獨(dú)孤求敗 國(guó)內(nèi)搶先靜態(tài)評(píng)測(cè)凱雷德Hybrid原創(chuàng)

　　作為一款占地超過10平米的全尺寸豪華SUV，凱雷德的身材是它給人留下的第一印象，長(zhǎng)/寬/高為5142mm/2008mm/1927mm。這樣的大塊頭無(wú)論在路上和停車場(chǎng)里都能吸引路人好奇的目光，僅從感官上看，它能夠裝得下一輛POLO。而眼前這款凱雷德Hybrid原封不動(dòng)的繼承了凱雷德專屬的偉岸身材。

　　盡管凱雷德Hybrid身材壯碩，但并不顯得笨重，這得益于外觀比例上恰到好處的把握，以及各組件的精致裝點(diǎn)。凱迪拉克家族的V字隔柵和立式前大燈組合令人第一時(shí)間聯(lián)想到凱迪拉克的運(yùn)動(dòng)車型CTS，而這樣的設(shè)計(jì)還可以在奧巴馬的最新專車上看到，有人甚至說奧巴馬的“美國(guó)一號(hào)”就是凱雷德的轎車版，關(guān)于這一點(diǎn)，大家不妨去搜搜看奧巴馬的那輛新車，對(duì)比凱雷德Hybrid后再下結(jié)論。

　　凱雷德Hybrid的尾部設(shè)計(jì)剛毅而簡(jiǎn)約，LED光組晚上效果極佳，足以勾起后車的艷羨目光，但他們恐怕不會(huì)知道，這款車的油耗可能比他們的轎車還要低不少！但，可別因此低估了它的性能，雙模Hybrid引擎可是不容小覷的，不然它也不會(huì)一直都跑在你前面，哪怕你開的是所謂運(yùn)動(dòng)轎車。

　　從這輛凱雷德Hybrid的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上看，它已經(jīng)完全超越了人們對(duì)于美系SUV的品質(zhì)期待。無(wú)論是迎賓拉絲飾板還是兩段式液壓助力支撐，或是后蓋關(guān)閉電動(dòng)按鍵，都能看出凱雷德Hybrid對(duì)人性化的考慮絕不輸于它在科技上的用心。透過這張照片，或許您無(wú)法感覺到它內(nèi)部空間的夸張尺寸。但從測(cè)得的數(shù)據(jù)來(lái)看，它后蓋完全開啟之后，橫向寬度達(dá)到1310mm，后蓋離地高度1990mm，踏板離地高度860mm，艙內(nèi)高度1067mm。這樣的車艙裝進(jìn)另一輛小車也不是難題，但這不是它的用意，它服務(wù)的對(duì)象是喜歡體驗(yàn)全尺寸豪華SUV快感和真正高科技的人！

　　所以凱雷德Hybrid內(nèi)部仍然采用了三排座椅，而后兩排都可以根據(jù)需要折疊或拆除，為車主提供了充足的載物空間，但在乘坐舒適度上，凱雷德Hybrid的三排座椅都能夠做到一視同仁，不信可以在車展上親身試試。

　　Hybrid版本的凱雷德在內(nèi)飾幾乎沒有變化，豪華氣度一點(diǎn)都沒有減少，但為了激發(fā)車主的由衷自豪感，在儀表盤和前門迎賓踏板等細(xì)節(jié)處清晰的印上“Hybrid”的烙印，因?yàn)槟阍谌魏我惠v其他同尺寸的車型上都不會(huì)找到這個(gè)符號(hào)，它不僅是身份的標(biāo)志，更是技術(shù)含量的徽章。

　　與傳統(tǒng)的凱雷德最大不同可能在于中控臺(tái)上的大屏幕，除了具備衛(wèi)星導(dǎo)航功能之外，更能顯示2Mode Hybrid系統(tǒng)的工作信息，而轉(zhuǎn)速表上的Hybrid符號(hào)也意味著不能再用以前的目光看待轉(zhuǎn)速這玩藝，Hybrid并非只能依靠它來(lái)表達(dá)激情。

　　所以，當(dāng)我們說到激情這個(gè)詞，我們就不得不打開引擎蓋來(lái)看看凱雷德Hybrid最神秘、最有含金量的部分--雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)將是一切奇跡誕生的源頭。

　　凱雷德Hybrid的機(jī)艙在很多人看來(lái)可能找不到科幻片中未來(lái)汽車的那種透明的炫目的藍(lán)色或者綠色晶體狀物質(zhì)，請(qǐng)別忘記，那是為了影片效果而設(shè)計(jì)的，機(jī)艙里這套黑色包裹的2Mode hybrid系統(tǒng)實(shí)際上比科幻片里那些“炫目”的玩藝更神奇些！Hybrid字樣下的300伏特超大容量鎳氫電池的動(dòng)能儲(chǔ)存系統(tǒng) (ESS) 以及一顆6.0升的V8汽油引擎是動(dòng)力核心的一部分，更重要的還在于整套動(dòng)力系統(tǒng)中還有兩臺(tái)83Kw的電動(dòng)機(jī)--這也意味著凱雷德Hybrid的動(dòng)力不是一般的強(qiáng)大，因?yàn)樗�不僅僅擁有6升的V8內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，還有166Kw的電動(dòng)機(jī)在蓄勢(shì)待發(fā)！

　　高科技的運(yùn)用讓強(qiáng)大動(dòng)力來(lái)得卻很經(jīng)濟(jì)！該具引擎使用了AFM智能燃油管理技術(shù)，在高速巡航的狀態(tài)下，能夠關(guān)閉一半的汽缸運(yùn)作，而在低速時(shí)，除了可使用電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)之外，也同樣能夠以較經(jīng)濟(jì)的四缸運(yùn)轉(zhuǎn)模式，來(lái)達(dá)到提升車輛燃油效能的目的。所以當(dāng)有人說這輛Hybrid城市中行駛能夠省油超過40%的時(shí)候，你不必信誓旦旦的要用你的轎車和它較量一番，因?yàn)樵诳茖W(xué)面前，你還是忘掉心中對(duì)SUV油耗的陳年思維吧，凱雷德Hybrid比你想象的更為神奇！

　　所以在對(duì)這次與凱雷德Hybrid的偶遇作一次總結(jié)的時(shí)候，攝影師和我都想到了“獨(dú)孤求敗”這個(gè)詞，因?yàn)榧词刮覀兎�遍世界各地的雜志，點(diǎn)完全球的汽車網(wǎng)站，除了那些不靠譜的概念車，你不會(huì)找到另一輛能夠有如此魅力的SUV，能夠提著錢箱就能買到的混合動(dòng)力全尺寸SUV，除了這款凱雷德Hybrid，絕對(duì)沒有第二輛！

　　我們不會(huì)避諱對(duì)凱雷德Hybrid的贊美和崇拜，因?yàn)樵谂c它面對(duì)面的時(shí)候，一股巨大的吸引力從白色車身的各個(gè)角落抓住我們的眼睛、鼻子和耳朵，還有雙手，我們觸摸，我們按下快門，我們調(diào)動(dòng)一切感官來(lái)研究它，體會(huì)它，可惜還不能親自駕駛它。但不得不說的是，當(dāng)凱雷德Hybrid從身邊飄過的時(shí)候，我們真的很驚奇--因?yàn)闆]有聽到與它的體型相匹配的噪音，安靜得像是一陣白色的風(fēng)，以環(huán)保的名義吹拂著我們，只留下我們和路人的嘖嘖聲。

　　如果你不相信，那么上海車展上好好去和凱雷德Hybrid待上一會(huì)兒，神奇不僅要用眼睛看，還要用心！