A級家轎上演“達人秀” 車市三杰大對決

　　2010年是中國自主品牌汽車取得質變的一年，許多業內人士認為，經歷了09年的放量式增長，逐步成長的自主品牌汽車已從最早的跟風者逐漸上升為競爭者，逐漸具備與合資品牌汽車平分秋色的能力。其中以A級轎車市場最為明顯，尤其繼比亞迪F3神話席卷市場之后，長城旗下的戰略車型騰翼C30連續數月銷量過萬，創下新的銷量奇跡。與合資品牌代表世嘉、悅動上演了車市版“達人秀”。

　　達人一：騰翼C30

　　達人靚照：

　　達人絕技：低油耗，大空間!

　　達人自述：個小，肚量大!胃口小，勁大!我是最帥的中國小伙!

　　達人簡介：做為長城汽車家族“騰字輩”的A級家轎，騰翼C30的外形看起來十分的簡練，從前臉到尾部，更多的是展示出了一種親和力。別看騰翼C30的車身尺寸雖然不大，但中規中矩的軸距讓它的內部空間遠比想像中好得多!

　　而在動力方面，騰翼C30搭配的GW4G15發動機是長城自主研發的具有VVT可變氣門技術的小排量發動機，動力輸出穩定，足以應對日常家庭用車的各種情況。而騰翼C30僅僅6.5L的綜合油耗也是為家庭用車省下了不少養車用車成本。

　　“這款車，脾氣特好，特靈活，操控起來十分順手，我現在周末經常帶著老婆孩子一起去郊外走走，兜兜風，挺不錯的!”筆者采訪家住北京昌平區的騰翼C30車主譚先生時他說到。

　　而騰翼C30 自5月份上市以來，在短短數月內銷量穩步的增長，創造了中國車市難得一見的“騰翼現象”。業內專業人士認為，騰翼C30的持續熱賣，銷量連創新高，讓我們看到了A級家轎市場上一個新王者的誕生，憑借著長城品牌在消費者心目中多年來的良好口碑，騰翼C30的前途可謂是一片光明。

　　達人二：雪鐵龍世嘉

　　達人靚照：

　　達人絕技：全方位安全保障

　　達人自述：安全?選我就對了!什么，你想在我肚子里做廣播體操，別鬧了!

　　達人簡介：世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現力。發動機艙蓋線條清晰有力，世嘉采用“太空艙”式設計，以籠型結構為駕乘人員提供全方位的安全防護。世嘉三廂版所擁有的2610mm的軸距和1486mm的車身高度，完全可以滿足消費者對頭部空間和腿部空間的要求。作為C4的演變版，世嘉的動力性能表現依然不俗，7.6L的綜合油耗在A級車中的表現應該也算不錯。

　　世嘉系列在雪鐵龍這位法系“富老爸”的呵護下，在中國已經上市兩年還能保持不錯的銷量，可以撐得上A級家轎的常青樹，安全實用是大眾對這款車的最明顯的感受。湖南長沙的李先生購買一臺世嘉三廂版1年多了：“世嘉給人一種安全舒適的感覺，操控起來也是非常方便，雖然油耗高了點兒，但對于家庭用車的話，也還是不錯的。”

　　達人三：現代悅動

　　達人靚照：

　　達人絕技：人性化設計

　　達人自述：哼!看韓劇還不如看我，我才是時尚的代表!

　　達人簡介：全新伊蘭特是韓國現代全球市場的明星車型，悅動在引入國內后外觀經過了重新設計，受到了中國很多消費者的喜愛。新款悅動車身尺寸比老款伊蘭特更大，軸距增加了4cm后達到2650mm，同時4542mm的車身長度也同樣在緊湊型車里名列前茅，尺寸增大后的車身與流線式的設計相結合使悅動比老款伊蘭特優雅而大氣。悅動豐富、實用的安全配備有效保障了車輛及乘客的安全。

　　坐在悅動車內給人的感覺是一股很強的韓流風，各種按鈕和操控系統安排非常合理，讓人感覺特別舒適。而悅動采用CVVT技術的系列發動機也在很大程度上提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。“悅動感覺跟韓劇一樣，外觀和內飾看起來都很時尚，而操控起來也很順手，換擋什么得對我來說也能輕松的應付，平常開車上班和出去談業務都很方便。”一位國慶期間剛買了悅動的趙女士告訴筆者。

　　看完了對A級家轎市場上炙手可熱的三款堪稱“達人”的車型介紹，是否給了你購車時有不同的參考呢。這幾款汽車界的達人各有自己的特點，身懷絕技，滿足了消費者對于用車的各種需求，在逐漸訴求經濟實用型家用轎車的今天，較低的油耗和大空間所帶來的舒適感最為重要。隨著騰翼C30的熱賣，我們期待著A級家轎市場中出現更多的“中國達人”!