二十萬以內有“范兒”中級車導購

　　中國汽車市場的飛速發展讓越來越多的老百姓享受到了有車生活，消費水平的提高使很多消費者開始青睞價格在20萬元以內、外型更大氣、空間更寬敞、安全性更高、配置更豐富、更有駕駛樂趣的中高級車。面對市場上眾多的中高級車型，如何才能找到適合自己的“寶馬良駒”?這讓很多消費者頭疼不已。接下來讓小編用伯樂的方式，從外觀、內飾、空間、配置、動力以及價格入手，按圖索驥，希望能幫助各位找到適合自己的那款車。

　　按圖索驥相良車之外形大氣、有面子

　　昊銳：“商務范兒”足 家用更貼心

　　對于很多消費者來說，一款外型大氣有面子的中高級車可以在商務活動中彰顯自己的實力，更是個人品位的體現。Superb昊銳作為上海大眾斯柯達的旗艦車型，大氣成熟且偏重“公商務”的面孔無疑可以滿足大多數消費者的要求。從車頭細節上來說，昊銳的豎直前進氣格柵顯得很穩重，而前大燈的造型則是一個四邊形延伸出一個銳利的“上揚角”，時尚而不失個性。另外，昊銳從側面看非常修長，前后門尺寸大，不僅“商務范兒”十足，并不張揚的優雅設計方式在家用車市場也頗討眾多消費者的歡心。

　　雪鐵龍C5：造型時尚 盡顯浪漫活力

　　東風雪鐵龍C5的外觀具有典型的法國中高級車特征，在浪漫法系風情下，C5的Golden Proportion黃金比例的車身在營造飽滿大氣的同時亦富有動感時尚的氣息。和斯柯達昊銳一樣，C5典型家族特征的造型沖擊力十足，介于兩廂和三廂之間車身設計不但看起來前沖感強，而且實用性并不受影響。

　　本田新雅閣：沖勁兒十足的日系范兒

　　本田第八代雅閣的外型一改過去日系車柔和線條做法，在中高級車歐風日漸崛起的市場背景下，新雅閣的外觀更多的融入了歐洲設計風格，與老款雅閣相比，第八代雅閣的運動感更強，一體化梯形大燈將車身弧線從車頭掠到側面，側面的楔形設計使得整車前沖感十足。通過融入歐風設計之后，本田新雅閣的外形設計顯得更為運動、前衛、時尚，比上代來說也更具高級感。

　　按圖索驥相良車之空間寬大、配置豐富、安全配置高

　　昊銳：配置人性化程度高 后排可蹺二郎腿

　　斯柯達昊銳的內飾有米色和灰色兩種風格可供選擇，典型的德系車內飾風格使得車內的各種功能非常容易上手，內飾選材和做工質量都很不錯，不僅精細而且極具手感。除了頂配車型的木紋裝飾外，其余大多數昊銳車型還使用了更加年輕時尚的銀色裝飾條，中控臺各個按鍵仍然采用斯柯達傳統的綠色背光，不過儀表的顯示并沒有一成不變，而是采用了更顯尊貴的白色冷光。

　　在配置上，斯柯達昊銳裝備了相當豐富的的高科技領先配置，例如國內中級車中首次出現的太陽能智能天窗以及只有在高檔豪華級轎車中才出現的PLA智能泊車輔助系統和車載數字電視接受系統。此外，斯柯達昊銳還裝備AFS隨動轉向雙氙氣大燈、前后排獨立控制加熱座椅、前風窗可加熱清洗噴嘴、雙溫區全自動空調、后窗遮陽卷簾、氣動無骨雨刮、雨量傳感器、防眩目內后視鏡、電動可調可加熱外后視鏡等舒適配置。

　　空間方面，從數據上看，斯柯達昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，擁有2761mm的軸距，得益于精妙的空間布局和設計，昊銳的車內空間相當寬敞舒適，尤其是后排腿部空間在同級車型中名列前茅，正常身材的男士坐進后排，頭部有近一拳的余量，而腿部則距前排坐椅有兩拳多的余量，可蹺二郎腿，接近C級車的水準。實際駕乘測試顯示，昊銳前后排頭部空間分別為988mm、956mm，而其前后排腿部空間最大分別可達1166mm、1134mm，在同級別車中擁有明顯競爭優勢。

　　值得一提的是，昊銳全球首創的TwinDoor雙段式尾門開啟設計，使其可以在三廂轎車和實用的五門掀背式轎車之間切換，以掀背方式打開后，后備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕松，不僅比傳統的后備廂開啟方式要方便許多，而且也滿足商務和家用等不同用途的需要，兼顧了實用和人性化。

　　雪鐵龍C5：配置新潮 空間足夠

　　東風雪鐵龍C5的內飾和外觀一樣有著獨特的法式印記，不同的是這種法式時尚在C5的內部更多的是以一種科技感來體現的，中央固定集控式方向盤和經典的“T”字型中控設計充滿了現代感，2815mm的超大軸距為駕乘者帶來寬敞舒適的內部空間。前后排充裕的空間通過合理的布置利用，使每一個乘員都有充足的空間，可以充分享受舒適的駕乘樂趣。B柱兩側的空調出風口，以及可以坐在后排調節前座椅的“VIP”按鈕，都是雪鐵龍C5對后排乘客的關照。

