越級標準制造 一汽-大眾邁騰重塑B級車格局

    論公商務車市場王者，非一汽-大眾莫屬，低調奢華的奧迪，高端科技的邁騰，均為各自所在細分市場的標桿。其中，邁騰以德系血統的出身、越級配置，以及領先工藝和優良基因打造的高品質，備受社會各界商務人士推崇。自2007年上市以來的8年間，邁騰車型經久不衰，贏得了良好口碑，也占據了領導者地位。在即將迎來8周歲生日之際，邁騰產銷將突破1,000,000輛，創造德系B級車銷售破百萬用時最短的記錄。

 

 

 

    近年來，B級市場風起云涌，競爭日趨激烈。面對眾多競爭對手圍攻，作為德系B級車代表的邁騰，始終保持著領導者地位。數據顯示，2014年邁騰全年銷量超20萬輛，再創歷史新高，細分市場占有率達14.3%。今年1-4月，邁騰持續發力，銷量超過6萬輛，繼續領跑B級車市。

 

 

    作為一汽-大眾大眾品牌首款B級車，自2007年德國大眾第六代B級車以“邁騰”之名在國內上市后，迅速成為“創新”、“科技”、“高品質”的代名詞。一直以來，邁騰始終保持強大的市場號召力，銷量更穩居細分市場第一陣營。

 

 

    2011年，德國大眾第七代B級車的引進，使得邁騰以“重新定義B級車標準”的產品力，再次點燃市場熱情，無論是對新技術的采用還是豪華程度，都提升至細分市場前所未有的高度，并更加注重駕乘者的豪華體驗。

 

    強者恒強，2015款邁騰的上市，在傳承一汽-大眾高品質的產品基因基礎上，其新增的多項越級高科技裝備，在將B級車的標準推向新高度的同時，也給競爭者帶來了極大的壓力，展現出“大設計”、“新科技”和“高品質”的強大產品力。

 

    因越級 尊享C級禮遇

 

    隨著市場成熟度提升及互聯網、電子商務技術的發展，B級車消費呈現出對科技化、舒適性的更高要求，甚至顯現出向C級車看齊的勢頭。而邁騰之所以能夠重塑B級車市格局并始終“笑傲”市場，究其原因，在于邁騰始終是“一款按照C級車標準制造”的汽車。

 

    從誕生起，邁騰一直引領著業界的科技潮流。優化的PQ46平臺、TSI+DSG黃金動力組合確保了邁騰在核心技術上的領先。不僅如此，邁騰還裝備了大量比肩C級車的先進配置，包括Lane Assist車道保持系統、Auto Hold+EPB自動駐車功能+電子手剎系統、Side Assist變道輔助系統、第二代ACC自適應巡航系統、第二代Park Assist自動泊車系統……將行車安全性和駕乘舒適性推向全新高度。在此基礎上，2015款邁騰又新增前排通風座椅、前后車門內飾裝飾條LED氛圍燈、停車自動折疊外視鏡、MKE疲勞提醒系統等全新功能，更為豪華舒適。

 

    如果說領先技術賦予了邁騰越級舒適，那么，高標準的制造工藝則是邁騰實現越級的根本保障。80%的高強度鋼板、空腔注蠟技術、靜謐的車內空間、43米的激光焊接長度、熱成型鋼板等先進工藝的運用，全套C級車的制造工藝成就了邁騰媲美C級車的安全和舒適性能。

 

    而為保證邁騰的高品質，其檢驗標準極為嚴苛。一汽-大眾采用了苛刻程度不亞于奧迪的評審機制，并將這種評審貫穿到每一道工序及微小環節。“1毫米的匹配誤差都會被打回去重新調整、修正”，正是對于每一個細節近乎苛刻的要求，才保證了每一臺邁騰的高品質。更為嚴格的是，邁騰還將國內最為先進的整車氣味檢測體系納入到評審當中。

 

    對各個環節的高標準要求，讓邁騰成為首款以C級車制造標準打造的國產B級車，它成為我國汽車制造的一款里程碑式的產品。可以說，邁騰不僅進一步夯實了一汽-大眾在國內公商務車市場的領先地位，更重塑了B級車市場格局。