全新一代帕薩特榮獲2015年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)

    大眾汽車全新一代帕薩特轎車斬獲2015年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)產(chǎn)品類金獎(jiǎng)。久負(fù)盛名的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)一直被視為高品質(zhì)卓越設(shè)計(jì)的代名詞。2月27日晚，大眾汽車品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff先生在慕尼黑接受了這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

 

    由來(lái)自20個(gè)國(guó)家的53名評(píng)委組成的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)國(guó)際評(píng)委會(huì)在“汽車/載具/自行車”類產(chǎn)品中給予了全新一代帕薩特轎車令人垂涎的最高評(píng)價(jià)。評(píng)委會(huì)在其評(píng)語(yǔ)中表示：“重新詮釋大眾汽車這一經(jīng)典品牌需要極高的感悟。全新一代帕薩特完美延續(xù)了‘形式服從功能’這一理念，并將純粹而富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫穿于產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)，由外到內(nèi)淋漓盡顯。大眾汽車全新一代帕薩特將極簡(jiǎn)主義與細(xì)節(jié)刻畫(huà)完美地融為一體。在突出實(shí)用性能的同時(shí)，又不失極致優(yōu)雅的品質(zhì)。”

 

    于去年發(fā)布的第八代帕薩特不僅搭載了新的技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)，而且采用了富有表現(xiàn)力的全新設(shè)計(jì)。得益于先進(jìn)的工程技術(shù)，全新一代帕薩特憑借其低底盤、長(zhǎng)軸距和大輪轂，從而在車身比例上更富動(dòng)感。同時(shí)，最先進(jìn)的駕駛輔助和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，使其成為同級(jí)車型中最具創(chuàng)新性的車型之一。帕薩特系列首款插電式混合動(dòng)力車型——帕薩特GTE，將于2015年夏末上市銷售。新車兼?zhèn)涑霰姷?a target="_blank" class="cmsLink">功率、扭矩性能與極高的節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)。帕薩特GTE 在NEDC（混合動(dòng)力車型）標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)定的油耗數(shù)值低于2.0 L/100 km和13.0 kWh/100 km，相當(dāng)于每公里二氧化碳排放量不足45克。

 

    除全新一代帕薩特轎車摘得iF設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)之外，大眾汽車帕薩特旅行版、Sportsvan以及高爾夫R *也分別獲得了今年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的其他獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

*高爾夫R油耗（L /100 km）： 9.4-8.8（城市）； 7.1-6.9（郊區(qū)）； 5.9（綜合）；二氧化碳排放量（綜合）(g/km)：165-159；能效等級(jí)；D