全新Polo助上海大眾333車隊旗開得勝

　　4月10日，2011中國房車錦標賽CTCC上海站正式拉開序幕，引擎的陣陣轟鳴再次響徹上海天馬賽車場。新的組別設置成為本賽季引人關注的變化，原1600cc組別更名為中國量產車組，而首次引入的1.6T渦輪增壓車型將與原2000cc自然吸氣組別共同參加超級量產車組別的較量。上海大眾333車隊又一次扮演改革先鋒，率先報名2011賽季超級量產車組渦輪增壓組別。“工欲善其事，必先利其器”，新賽季伊始，全新Polo將代替曾為上海大眾333車隊立下卓越功勛的POLO Sporty，當仁不讓地成為上海大眾333車隊征戰新賽季CTCC的全新戰車。

　　在CTCC中國房車錦標賽揭幕站大幕拉開的同時，上海大眾333車隊在天馬賽車場圍場內舉辦了新賽車發布儀式，為車隊本賽季新戰車——全新Polo揭開神秘面紗。新賽車的車身彩繪別具風格，引人注目。據悉，作為新戰車的全新Polo，其車身彩繪的設計理念出自于上海大眾333車隊的王睿、韓寒、高華陽、孫超這4位明星車手。融入了車手理念的車身彩繪更加張揚、動感，更具王者之氣，體現了車手勇爭第一，奮力拼搏的精神風貌。

　　首次參加超級量產車組渦輪增壓組別的上海大眾333車隊在家鄉父老的助威聲中不負眾望，隨著高華陽駕馭著他全新Polo賽車第一個順利沖線，上海大眾333車隊也將極具歷史意義的超級量產車渦輪增壓組別首個冠軍收入囊中。

　　上海大眾全新Polo于去年12月18日載譽上市，憑借剛毅簡酷的設計、愜意倍至的空間、卓越的操控性、燃油經濟性和德系安全保障獲得了市場的認可和消費者的一致青睞。作為上海大眾原汁原味引進的兼具動感與個性的德國精品小車，全新Polo繼承了上海大眾POLO家族出眾的品質與優良的運動細胞，融入卓越科技保障了優秀的加速性能、穩定的過彎平衡性和精確的操控性，而正是由于全新Polo具備以上這些優點，因此全新Polo理所應當地成為上海大眾333車隊新賽季賽車。

　　賽車運動中，良好的操控性和出眾的動力性能是保證車手取得佳績的重要因素，是決定比賽勝負的關鍵所在。全新Polo裝備的6速Tiptronic手自一體變速箱的能夠合理利用發動機不同轉速下的動力輸出，使動力輸出流暢平滑，并有效降低油耗及噪音。變速箱內還預設數百條換擋特性曲線，通過分析駕駛者的行駛習慣，自動適用各種駕駛風格，配合手動換擋模式，駕駛者可獲得更多的駕馭樂趣。EPS智能助力轉向系統，采用純電動助力，由電腦精確掌控，使全新Polo可避免傳統液壓助力系統中液壓阻尼干擾，使路感更清晰，操控更靈敏，同時使車輛燃油經濟性更好，高效節能。出眾的操控性能和完美的動力輸出，保證了車手在比賽過程中能盡情揮灑豪情，展現運動天賦。

　　激烈的賽車場上，賽車的安全性至關重要。全新Polo為車手們提供了全方位的安全保護。全新Polo秉承德系安全保障，全面導入大眾汽車集團主動安全的核心技術，配備德國BOSCH最新的8.2版本ABS系統，確保危急時刻駕駛員認可控制方向，避免側滑、甩尾等危險情況，提高車輛的行駛安全。另外，全新Polo的ABS內部集成了CBC彎道輔助控制功能，在彎道制動過程中更是可以防止甩尾或沖出彎道，穩定行駛路線。全新Polo配備6安全氣囊，成就卓越安全表現，為車內駕乘人員提供全方位保護;WOKS安全頭枕可將事故對駕乘人員的頸部危害降到最低;全新Polo采用輕量化高剛性車身，車門內外門板以及車輛側圍板均為一次沖壓成型;前保險杠內部配備了獨特的防撞鋼梁，厚實且硬度極高;熱成型AB柱工藝比普通高強度鋼板高3-5倍;全新Polo的主體結構為激光焊接，車身扎實嚴密，強度比傳統點焊提高30%，在同級車型中獨占鰲頭。全新Polo為車手構筑了由內而外的堅實保護，令車手在參賽過程中自馭隨心，盡情馳騁。

　　此外，細節也是左右比賽成敗的關鍵。全新Polo配備大眾汽車集團最新造型戰略所采用的三輻方向盤，包裹大眾汽車車型統一標準的頭層牛皮，真皮觸感配合精致動感的三輻造型，具有高度的操作舒適性。在F-1, WRC等注重操控的賽事，三輻方向盤皆列為標準型式方向盤，其特點就是手感好，轉向角度判斷容易，且操控更為輕便。另外，全新Polo內飾配置同級車中鮮有的運動真皮座椅，座椅形體符合人體工程學嚴謹設計，彎道操控狀態能夠提供給駕駛者有力的腰部支撐，駕駛座椅還提供6方向可調功能。全新Polo提供給駕駛者獲得更為舒適的駕駛感受，由此，比賽對于車手來說，也成了一種享受，這有利于車手發揮潛能，取得佳績。

　　2011賽季，上海大眾333車隊將攜手全新Polo戰車邁上新的征程。年輕、時尚、動感極富運動氣質的全新Polo，必會成為賽場上的一道靚麗風采。給廣大車迷帶來更多驚喜。讓我們拭目以待，全新Polo賽車將助力海大眾333車隊在2011年中國房車錦標賽CTCC賽場上所向披靡，創造新的輝煌。