小車市場新人迭出 恰逢寒流誰挽狂瀾？原創

　　自4月份開始，國內汽車銷量持續下滑，其中下滑最嚴重莫過于8月份。國內小型車市場也沒有逃脫車市整體市場變冷的寒流，其銷量下滑嚴重，6月剛上市的雅力士銷量還有4752輛，8月份銷量為3616輛，而在9月份則縮水至1646輛，銷量下降幅度超過五成。總總跡象表明，雖然今年小車市場新人迭出，但生不逢時遇上了車市寒流。小車市場是否就這樣在寒流中失去活力了？所幸精品小車中還有強手未粉墨登場：全新福特嘉年華和法比亞晶銳等車型的上市有望給小型車市場打上一支強心針。

　　小型車市場銷量下滑與缺乏全新車型上市有關

　　國內小型車市場由于競爭激烈，目前總計大約30余款小型車一起爭奪有限的市場蛋糕，其競爭激烈程度可見一斑。總結國內小型車市場銷量下滑的原因，除了車市整體大環境下滑的主要原因外，還與2008年上市的全新款小車太少有關。那么，年底新福特嘉年華等全新小型車的上市，將可能扭轉目前國內小型市場銷量持續下滑的局面。

　　2008年，國內車市降低了新車上市的步伐，更多的上市新車都是改款車型，缺乏全新的車型上市，國內小型車市場也是同樣的命運。2008年上市的新飛度和新威馳等20多款車型都是老車型或者改款車型，僅雅力士算得上一款全新的車型，但也沒有逃脫銷量持續下滑的結局。上海大眾的法比亞和長安福特的新嘉年華上市后，將可能扭轉目前國內小型車市場缺乏全新車型的局勢。全新車型的上市，增加了消費者對新車選擇的機會。而改款車型或者老車型銷量的下滑，還與車型陳舊有關，因為消費者喜新厭舊的消費心理讓改款新車型的新鮮周期大大縮短，特別是國內改款車型換湯不換藥的劣根，導致了更多消費者鐘情全新的車型。

　　全新福特嘉年華上市可能改變小型車市場格局

　　原本預料會因為新人迭出而紅火的小車市場現在和整個車市一起下滑，大家對姍姍來遲的新人長安福特的新福特嘉年華和上海大眾斯柯達晶銳寄予了厚望。自從新福特嘉年華在2008年4月份北京車展首次亮相之后，公眾對新福特嘉年華掀起的熱潮一浪高過一浪。

　　新福特嘉年華之所以能夠吸引如此眾多的消費者和媒體關注，原因其一是新外形，其二是全球同步上市。新福特嘉年華是一款精彩的、充滿活力的全新小車，凝聚了福特汽車全球設計開發團隊的力量和智慧。飽滿而利落的線條勾勒出如兩門跑車一般精巧活力的造型，顯示出強烈的運動感和自信，大膽而活潑的色彩則透露出時尚和個性的氣質。新福特嘉年華的原形車是全球首發于去年廣州車展的福特Verve三廂小型概念車。新福特嘉年華渾然一體的表面、大膽的造型與動感的線條，連貫而和諧地創造出了運動中的樂趣和能量。

　　和雅力士、新飛度完全不同的是，這對中國消費者而言是福特全球同步上市的一款全新小車。這讓新嘉年華不管是從技術層面還是在對中國消費者的重視程度上都較之競爭對手有了加分項。

　　隨著車市回暖，油價不斷高攀，消費者對精品小車的需求會越來越大，新福特嘉年華等精品小車將大展宏圖，也將扭轉目前小型車市場低迷的狀態。同時，那些上市相對陳舊的老款車型，諸如Polo、飛度等車型的市場位置將受到全新車型的挑戰，未來的小型車市場將屬于全新的生力軍。隨著這些全新車型上市，加入小型車市場隊伍爭奪有限的蛋糕，未來小型車市場的競爭程度還會加劇。