供應過剩成油價主要利空因素

　　桑瀟認為，中東及北非等地緣政治風險并未影響石油產(chǎn)出，此前推動油價上行的市場擔憂因素在6月下旬即逐漸消散，國際油價重心開始下移。7月份以后，市場對于地緣政治風險事件表現(xiàn)得越來越不以為然，關注點重回供需基本面，油市供應過剩成為國際油價下挫的主要利空因素。

　　需求方面，歐元區(qū)及中國經(jīng)濟形勢不佳，美國經(jīng)濟喜憂參半，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟形勢不理想導致能源需求疲軟。

　　供應方面，不管是OPEC國家中沙特、伊拉克還是其他美國、俄羅斯、加拿大等各大產(chǎn)油國，石油產(chǎn)出均維持正常水平甚至呈穩(wěn)步增加的跡象，而且其他石油產(chǎn)出受國內(nèi)動蕩局勢影響的國家也在致力于石油產(chǎn)出的提高上，令油市整體供應充裕。

　　油價中的政治經(jīng)濟學

　　國際市場上有觀點認為，油價的接連下挫也是美國等制裁俄羅斯、沙特等逼迫其他OPEC小國的一種措施。

　　對此，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，油價下滑，美國的綜合收益是最大的。在促進美國的國民消費及支撐其經(jīng)濟增長的同時，對俄羅斯、伊朗這類依賴石油出口的國家是一記重拳。另外美國制裁俄羅斯使得歐洲經(jīng)濟再次出現(xiàn)衰退跡象，間接又打壓了歐元的貨幣地位，而歐元走低、美元走強又意味著除美國外，其他國家不會獲得油價下跌的好處，且歐洲進口以美元計價的原油成本還在增加。

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　　國內(nèi)油價或進入“6時代”

　　近年來國內(nèi)對于石油的依存度高達60%左右，所以國際油價的價格及行情變化對國內(nèi)也有一定影響。桑瀟表示，成品油市批發(fā)環(huán)節(jié)價格持續(xù)下行，社會諸多中間貿(mào)易商利潤持續(xù)縮減，甚至出現(xiàn)虧損的局面。不過，批發(fā)價格的持續(xù)下挫令批零價差進一步拉寬，零售油站的利潤較為可觀。

　　同樣受益的還有終端消費者。據(jù)中宇資訊分析師孫雪君統(tǒng)計，此前連續(xù)五次零售價格的下調(diào)，汽油最高零售價累計下調(diào)780元/噸，折合90號汽油0.57元/升，柴油累計下調(diào)750元/噸，折合0.65元/升。

　　據(jù)金銀島測算，截至昨日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價91.961美元/桶，變化率-4.65%，汽柴油對應下調(diào)幅度為230元-270元/噸。孫雪君也表示，目前國內(nèi)對應下調(diào)幅度約255元/噸。若油價跌幅繼續(xù)拉寬，降幅或可達300元/噸，對應升價下調(diào)幅度為90號汽油0.22元/升，0號柴油0.26元/升，國內(nèi)約有66%的省份93號汽油零售價或將步入“六元時代”。

　　(文/新京報)