安全舒適兩不誤 騰翼V80開啟6萬元商務(wù)時(shí)代

　　中國車市的蓬勃發(fā)展使中國繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一已不成問題，而在汽車等產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的帶動(dòng)下，中國取代日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體也幾無懸念。經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，讓有著經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)之稱的商務(wù)車市場日漸繁榮，同時(shí)加劇了產(chǎn)業(yè)的分化調(diào)整。

　　目前中國的商務(wù)車市場正呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)，一方面部分消費(fèi)者聚集在微客市場，低價(jià)加補(bǔ)貼正讓近年來微客銷量持續(xù)走高。另一方面不滿足微客產(chǎn)品，又有一定消費(fèi)能力的用戶則直奔10萬元以上產(chǎn)品，甚至選擇GL8、奧德賽等高端商務(wù)車型。兩極分化的市場缺乏一款產(chǎn)品作為微客消費(fèi)升級(jí)的自然過渡。

　　市場表明搶占微客市場仍是中低端MPV市場增長的主要?jiǎng)恿ΑＤ壳疤幱诖耸袌龅能囆桶��?a target="_blank" class="cmsLink">帥客和長城騰翼V80，但作為此類車型很難單純依靠價(jià)格與微客競爭， 于是“6萬元商務(wù)車”市場應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)出對(duì)微客升級(jí)的呼喚。

　　對(duì)于購買力有限的微客用戶來說，微客升級(jí)，直接進(jìn)入6萬元商務(wù)車，與其選擇高端微客，不如選擇一款多功能車。如果只是簡單追求微客升級(jí)，帥客1.6L相對(duì)微客動(dòng)力更強(qiáng)，是一款比較務(wù)實(shí)的選擇。而騰翼V80是嘉譽(yù)的“進(jìn)化”車型，長城汽車對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，將嘉譽(yù)更名為“騰翼V80”是為了更好地強(qiáng)調(diào)其乘用車屬性。相比微客升級(jí)的簡單商務(wù)車，騰翼V80更富于商務(wù)特性。相比于微客，其動(dòng)力水平出色很多，適應(yīng)多人乘座的需要，騰翼V80具備2.0L和2.4L兩個(gè)排量，并且發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的MIVEC技術(shù)，氣門正時(shí)與揚(yáng)程雙向可調(diào)，動(dòng)力充沛，節(jié)能環(huán)保。座椅具備多種變換組合方式，特別是整車設(shè)計(jì)集商用大空間、乘坐舒適性、載貨實(shí)用性多重功能于一體，充分體現(xiàn)“以一抵三，多能百變”的實(shí)用理念。

　　值得一提的是，騰翼V80滿足了用戶的“面子感”，不光外觀前衛(wèi)時(shí)尚，在整車配置上，增配德國博世8.1版ABS+EBD、德國西門子系統(tǒng)電子安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、CD、音響控制、雙天窗等豪華舒適配置，讓駕乘更加輕松舒適。通過十幾種座椅組合模式，全能演繹商務(wù)接待、載人載物、家庭休閑等各種生活方式。

　　作為6萬元商務(wù)車，其承啟下的特性決定了它可以蠶食微客和高端商務(wù)兩個(gè)市場。可以說選購騰翼V80是以一個(gè)微客的價(jià)格購買一款10萬元級(jí)別的車，其性價(jià)比不言而喻，業(yè)內(nèi)人士指出， “6萬元商務(wù)車”有很大上升空間，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對(duì)汽車性能需求的提升，微客受動(dòng)力、空間等方面的制約即將日益顯現(xiàn)， 騰翼V80等多能商務(wù)車有望引領(lǐng)6萬元黃金價(jià)格商務(wù)市場的到來。相當(dāng)于微客的價(jià)格和相當(dāng)于高端商務(wù)用車10萬元級(jí)別車的性能配置，甚至可以“上下通吃”，如果真能做到如此，那么未來6萬元商務(wù)車將取代微客稱霸市場。