2016COC天津站眾泰T600表現不凡

2016-06-29 09:55:48 作者：陳一清

6月25日-6月28日，眾泰T600越野車隊攜勢而來，以2015年個人及車隊雙料冠軍車隊的身份，從天津站開始，征戰2016年中國汽車場地越野錦標賽（COC）。作為一款城市SUV,眾泰T600將在國內專業越野賽場不斷驗證其“主流價值SUV”的產品定位，承擔起“車型跨界”與“品牌超越”的歷史使命。

6月28日，COC天津站比賽落幕，眾泰T600越野車隊繼往開來，2016年首戰COC便獲佳績，取得了汽油廠商組個人亞軍、車隊團體亞軍兩項殊榮，優異成績令人刮目相看，體現了其超凡的實力。

2016年COC比賽主辦方中汽聯采用了最新的賽制，由原先的預賽、復賽、決賽改為排位賽、六車發、復賽及決賽，“六車發”賽制的加入使比賽更激烈，且提高了比賽的觀賞性，同時，所有選手在新賽制面前，站在同一起跑線上，比賽結果更具不確定性。

新的賽季，隨著鹿丙龍、喬旭、李愛東等國內一線車手的加入，同李鵬程組成了眾泰T600越野車隊車手的強大陣容，征戰2016年COC比賽。

賽前車隊隊長向記者如是說道：“作為眾泰T600越野車隊的2016年COC首戰比賽，面對最新的賽事規則，本站比賽以練兵為主，在力爭好的成績之外，更重要的是適應新的賽制以及賽車的磨合”。

在本站天津比賽中，鹿丙龍、李愛東將代表眾泰車隊參加汽油廠商組的比賽，李鵬程攜隊友喬旭繼續征戰汽油改裝組。

此站比賽吸引了眾泰、長安、奇瑞、陸風等汽車廠商車隊及多家俱樂部的加入，賽車數量達到了本年度比賽最多的91部，基本聚集了國內所有場地越野賽高手，加之COC新賽制的導入，使得本站比賽競爭激烈更具看點，各組別冠軍的最終歸屬更具懸念。

6月25日排位賽

排位賽成績的優劣會直接決定之后兩天六車發預賽的發車順序，在新賽制下，所有選手在比賽開始階段不再保留實力，第一天的比賽就使出渾身解數，力爭獲得好的成績，以便在之后六車發預賽中獲得好的發車位置。

眾泰T600越野車隊的李鵬程在排位賽中發揮的酣暢淋漓，比賽過程中節奏流暢，最終以1分49秒84的成績位列排位賽全場第二，其隊友喬旭及鹿丙龍也獲得了第四及第七的優異成績，為六車發預賽獲得了桿位的發車位置。

6月26日-6月27日六車發預賽

在“六車發”預賽過程中，除了自身車技，“搶道、超車”等戰略戰術同樣重要，現場泥濘的賽道、高溫酷暑天氣，預示著這是一場艱苦慘烈的比賽。

第一天的預賽中，91名車手，僅有39人完賽，其余車手因為各種原因退賽，經過2天預賽的激烈角逐，眾泰T600越野車隊的李鵬程、鹿丙龍、李愛東過關斬將，脫穎而出，成功闖入第二天的復賽。

6月28日復賽及決賽

在6月28日下午進行的決賽中，出戰汽油廠商組的鹿丙龍雖然位于第六位發車，但憑借自身的車技及非凡閱讀比賽的能力，不斷超車，最終獲得了汽油廠商組個人亞軍，并同隊友李愛東幫助車隊獲得了汽油廠商組車隊團體亞軍。

一支車隊能夠持續斬獲佳績，除了車手的實力外，更重要的是賽車性能及廠商車隊的運作和品牌底蘊。眾泰廠家給予車隊提供了強有力的后備力量支持，而中型SUV眾泰T600作為一款擁有眾多越野基因的明星車型，其優異性能通過眾泰T600賽車在賽場上得到了淋漓盡致的表現，二者成為車隊獲得優異成績的重要保證。

眾泰T600的優異性能首先體現在動力上：現有1.5T及2.0T兩款配置車型，1.5T車型最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215N·.m/2000-4000rpm。2.0T車型最大功率140kW（190PS）/5500rpm，最大扭矩為250N·m/2400-4400rpm。1.5T車型0-100KM的加速時間為9.76秒，2.0T車型0-100KM的加速時間為9.53秒，超越同級。

從外觀看，采用德系新銳外觀設計的眾泰T600，車身漆面采用美國PPG進口漆，配合雙面鍍鋅工藝，飽滿靚麗、持久如新；雙翼式鍍鉻進氣格柵配合楔形切割式透鏡氙氣大燈，動感實足、銳意蓬發，一見傾心，給消費者帶來完美的感官盛宴。

內飾方面更是大氣奢華，傳承北歐簡約時尚設計，搭配全包裹的皮質座椅，美感與舒適并存，與同樣穩重大氣的眾泰T600外觀相得益彰，令人產生征服和駕馭的沖動，而眾泰T600 2807mm的超長軸距及寬大車身尺寸（4631*1893*1694mm）保證了其寬綽內部空間，乘坐人員尊享寬奢空間體驗。

在配置方面，更是可圈可點，眾泰T600擁有同級唯一的1.2平米全景天窗、座椅皮質包裹式設計、360°倒車影像輔以常規倒車雷達3重保護、胎壓監測系統、帶有電動折疊和照地功能的外后視鏡等豐富配置，而7.98萬起售的價格，更是讓消費者感受到眾泰汽車的誠意滿滿，也就不難理解眾泰T600每月能有過萬臺的銷量了。