北京現(xiàn)代HD LPI/新勝達(dá)混合動力亮相車展

　　在以"科技o(jì)藝術(shù)o新境界"為主題的第十三屆上海車展上，新能源環(huán)保車型及技術(shù)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為"綠色科技"理念的延展，北京現(xiàn)代推出兩款混合動力車。一款是油電混合動力車新勝達(dá)，另一款是以LPG液化石油氣為燃料的混合動力車HD LPI。體現(xiàn)在這兩款車上的領(lǐng)先環(huán)保技術(shù)將來也會應(yīng)用到北京現(xiàn)代的其他新車型上。

　　相關(guān)資料顯示，油電混合動力（Petrol-Electric Hybrid）新勝達(dá)保持了原型車新勝達(dá)的整體設(shè)計(jì)，不同的是，現(xiàn)代汽車的工程師們?yōu)檐嚨?quot;心臟部分"設(shè)計(jì)了一個(gè)專屬的平行混合動力系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)將Theta 2.4L 發(fā)動機(jī)與6速自動變速器，以及30千瓦的電力發(fā)動機(jī)相匹配，最大程度的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳的排放量，有害氣體排放量可減少50%-60%。與此同時(shí)，混合動力車新勝達(dá)的平行混合動力系統(tǒng)將作為現(xiàn)代汽車開發(fā)未來混合動力車的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

　　車展上，與混合動力車新勝達(dá)同臺展示的另一款混合動力車型，代號為HD LPI。它是世界上第一款以LPG液化石油氣為燃料提供動力的混合動力車，同時(shí)也是第一款采用了先進(jìn)鋰聚合物電池的車型。

　　混合動力車HD LPI具有驚人的經(jīng)濟(jì)性，與同級別車相比，平均年能耗開支可減少50%，能耗的改善得力于3個(gè)科技亮點(diǎn)：一是"再生制動"功能讓車在減速時(shí)將熱能轉(zhuǎn)換為電能儲存在蓄電池內(nèi)；二是"怠速停機(jī)"功能控制停車時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的損耗；三是"電機(jī)助力"功能將在起步、加速、爬坡時(shí)利用蓄電池為發(fā)動機(jī)提供更多動力。

　　此外，低能耗的混合動力車HD LPI在動力性能方面絲毫不遜色。與同級燃油車型相比，混合動力車HD LPI的發(fā)動機(jī)功率為134馬力，而前者為124馬力；每百公里加速時(shí)間也由12秒提高至11.7秒。現(xiàn)代汽車計(jì)劃于2009年7月在韓國本土市場銷售這款混合動力車。

　　混合動力車新勝達(dá)以及混合動力車HD LPI的研發(fā)基于"Blue Drive"綠色科技理念，這個(gè)理念最早由韓國現(xiàn)代在2008年7月推出，適用于全部環(huán)保車型，具有戰(zhàn)略意義。其中"Blue"象征綠色的地球和生命的延續(xù)，"Drive"代表科技驅(qū)動，現(xiàn)代汽車希望通過這個(gè)概念，開發(fā)出更好的保護(hù)地球與環(huán)境的車型，并致力于環(huán)保事業(yè)。同時(shí)，現(xiàn)代方面為"Blue Driver"的推進(jìn)擬定了五個(gè)階段目標(biāo)，目前推出的混合動力汽車屬于整個(gè)戰(zhàn)略的第三階段，而此后還將推出插電式混合動力車以及氫燃料電池電動汽車等。