威麟X5榮獲2010年“風(fēng)云SUV賽車”稱號

　　達(dá)喀爾拉力賽載譽(yù)歸來，戰(zhàn)車威麟X5便以越野性能出色而聲名大振，受到媒體、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的好評。大家普遍認(rèn)為作為中國越野車的代表，威麟X5的越野底盤很值得一提，因?yàn)樽鳛?a target="_blank" class="cmsLink">SUV，其底盤技術(shù)的好壞直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵因素。威麟X5采用了獨(dú)立大梁式底盤，底盤強(qiáng)度高，抗顛簸性能好，即使四個(gè)車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會傳遞到車身上去，使威麟X5擁有更加堅(jiān)固的骨骼。此外，威麟X5前雙橫臂獨(dú)立/后五連桿非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在路況不佳時(shí)發(fā)揮效用：城市公路兩驅(qū)行走，節(jié)油經(jīng)濟(jì);越野路段四輪強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)，自如越野。同時(shí)，威麟X5裝備的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的加速性能和起動(dòng)能力，無論是爬坡還是涉水，都能行駛的平順安全。

威麟X5不斷經(jīng)受達(dá)喀爾各種惡劣賽道的考驗(yàn)，表現(xiàn)出優(yōu)異的通過性和質(zhì)量的可靠性

　　2011年達(dá)喀爾拉力賽自元旦從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車，途經(jīng)拉普拉塔河三角洲的維多利亞，然后取道科爾多瓦、圣米格爾-德圖庫曼、圣薩爾瓦多-德胡胡伊，進(jìn)入智利后先后抵達(dá)卡拉馬、伊基克、阿里卡、安托法加斯塔、科皮亞波，并再度翻越安第斯山脈返回阿根廷不宜諾斯艾里斯，歷時(shí)15天，驅(qū)車近9500公里。一路上，威麟X5戰(zhàn)車在比賽中需要不斷穿越沙漠、沙石、泥濘、巖石、草叢、沙丘等惡劣路況外，未經(jīng)過任何改裝的兩輛威麟工作車H5和V8也同樣隨車隊(duì)沿著瀕臨太平洋的公路馳騁，翻越世界上最長的安第斯山脈，在海拔數(shù)千米的山地公路疾馳，通過海拔4800米的高山隘口，從未出現(xiàn)任何問題，充分保證了車隊(duì)的指揮和后勤保障等工作正常展開。

威麟汽車銷售公司總經(jīng)理劉宏偉在中國賽車風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)臺上發(fā)表獲獎(jiǎng)感言

　　對于獲得“2010年中國賽車風(fēng)云榜風(fēng)云SUV賽車”這一獎(jiǎng)項(xiàng)，威麟汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉宏偉表示：“越野不但是一種車輛的性能，更代表著現(xiàn)代都市人非常向往的一種生活態(tài)度和人生品質(zhì)——勇于挑戰(zhàn)，追求卓越。而威麟也正是憑借這樣的理念，馳騁于世界越野名車陣營達(dá)喀爾，彰顯著中國制造的崛起和實(shí)力。持續(xù)參加達(dá)喀爾，并且把威麟全系車都送到了這個(gè)‘戰(zhàn)場’上，我們旨在通過這個(gè)全世界條件最苛刻的‘測試場’來測試我們產(chǎn)品的品質(zhì)，礪煉我們的產(chǎn)品，并且通過收集賽手和工作用車車手提出的一些改進(jìn)建議，來傳遞給研發(fā)部門，進(jìn)而進(jìn)一步提高產(chǎn)品的品質(zhì)。可以說，兩屆達(dá)喀爾下來，我們對威麟全系的產(chǎn)品品質(zhì)更有信心了，我們也希望消費(fèi)者能夠更放心的購買、使用威麟汽車。我們非常感謝大家的支持，并且在未來，通過我們的中國風(fēng)云SUV賽車---威麟X5來繼續(xù)推動(dòng)中國汽車、中國賽車在國際賽車舞臺上發(fā)揮更強(qiáng)大的中國力量。我們也會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國自主品牌的旗幟精神，履行我們的社會責(zé)任，在全國募集、培養(yǎng)更多威麟車手，贊助他們參加一些國內(nèi)外賽事，為國爭光。我也衷心希望中國賽車風(fēng)云榜能夠越辦越好，和我們廠家一起推動(dòng)中國賽車的發(fā)展，推動(dòng)中國汽車文化的發(fā)展，讓中國汽車在賽車領(lǐng)域也同樣進(jìn)入到強(qiáng)國之列”。