限購(gòu)限行之后更冷靜 家庭用車(chē)精品選擇

　　“路越修越多，車(chē)越開(kāi)越慢，”成為近年來(lái)城市的交通狀況的寫(xiě)照。為了改善交通環(huán)境，今年1月1日北京開(kāi)始實(shí)行了“限購(gòu)令”，這條政策與之前試運(yùn)行的限行政策結(jié)合在一起，使得以往出行必需品的汽車(chē)突然成為奢侈品，最近又傳聞其他大城市也將模仿北京推行類(lèi)似的限行、限購(gòu)措施來(lái)緩解交通擁堵，一時(shí)間讓車(chē)市風(fēng)聲鶴唳。有家庭用車(chē)需求的購(gòu)車(chē)者因此變得更加謹(jǐn)慎，由之前對(duì)性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的瘋狂追捧，轉(zhuǎn)而開(kāi)始關(guān)注產(chǎn)品的綜合實(shí)力;作為車(chē)市中堅(jiān)力量的中級(jí)車(chē)也越來(lái)越呈現(xiàn)出“寧缺勿濫”的精品化趨勢(shì)。

　　既然是家庭用車(chē)，就要能夠滿(mǎn)足包括單身貴族、二人世界以及三口之家等不同家庭類(lèi)型的需求，我們針對(duì)目前正在觀(guān)望家庭用車(chē)朋友的情況，挑選出4款與各類(lèi)型的家庭匹配度最高的精品以供參考。

　　英朗GT 售價(jià)：13.77-18.97萬(wàn)元

　　單身貴族型家庭：★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★★

　　中級(jí)車(chē)市場(chǎng)雖然涵蓋了許多產(chǎn)品，但是真正稱(chēng)得上精品的車(chē)型卻為數(shù)不多。英朗GT作為高端中級(jí)車(chē)，從其各項(xiàng)產(chǎn)品屬性來(lái)看都超越同級(jí)水平，能夠滿(mǎn)足家庭用車(chē)所考慮的車(chē)輛的空間、安全和動(dòng)力等需求。

　　從外觀(guān)上看，英朗GT的設(shè)計(jì)既透著一點(diǎn)年輕的活力與進(jìn)取，又不會(huì)顯得太鬧騰，屬于“老少咸宜”的典型。當(dāng)然一款家庭精品用車(chē)，需要具備內(nèi)外兼修的實(shí)力才能對(duì)得起精品二字。英朗GT首先以非常不錯(cuò)的靜音效果博取了家庭用戶(hù)的歡心，這要多虧別克Quiet Tuning靜音科技。此外擁有同級(jí)最大車(chē)身尺寸的英朗GT，在此基礎(chǔ)上為車(chē)主提供了寬敞的前后排以及各類(lèi)儲(chǔ)物空間，確保了家庭用車(chē)的空間需求。舒適的座椅，以及7英寸QVGA真彩顯示屏等科技配備，可謂拿硬實(shí)力證明了“軟環(huán)境”。而后排座椅上專(zhuān)門(mén)為有寶寶的家長(zhǎng)預(yù)留了ISOFIX兒童座椅接口，不但省心而且貼心。諸如此類(lèi)比較貼心的設(shè)計(jì)還有安吉星Onstar全時(shí)在線(xiàn)助理，除了能改善日常駕車(chē)的體驗(yàn)，更重要的是其具備多項(xiàng)安全功能。尤其是事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)呼救功能，為車(chē)主的行車(chē)安全提供了一重強(qiáng)有力的保障。畢竟家用車(chē)除了舒適性以外最看重的就是安全性，相信顧家的朋友會(huì)更多的考慮到這一點(diǎn)。

　　對(duì)于家用轎車(chē)，汽車(chē)的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡非常重要。好在英朗GT的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的兼顧給了我們一個(gè)驚喜：采用集高性能、低油耗、低排放、低維護(hù)成本于一身的1.6L和1.8L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六速手自一體變速箱，帶給消費(fèi)者加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性完美組合的同時(shí)，更在日后的維修養(yǎng)護(hù)上給車(chē)主節(jié)省了開(kāi)支，況且1.6L車(chē)型還可以享受?chē)?guó)家節(jié)能惠民政策的3000元補(bǔ)貼，這在國(guó)家取消小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠的情況下，無(wú)疑是利好消息。1.8LEco智能發(fā)動(dòng)機(jī)具備了低轉(zhuǎn)高扭的特性，并且達(dá)到了108kW/rpm這一超越了同級(jí)別車(chē)型的最大功率表現(xiàn)，完全足夠甚至有些超越家庭駕車(chē)的需求。再加上可以達(dá)到135kW最大功率、開(kāi)啟Superboost功能后265Nm的最大扭矩的1.6T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，更是豐富了英朗GT的車(chē)型配置，如虎添翼。光看數(shù)據(jù)可能有些抽象，不過(guò)換成公路表現(xiàn)，相信英朗GT能幫助駕駛者應(yīng)付各種路況，更能帶來(lái)舒適的乘坐享受。

