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  • 冬季行車要小心 熱門五星車型保平安

    2011-02-23 18:03:04 作者:yuankenan

      惡劣天氣年年有,今年特別多。極寒論在今年成為事實,南方地區普降大到暴雪,給出行帶來嚴峻挑戰。據不完全統計,雨、雪、霧、冰等特殊情況下高速公路行車的事故發生率是晴天的三至四倍,而霧天高速公路上事故的發生率更遠遠超過正常情況,且經常發生惡性交通事故。鑒于此,筆者為各位朋友推薦幾款安全性能優良的主流家轎,希望為您的出行保駕護航。

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      榮威350 科技助力 固若金湯
      安全指數:★★★★★

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      科技突飛猛進,早就拓展到汽車安全領域。榮威350全球同步升級的inkaNet2.0版3G智能行車系統,在安全方面可謂是率先垂范。舉例來說,新系統增加了語音控制功能,車主可以通過話語命令來操縱絕大部分功能,手不用離開方向盤。對冬季開車來說,車主不必分心于尋找按鈕,更直接的語音控制功能無形中增加了行車安全系數。另外,一鍵呼叫功能可以讓車主在陷入困境時第一時間獲得援救。\

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      在傳統安全設備方面,榮威350同樣可圈可點。這款車采用了歐洲與中國“雙五星級”標準,通過創新強化型USD車身結構、大量的高強度和超高強度材料的運用,使車輛整體剛度及模態遠超同級車型。在C-NCAP的各種撞擊試驗中,榮威350在完全正面、40%正面偏置以及側面碰撞試驗中均獲得了相當高的分數,最終為消費者帶來最為貼心的防護。

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      中醫上講究“不知已經治未病”,說的就是提前防范,延伸到汽車上,指的就是主動安全。榮威350配備了多個主動安全裝置,除了常見的ABS制動防抱死系統,榮威350還擁有CBC轉向制動控制系統!其工作原理和ESP車身穩定系統非常相似,它配合ABS工作,能有效減少轉向過度和轉向不足的危險,這在冬季濕滑的雪地路面上顯得非常必要和實用。值得一提的是,CBC這一主動安全裝置主要配備在國產中高級轎車上,中級轎車上已屬鳳毛麟角,在小型車上更是絕無僅有,榮威品牌再次在主動安全方面領先一步。

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      在安全帶預警系統,榮威350也是煞費苦心,不僅特別配置的SRS10功能安全氣囊、兒童門鎖開關等安全配置,而且還配備前后排固定兒童防護座椅裝置,這在同級別車中是欠缺的,更顯榮威350關懷呵護兒童乘車安全的貼心考慮。

      悅動 綜合防護中庸之道
      安全指數:★★★☆☆

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      現代悅動實際上是伊蘭特的換代車型,基于全新的平臺上開發而成,擁有全新的底盤、傳動系統和懸掛系統,其全新調校的發動機比老款伊蘭特節油8%。其2650MM的超大軸距讓同級別車望塵莫及,悅動以其超大的軸距,寬敞的車內空間和流暢的線條設計贏得了消費者的歡迎,上市開始訂單一直不少。

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      北京現代之為其配備了雙安全氣囊(駕駛位和副駕駛位安全氣囊)、制動力自動分配、ABS剎車防抱死系統、防盜系統等最基本的安全配置。相比它12.98萬以下的售價,悅動走的是平民化的配置,并沒有特別吸引人的安全配置。

      凱越:RES遠程啟動是亮點
      安全指數:★★★☆☆

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      凱越的安全性一直做得不錯,在消費者心中的可靠指數是比較高的。新凱越在安全性方面繼續提升,主要改進就是車架的剛性得到加強,比如B柱的內襯板厚度從0.7mm增加到1.2mm,增加2mm厚通道加強筋,這些切實的改進從外觀上不能看見,但在事故發生時的效果卻是不言而喻的。至于ABS+EBD、前雙氣囊,早就是凱越的標配,無需再多講。另外值得說的是,在有導航系統的高配車型上,還有配置了倒車影象系統,在同級對手是較高的配置了。

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      當然,最吸引的人的還有與君越上相似的RES遠程發動機啟動系統。用帶遠程遙控啟動RES功能的鑰匙,先要按一下鎖車鍵(無論車輛是否出于鎖門狀態),然后長按位于鑰匙中間的按鈕三秒鐘,之后車輛的發動機自動啟動,完成整個著車的過程。該功能最大的實用之處在于能在冬天的時候提前熱車。


      科魯茲 安全配置不怠慢
      安全指數:★★★★☆

      科魯茲是一款面向全球市場進行設計和研發的戰略車型,由通用歐洲團隊主導設計,采用通用的DeltaII平臺,與英朗屬同平臺產品。其主打運動風格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能,被通用汽車寄予厚望。 安全配置方面,科魯茲標配ABS+EBD(電子制動力分配系統)、CBC(彎道剎車控制系統)等屬標配,另外被動安全方面科魯茲有一大亮點,其擁有同級別車型中最多的6只安全氣囊,能夠為前后排乘客提供更多的保護。

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      作為一款運動車型,科魯茲并沒有匹配更加安全的ESP系統,而是匹配了一套被稱之為彎道控制系統(CBC)的系統。這套系統在安全性上不如ESP系統,但較ABS+EBD要好一些。如果您年輕富有激情,想買輛車代步,且注重乘員的安全,那么科魯茲則是較好的選擇。

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      總結:小結:從四款車的安全指數來看,悅動和凱越在主被動安全方面都比較中規中矩,科魯茲與榮威350在車身結構和安全配置上表現的不錯。后者作為車壇新軍,依靠獨創的安全科技,比如風箱式USD車身和SRS10功能安全氣囊等,使得安全級別上升到更高的層次,C-NCAP評分超越高爾夫6絕非浪得虛名。當然任何安全都有極限的,提高安全防范意識,嚴格遵守交通規則,才能實現駕駛安全的根本和關鍵。

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