MG6 雙子星戰略 通吃三心與二意

　　兩廂、三廂優劣之爭由來已久，并不新鮮。早期中國汽車市場不夠成熟，大多數消費者認為三廂車才是真正的轎車，所以對兩廂車多有成見，以至于謹慎的兩廂車307在引進國內時不得不加了尾巴。如今，隨著消費心理逐漸成熟，兩廂車已經大行其道，兩廂、三廂更像是林黛玉和薛寶釵，各有各的風情，到底是“三心”還是“二意”，全看消費者的喜好。
 
年輕潮人偏愛兩廂

　　鐘愛兩廂車的人中，女性朋友和年輕一族顯然是消費的絕對主力。從審美角度來看，女性更適合駕駛兩廂汽車，兩廂車在女性手中顯得大方靈巧，而又不失體面和地位。MG6 Fastback雖然不是純正的兩廂車，但卻擁有了兩廂車的美觀、靈巧的外形優勢。林女士是MG6 Fastback的車主，她告訴筆者：“開著這輛車接送孩子上下學、上街購物、外出郊游都特別方便。”還有大量80后的年輕車主，受外來多元化文化的影響，他們的消費觀與父輩相比大相徑庭，他們崇尚自由、時尚、個性、自我，特別容易接受新鮮事物，兩廂車的“自在、無拘束感”很容易就得到這類年輕人的認同。加之兩廂車型大多屬于緊湊型或經濟型車型，所以往往能成為年輕一族的“第一輛車”。
 
　　據了解，上海汽車英國技術中心兩百多位歐洲工程師，在MG6 Fastback身上打下了英國設計的烙印，有別于目前中級車市 “美、歐、日”的常見審美設計，MG6秉承UK Design的英式造車理念，“Fastback”固式審美顛覆設計，推翻固有思維定勢，讓流炫的曲線與高挑的車身化敵為友。

宜家宜商鐘意三廂

　　雖然在胡先生選車時，上汽MG6 Fastback早已成長為主流中級車型，但他仍然決定花時間等待MG6 Saloon的上市，對于這種選擇，他的理由是：“三廂車顯得更大氣、豪華、實用。”實際上，國人的三廂車情結由來已久，三廂車之所以在中國被稱為“轎車”，和國人對于“轎子”的傳統觀念是分不開的。三廂車兩頭低中間高，突出了轎子的“轎廂”概念，可以彰顯出乘坐者的地位感。而且傳統認識是，三廂車的行李廂空間不會擠占乘員廂空間，因此乘坐空間要比兩廂車大，而更大的空間顯然更符合我國消費者的實際需求。此外，三廂車大氣穩重，可以公私兼顧，大大地增加了汽車的使用范圍。
 
　　MG6 Saloon的整車造型首度采用歐系車型最為時尚的“棱面流動”設計，通過車身線條的多角度交叉重合，給人以簡約低調卻又不乏動感激情的張力表現。動力方面，MG6 Saloon推出搭載1.8T及1.8DVVT發動機的6款車型，除匹配了經過精心調校的兩款不同變速箱之外，車身顏色上更是新添了氣質湖心藍。

MG6通吃“三心二意”

　　根據權威調查，目前三廂車的群體更注重個人效率，喜歡創新科技的產品，樂觀進取，有獨力思考能力和好動，以25－35歲左右的男性為主的企事業基層人員；而兩廂車的群體注重悠閑享樂，追求自我感受，個性張揚而更充滿活力，喜歡求新求變，崇尚時尚帶來的滿足感，多半是22－30歲左右的單身和剛成家的年輕夫婦。MG6品牌正是在充分研究細分市場和消費者心理后推出了兩廂和三廂車，將“三心二意”的車主一網打盡

　　2009年，上海汽車以“一車一展臺”的大手筆攜MG品牌高調亮相于廣州車展，推出旗下“新基準轎車”MG6 Fastback，MG6一經上市，便獲得了年輕消費者的喜愛；2010年上海世博會期間，MG6系列的全新英倫創意之作——MG6 Saloon在世博園英國館內驚鴻上市，為所有鐘愛英倫設計風潮的中國車迷獻上均衡主流審美和演繹極致個性的多元化選擇。至此，MG品牌的中堅力量MG6產品系列以MG6 Fastback與MG6 Saloon雙劍合璧，為MG品牌從中國啟程踏上全球的征程奠定了堅實基礎。