　　本田新雅閣：年輕新潮 空間增大

　　本田新雅閣的內飾層次感極強，階梯狀的中控臺整體造型時尚新潮，這種個性的設計風格與雅閣年輕動感簡約的外觀相互呼應。新雅閣的方向盤上的設置了音響控制按鍵，并且作為全系車型的標準配置。其他的諸如座椅電動調節、防眩目內后視鏡、指南針、復合音響、語音導航系統、藍牙系統等也都出現在了高配車型的配置清單中。在空間上，新雅閣軸距長度為2799mm，比上一代雅閣長61mm，總體空間表現中規中矩。

　　按圖索驥相良車之操控靈活、穩當

　　昊銳：TSI發動機動力充足 輸出順暢

　　斯柯達Superb昊銳搭載了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種不同排量的TSI系列發動機，以昊銳1.8TSI 車型為例，1.8TSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率達為118千瓦，借助先進的冷卻渦輪增壓系統，最大扭矩達到了250牛·米，并且在1750轉的低轉速區域就能達到，不僅推動1.5噸的車身完全沒有問題，而且實際駕駛中加速感明顯，無論是變道超車還是高速行駛表現都十分出色。而2.0TSI發動機則更“給力”，可以在5100轉時達到最大147千瓦輸出，另外從1700轉開始就能實現280牛·米最大扭矩的輸出可以持續釋放到5000轉，完成0-100公里/小時加速8秒整，最高車速220公里/小時。雖然發動機如此“給力”，但你并不需要擔心會昊銳會過于“癲狂”而無法馴服，Tiptronic6速手自一體變速器就像一條韁繩，有力的保證了昊銳澎湃動力的順暢輸出。昊銳1.4TSI車型搭載的7速雙離合變速器換擋間隙更短，動力傳遞非常出色，經濟性上也表現不俗。

　　雪鐵龍C5：2.3L發動機是主打 動力表現中規中矩

　　雪鐵龍C5有三種不同級別的動力配置，從車型陣容上看，搭載2.3L發動機的C5車型為主打車型，這款發動機采用了VTCS可變相位氣門正時系統，能夠使發動機在低轉速時仍能保持高扭矩，最大扭矩為230牛·米，126千瓦的最大功率輸出雖然不及時下一些渦輪增壓車型，但也足夠日常使用。另外，雪鐵龍C5搭載的與愛信聯合開發的6速手自一體變速箱，更特設S運動和雪地兩種駕駛模式，以滿足用戶的不同需求。

　　本田新雅閣：新技術加入助力動力升級

　　本田第八代雅閣搭載了2.0升、2.4升和3.5升三款發動機，借助i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制技術，通過ECU電腦控制進氣門的開啟關閉，精準度更高，對于提高動力參數以及降低油耗有不小的幫助。由于沒有采用渦輪增壓技術，主打的2.4L發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩225牛·米，并且搭載了5檔自動變速器，動力足以應付日常使用。

　　按圖索驥相良車 中高級家用車時代性價比為王

　　昊銳：三種排量車型豐富 價格范圍17.19萬-27.13萬

　　斯柯達昊銳目前提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量十二款車型，價格從17.19萬到27.13萬，多種動力選擇和豐富的配置選擇為消費者提供了非常大的自主空間，隨著中高級車逐步走向家用，在性價比越來越受到消費者關注的當前，17.19萬元的起步價讓昊銳在眾多中高級車產品中有著極高的性價比優勢。而昊銳搭載的大眾先進的TSI發動機和變速箱，使得其無論在油耗經濟性上還是動力上，與同級車相比都極具競爭力。

　　雪鐵龍C5：七款車型選擇 價格范圍17.69萬-29.89萬

　　東風雪鐵龍2011款C5雖然提供了三種不同排量的七款車型，但2.3L的車型是主打，七款車型中有四款都為2.3L車型，整體價格范圍也覆蓋了17.19萬到29.89萬之間，從動力選擇上看，2.3L車型搭載6檔手自一體變速箱是最為主流的選擇。2.0L車型則分別搭載了五檔手動和四檔手自一體變速器，性價比并不突出，而3.0L車型更多的是為了提高C5自身的品牌價值。

　　本田新雅閣：八款車型主打2.4L 價格范圍18.68萬-34.28萬

　　本田雅閣算是較早進入國內中高級車市場的車型，第八代雅閣雖然有八款車型，但在車型陣營上明顯以四款2.4L車型為主打，3.5L V6車型在很大程度上是以提升產品形象為主要任務。在銷量上本田新雅閣也以2.4L車型為最高，表面上看， 2.4L車型21.98萬-26.68萬的價格范圍使得新雅閣在中高級車市場競爭日趨激烈今天顯得的性價比并不突出，但市場上普遍的降價和優惠在很大程度上拉低了本田新雅閣的價格區間。