第二代K5：精致進(jìn)化 重回標(biāo)桿

    還記得那年，起亞K5第一次以虎嘯式家族風(fēng)格強(qiáng)勢而來，運動個性的外觀、豐富實用的配置迅速讓它在中級車市場站穩(wěn)了腳步；時至今日，雖然經(jīng)過幾次小改款，但現(xiàn)款K5還是稍顯常態(tài)。好在這次上海車展，K5又強(qiáng)勢而來，并且是盼望已久的全新第二代K5。

 

 

    上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二代K5以更勝一籌的寬適空間、更強(qiáng)的科技以及高檔內(nèi)飾，盡顯尊貴。外觀上，第二代全新K5前臉設(shè)計仍然帶著濃郁的虎嘯式風(fēng)格，更趨扁平化的進(jìn)氣格柵與大燈更好的融為一體，鷹眼式的燈體輪廓顯得更加犀利，大燈內(nèi)融入了L型的燈帶式日間行車燈。國產(chǎn)第二代K5與美版第二代K5最大不同就體現(xiàn)在保險杠部分，國產(chǎn)第二代K5保險杠兩側(cè)進(jìn)氣格柵采用了與此前日內(nèi)瓦車展發(fā)布的SPORTSPACE概念車相同的設(shè)計，從保險杠下部格柵延伸而出的一根鍍鉻裝飾條，將兩側(cè)的輔助進(jìn)氣格柵分隔為上下兩個部分；而美版第二代K5則是一個相對獨立的三角形輪廓。動力方面，第二代K5增加了1.6T-GDI+7速DCT雙離合變速箱、2.0L+6速自動變速箱、2.0T-GDI+6速自動變速箱的黃金動力組合瞬間點燃駕馭激情，為都市生活更添一抹狂野自由。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng) (LDWS)、智能遠(yuǎn)光燈、智能泊車輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航(SCC)、遠(yuǎn)近光一體型氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向等最新科技配置的全面應(yīng)用，帶來卓越安全性。

    在這個越來越“外貌協(xié)會”的時代，長得一副好皮囊無疑會飽受眾人的關(guān)注，哪怕是走輕商務(wù)、運動睿智路線的中級車，同時也有越來越多的車型走起了“外觀黨”路線，但久經(jīng)市場考驗的K5從來都不是繡花枕頭，說K5性價比高也應(yīng)該是性能在前，價格在后。

 

 

    長江后浪推前浪，近兩年，隨著中國汽車市場消費結(jié)構(gòu)向品質(zhì)化、中高級化升級，以及新車上市步伐的加速，曾經(jīng)風(fēng)云一時的經(jīng)典車型，由于沒有與時俱進(jìn)，已經(jīng)成為了過眼云煙。即使是大浪淘沙留下來的經(jīng)典車型，也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。第二代K5的重磅推出，是東風(fēng)悅達(dá)起亞面向國內(nèi)中高級轎車市場的又一次強(qiáng)勢出擊。K5可以說是運動個性的中級轎車，第二代K5又再一次將動感演繹到了極致，更運動冷峻的前臉，個性進(jìn)擊的尾部，以及細(xì)節(jié)上的全面提升都讓它煥發(fā)青春，更具競爭力。第二代K5以緊湊的車身，澎湃的動力，貼身的座椅，給予了駕駛者徹底脫離一般中級車中規(guī)中矩的駕駛感受。

    今年一季度，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量達(dá)到16.1萬輛，為全年銷量目標(biāo)的圓滿達(dá)成奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著企業(yè)百萬臺產(chǎn)銷體系的加速構(gòu)建，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將在2017年沖擊年銷百萬目標(biāo)，成為中國乘用車行業(yè)名副其實的領(lǐng)軍企業(yè)，為消費者創(chuàng)造更加精彩的汽車生活，為汽車市場的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。而新一輪的中級車標(biāo)桿之爭，第二代K5勢在必得。