騰翼C30油耗低于申報值近10%

　　自2010年6月以來，5批次共計300余款車型入選了“節(jié)能惠民工程”節(jié)能汽車，目前，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委員會、財政部三部委聯(lián)合組織第一次節(jié)能汽車市場抽樣核查工作。據(jù)悉，核查工作依據(jù)節(jié)能汽車推廣目錄發(fā)布的車型數(shù)量、推廣車型銷量及現(xiàn)場可供抽樣車型等情況，對31家企業(yè)64個車型的燃料消耗量展開，其中長城汽車旗下騰翼C30低于其申報值0.6L/100km，領(lǐng)跑自主品牌同級別車型。

　　三部委再次核查“節(jié)能惠民”車

　　2011年2月22日～3月5日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部組織節(jié)能汽車推廣專項核查工作組開展了第一次市場抽樣核查工作。按照GB/T19233《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》和《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣專項核查辦法》，本次抽檢樣車的企業(yè)均選擇不磨合、采用漸變系數(shù)的檢測方式。所以，本次公示的樣車檢測結(jié)果均為不磨合直接檢測值乘以0.92后的值。

　　自2010年6月“節(jié)能惠民”車型逐次發(fā)布以來，三部委聯(lián)合展開抽檢工作是通過市場再次對節(jié)能車進行“檢驗”。本次抽檢選擇不磨合、采用漸變系數(shù)(檢測值乘以0.92)進行檢測，統(tǒng)一的標準使得檢測結(jié)果更權(quán)威，對消費者購車具有非常高的參考價值。

　　騰翼C30油耗成績領(lǐng)跑抽樣車型

　　此次抽檢的64款車型，1款車型油耗數(shù)據(jù)高于其申報燃油值、2款車型油耗數(shù)據(jù)與其申報燃油值持平，其余61款車型油耗數(shù)據(jù)均低于申報燃油數(shù)值，其中騰翼C30、鋒范、POLO、和悅、炫麗等車型節(jié)油效果更加明顯，樣車測試值分別比申報值低10%左右。長城汽車旗下騰翼C30低于其申報值0.6L/100km，在同級別車型中表現(xiàn)搶眼。

　　作為自主品牌代表騰翼C30上市以來，不僅創(chuàng)造了銷量排行榜上的“騰翼速度”，成為中國轎車市場成長最快的轎車品牌之一，更是憑借“低油耗 大空間”的實力，勇奪“CCTV2010中國年度緊湊型乘用車”稱號。此次，騰翼C30實際油耗以低于申報值近10%的優(yōu)勢再次領(lǐng)跑抽樣車型。究其原因，騰翼C30緊跟當前一些國際汽車最新設(shè)計潮流，率先采用了輕量化設(shè)計，出色實現(xiàn)節(jié)油目標。在保證安全性能的情況下，騰翼C30的車身使用高強度加磷鋼板，激光拼焊板實現(xiàn)不等料厚鋼板沖壓成型技術(shù)，有效減低了自重。更關(guān)鍵的是，騰翼C30發(fā)動機和變速箱都為全鋁材質(zhì)，一系列動作使得車身質(zhì)量只有1125kg，大大價低了油耗。