原創(chuàng)  意大利菲亞特新車頻出

　　意大利菲亞特今年非常高效地推出了數(shù)款新車型，其在意大利的市場占有率穩(wěn)步攀升，9月份市場占有率為27.7%，在整體市場需求減弱的情況下，仍然有平穩(wěn)的增長。

　　菲亞特近階段新車一攬：
　　
　　菲亞特New Panda

　　2003年下半年推出的菲亞特New Panda上市以來一直熱銷，以市場表現(xiàn)證明了“2004歐洲年度之車”的功力。有意思的是，始自1980年的老款Panda同樣有很多購買者。2004年夏天，菲亞特又推出了New Panda 4x4，更靈活、更易于操控，這是一款令人驚訝的越野車。

　　菲亞特新款Multipla

　　與上一代車型相比，新款Multipla的外觀更加富有樂趣，而且同菲亞特的其它車型在風格上更加統(tǒng)一，具有更多的“家族”特征。這兩款新車的問世體現(xiàn)了菲亞特設計師們那種固有的實驗與創(chuàng)新精神，他們總能著眼未來，運用最新的技術方案創(chuàng)造出象征著一個時代的產(chǎn)品。這些車型的外觀特征是如此鮮明，使人們在滾滾車流中能夠立刻將它們分辨出來。

　　菲亞特Stilo舒馬赫限量版

　　為了慶祝邁克爾.舒馬赫第七次獲得F1大獎賽車手總冠軍以及法拉利連續(xù)第五次獲得車隊總冠軍，菲亞特汽車公司特別推出了“邁克爾.舒馬赫”系列Stilo轎車。這款新車已于10月底上市銷售，將生產(chǎn)大約3500輛。它配備170bhp 2.4升20氣門汽油發(fā)動機或140bhp 1.9升16氣門Multijet柴油發(fā)動機。其中的一款3門車型，配備17英寸合金車輪和Zender運動型套件，包括與車身同色的前后保險杠、車裙和后擾流板， 一起構成了獨有的沖勁十足的外觀。獨特的“賽車紅”車身強化了汽車的運動風格，并突出顯示了位于車裙和蓋板上面的“邁克爾.舒馬赫”標記。

　　藍旗亞Musa

　　2004年藍旗亞品牌主打推出的Musa是一款前輪驅動的迷你MPV，它配備了最新的D.F.N.自動化雙模式變速箱、“Connect Nav+”遠程通訊及導航系統(tǒng)、穹頂式天窗和16英寸合金車輪。它是以豪華轎車為主的藍旗亞品牌相小型車型領域發(fā)展的一個突破。

　　藍旗亞Ypsilon B-colore

　　她是藍旗亞Ypsilon的最新車型，它擁有新穎的雙色車身，繼承了藍旗亞品牌一貫的豪華風格，這款車已于十月正式上市。藍旗亞Ypsilon Bi-colore都配備了70 bhp 1.3 Multijet發(fā)動機和D.F.N.變速箱、雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、Bose高保真音響、巡航控制、16英寸合金車輪、真皮裝飾的方向盤和換擋桿、以及方向盤上的收音機控制按鈕。藍旗亞Ypsilon Bi-colore是為了滿足那些精益求精而又喜愛意大利設計風格的客戶而精心設計的。

　　阿爾法Crosswagon Q4

　　它的出現(xiàn)標志著阿爾法•羅密歐重返四輪驅動舞臺。Alfa Crosswagon采用恒時四輪驅動系統(tǒng)，帶有三個差速器，扭矩被優(yōu)先分配到后輪。Torsen C差速器根據(jù)路面的附著情況，不間斷地調(diào)節(jié)著前、后軸之間的扭矩分配。這一特征適合運動型駕駛風格，同時也提高了汽車的主動安全性。今年下半年開始，Alfa Crosswagon正式上市銷售。在此之后，Alfa Sportwagon Q4的上市也已經(jīng)提上了日程。

　　新車型的高效投放，是近幾年來菲亞特汽車公司致力于新車型和新發(fā)動機的研發(fā)工作的結果。在此之前，曾有評論家批評菲亞特研發(fā)速度慢，新車型更替速度跟不上。但去年開始菲亞特新車型紅火的表現(xiàn)讓評論家們豎起了大拇指，因為這些車型不僅退出速度快，而且款款都是非常成功的。菲亞特New Panda屢獲大獎就證明了評論家們以及消費者對菲亞特的肯定。