從2007年6月奇瑞推出東方之子Cross，到如今的CrossPolo、逍客、名爵MG 3SW……似乎一夜之間，Cross車型開始在中國蔓延，Cross車市呈現出前所未有的繁榮。現代都市消費者在工作和生存的壓力下，心靈深處渴求一種無拘無束的生活方式、一個寬松自如的生活空間，因此他們心目中的這款車不僅是一款轎車，也不僅是一款MPV，也不僅是一款SUV，這款車可以糅合眾多的特性，而成為一款更自由更休閑更隨心所欲的車，消費者的需求滋生了Cross如雨后春筍般出現。隨著Cross車型的日益增多，Cross車市呈現出以東方之子Cross為代表的大型偏MPV化Cross，以逍客為代表的大型偏SUV化Cross和以CrossPolo為代表的小型偏SUV化Cross的三足鼎立局面。不同的風格特征為消費者的選購提供了更多個性化的選擇。

　　奇瑞東方之子Cross是國內第一款以國際流行的Crossover為設計理念的休閑轎車，集轎車的舒適性和操控性與MPV的大空間和多功能于一身，在空間上，東方之子Cross 4662×1820×1590mm的外部尺寸以及 2800mm的軸距是同級別休閑轎車所不能比擬的，此外，車后排座椅放倒后更是擁有MPV一般的超大空間。在動力和操控性上，東方之子Cross搭載的新一代高性能ACTECO發動機，動力性超過了許多同排量的MPV車型；操控性上，164mm的最小離地間隙保障了東方之子CROSS的良好通過性，轎車化底盤設計又使行駛中的穩定性得以有效提高。在舒適性上，真皮座椅、自動恒溫空調、DVD、內藏式電動天窗、電調外后視鏡、四門電動車窗等高檔豐富的配置一應俱全。東方之子Cross充分滿足了消費者“宜商宜家”一車多用的需求，締造了一種“隨心所馭”的工作生活風尚。

　　2008年3月，東風日產逍客上市。逍客流體動力的車形、加高的懸掛系統，使圓潤柔和的局部車身線條與車體側部的高腰線相結合，整車外觀時尚而不失動感，具有典型的SUV風格。而在車的內飾上，座椅、中控臺等設計又洋溢著轎車所特有的休閑與精致氣息。在舒適性上，逍客裝備了CD、電調外后視鏡、四門電動車窗、智能遙控鑰匙系統等配置。作為一款源自歐洲的Crossover車型，逍客將動感設計、高性能和高安全集合于一身，既有SUV的時尚外觀和強大通過性，又有轎車的舒適性和省油優勢。

　　2007年圣誕節上市的Crosspolo在延續了POLO系列產品時尚、經典風格的基礎上，又融入了越野車、跑車、旅行車等車型特點，車身裝有精心設計的大包圍，前后帶有金屬質感的底盤護板，不但大幅提升了Cross Polo的越野防護能力，也給Polo車系帶來少見的粗獷風格。117 mm的最小離地間隙提高了車輛的通過性，硬朗的懸掛保證了良好的操控性，金屬材質的車頂行李架則凸顯出車動感活力的氣息，整體風格如一款精致的小型SUV。在舒適性上，CrossPolo裝備了CD、電調外后視鏡、四門電動車窗、內藏式電動天窗等配置。CrossPolo的出現，充分滿足了時尚消費者更為立體化的需求。

　　市場需求催生了Cross熱潮，更多Cross車型的面市，也使得市場競爭更加激烈，東方之子Cross、逍客和CrossPolo能否繼續成為引領者？還需要其在日后的發展中不斷地完善和改進，以強大的核心競爭力來滿足市場和消費者的需求。