破解油價上調困局 選擇哈弗柴油車有理由

　　市場需求是企業車型設計的重要標桿，在高油價背景下人們越來越傾向于能夠實現動力、節油、環保“一箭三雕”的車型，所以部分車企瞄準柴油車市場，掀起一股柴油風潮。而這其中長城汽車做的最成功，其推出的哈弗SUV柴油車以高達 80%的市場占有率成為中國 柴油SUV市場上最暢銷的車型。分析這其中的原因，從表面看來是因為柴油價格便宜，但根本原因卻是另外三點。

　　原因一:電動車遙遠 柴油車給力

　　在能源、環保的雙重壓力面前，眾多汽車廠商都選擇了新能源汽車作為戰略重點，尤其對純電動汽車異常高調，重視度達到了超前的程度。但因為研發投入多、技術局限大以及配套設施少等問題，純電動車銷量只能慘淡收場，消費者也對其充滿了懷疑。

　　在純電動車處于相對尷尬局面時，消費者瞄準了技術先進、節能環保的柴油車。而長城汽車推出的多款高性能柴油機，不僅驗證了其在柴油車領域的堅持與專注，也讓消費者對哈弗SUV柴油車的質量增加了信心。例如，哈弗H5搭載的2.5TCI柴油機憑借超低油耗被稱為 消費者成為“智能節油王”;綠靜2.0T柴油機以中國最新技術標準榮獲“2010年中國十佳發動機”稱號。

　　原因二：油價飆升 哈弗柴油車最節油

　　因為國內油價不斷攀升，“節能降耗”成為消費者選車考慮的首要條件，而柴油車和同排量的汽油轎車相比可節能30%，減少二氧化碳25%，所以大力普及柴油車減少汽車業耗能和排放成為業內的普遍共識。

　　高效節油性成為消費者選擇哈弗SUV柴油車的重要理由。就哈弗H5綠靜2.0T柴油車而言，其6MT車型百公里油耗僅為7.79L，只相當于一般1.5L汽油轎車的油耗;即便是搭載5AT變速器自動檔車型，其油耗也僅有8.8L。在汽油價格攀升壓力下，哈弗H5如此低的油耗對于消費者來說少不了的就是“吸引力”。

　　原因三：油品升級 哈弗柴油車迎來第二春

　　柴油車在產業層面、政策層面和市場層面的閘門都已經開啟，但成品油質量問題卻成為消費者買車的主要障礙。不過，2011年7月1日全國范圍內城市加油站供應柴油將強制執行滿足國Ⅲ標準的車用柴油，這對于柴油哈弗來說無疑是一利好消息。

　　政府強制執行油品升級舉措，真正目的是推動柴油技術的更新換代，讓那些依賴低質柴油制造大污染的柴油車退出市場，而哈弗SUV柴油車正是新技術柴油車的標桿車型。例如哈弗H5綠靜2.0T柴油車，其搭載的綠靜2.0T柴油機，融合電控高壓共軌噴油系統、EGR廢氣再循環系統、氣門間隙自動補償器雙螺旋氣道、新型預熱塞等世界先進技術，解決了消費者對于油品的后顧之憂。