　　速騰 售價(jià)：13.28～18.48萬(wàn)元

　　單身貴族型家庭：★★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★

　　速騰是大眾采用PQ35平臺(tái)在中國(guó)推出的一款產(chǎn)品。但是由于售價(jià)相對(duì)較高，所以速騰最初銷(xiāo)量并不是很理想。直到最近兩年，隨著80后收入水平提高，逐漸成為購(gòu)車(chē)主體，速騰銷(xiāo)量才大幅度增加，并逐步成為中級(jí)車(chē)?yán)镙^為高端的選擇。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，以速騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，是將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美融合的典范。不同排量的速騰分別匹配5MT、6速手自一體變速器和DSG雙離合變速器三款變速器。在懸掛結(jié)構(gòu)方面，速騰前后懸掛分別采用麥弗遜式/多連桿結(jié)構(gòu)，麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)是大多數(shù)轎車(chē)采用的結(jié)構(gòu)，具有乘坐舒適的特點(diǎn);多連桿后懸掛是獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是操控性能較好，通常用于高檔車(chē)型。

　　速騰采用淺色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，三輻式的方向盤(pán)則體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)特色，方向盤(pán)上整合了音響調(diào)節(jié)和車(chē)載電話(huà)接聽(tīng)功能，非常方便。長(zhǎng)方形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與途安的造型很相似，空調(diào)出風(fēng)口、液晶顯示屏以及音響、空調(diào)控制鍵排列有序，車(chē)門(mén)置物槽經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，能夠容納更大體積的物品。在整體內(nèi)飾做工上，速騰體現(xiàn)出德國(guó)車(chē)的一種厚重感，不過(guò)與日系車(chē)的細(xì)膩比起采，還有一定的差距。

　　軒逸 售價(jià)：12.48-16.78萬(wàn)元

　　單身貴族型家庭：★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★★

　　軒逸作為一款家用緊湊型車(chē)無(wú)論外觀(guān)還是配置都贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，“溫馨”的內(nèi)飾環(huán)境和寬大的空間進(jìn)一步突出軒逸“居家”的風(fēng)格，和其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，該車(chē)在空間和乘坐舒適性有一定優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，軒逸有1.6L和2.0L兩種排量選擇，搭載C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L車(chē)型能夠輸出86kW的最大功率以及153Nm的最大扭矩，配合5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱;2.0L車(chē)型能夠達(dá)到105千瓦的最大功率和189牛米的最大扭矩，采用無(wú)級(jí)變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都不驚人，但使用維護(hù)成本和油耗都不算高。

　　內(nèi)飾方面，和現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型為了追求運(yùn)動(dòng)效果，為了更時(shí)尚而將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的五光十色不同的是，軒逸一直延續(xù)著日產(chǎn)的家居風(fēng)格內(nèi)飾，米黃色搭配黑色看起來(lái)很溫馨，而木質(zhì)裝飾也很有質(zhì)感。座椅采用了扇貝型設(shè)計(jì)，厚實(shí)并且松軟，但又不缺乏彈性，可以減輕長(zhǎng)途駕駛中的疲勞感。空間上的特點(diǎn)和出色的乘坐舒適性是軒逸獲得青睞的兩個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

　　思域 售價(jià)：12.98～26.98萬(wàn)元

　　單身貴族型家庭：★★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★

　　思域外觀(guān)的個(gè)性和時(shí)尚是初見(jiàn)思域的印象，流線(xiàn)的設(shè)計(jì)已經(jīng)暗示出該車(chē)不俗的轎跑風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為，凹進(jìn)的尾部有些呆板，與前臉的銳氣設(shè)計(jì)不甚和諧。內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，風(fēng)格明快，按鈕也很實(shí)用，這讓思域多年之內(nèi)都不會(huì)顯得過(guò)時(shí)。

　　動(dòng)力和操控是思域的最大賣(mài)點(diǎn)。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)提供103kw的最大功率和174Nm的最大扭矩，雖然比起前面的英朗GT尚有些差距，但是思域在競(jìng)品中也顯得非常出眾。如果認(rèn)為這些數(shù)字只是擺設(shè)，那你就錯(cuò)了。兇悍的提速風(fēng)格，硬朗的懸掛調(diào)校，讓思域很有些德國(guó)車(chē)的派頭。在郊區(qū)的壞路上疾馳，路面的坑洼也少有過(guò)濾，那種硬朗的顛簸感讓人產(chǎn)生快感之余，也在懷疑：我開(kāi)的到底還是不是日本車(chē)?

　　空間方面，思域?qū)嶋H的后排空間雖然沒(méi)有與軸距成正比，但也算相當(dāng)寬舒。高度略顯有些低，人高馬大的朋友 不太適合坐前排。由于備胎箱的設(shè)計(jì)因素，行李廂的高度一般，但基本可應(yīng)付一般的家用。