原創  堅持可持續發展─神龍汽車總經理劉衛東

　　如何把一款代表著國際先進技術水平的兩廂型轎車產品導入國內市場，神龍公司經歷了三個階段：

　　一是產品導入(1992年~1996年)。建設發展初期，突出產品生產制造過程的“高起點、規模化、專業化”特點，重點放在對神龍轎車項目建設及引進產品的技術先進性、工藝先進性等方面的宣傳。

　　二是性能推廣(1997年~2000年)。生產經營過渡期，重點對產品的質量性能進行宣傳，并明確提出了實施“精品名牌”戰略的基本思路，突出表現為1998年富康車在清華大學成功進行的“中國轎車第一撞”；1998年在武漢發生特大洪水中，富康車成為“抗洪搶險功臣車”的“中國轎車第一漂”；1999年元旦北京實施新的汽車環保達標規定，富康車率先通過環保達標檢測的“中國轎車北京環保達標第一貼”，當年，全國人大、政協會議把富康988綠色環保車指定為全國“兩會”專用車等，從項目建設、技術工藝先進性宣傳，向展示和強化產品性能特點轉變，通過“一撞、一漂、一貼”等形象生動、真實可信的事例實證，塑造了富康轎車性能安全、技術可靠、環保先進的產品形象。

　　三是目標定位(2001年~2002年)。中國入世后，面對新品牌、新產品不斷增多、競爭日益激烈的市場格局，神龍公司旗幟鮮明地提出了致力于“打造中國家轎第一品牌”的品牌經營目標，產品形象宣傳從一般意義的產品內在性能強化，開始向產品的品牌個性、品牌文化、品牌理念方向發展，由此賦予了“五個卓越、四個第一”豐富內涵，并以實際步驟付諸實施。在新產品投放和市場營銷過程中，特別注重挖掘和闡述產品的文化內涵及品質訴求，主題鮮明，如畢加索側重“時尚個性”、“靈感觸手可及”；愛麗舍則側重“現代精致”、“精致生活，精彩演繹”；富康車重點放在“安全舒適”、“家轎還是富康好”。