勁享節能惠民盛宴 長安全系優惠3000元

　　日前，國家發改委、工信部、財政部公布了最新一批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，這讓坊間關于3000元節能惠民政策或取消的傳言變得越來越撲朔迷離。雖目前尚沒有官方說法，但種種跡象表明，北京機動車限購以及國內商品房限購政策也是由傳言轉為事實的。

　　小編在三部委網站分析“節能產品惠民工程”相關信息時發現，自2010年6月18日首批“節能產品惠民工程”節能汽車發布以來，目前三部委累計公布了六個批次的車型，總共427款車型入選該目錄。經核實后小編發現，長安汽車旗下所有車型均進入該目錄，成為國內首個全系產品入選節能產品惠民工程的汽車企業。

　　長安汽車市場部相關負責人表示，企業成立至今始終致力于綠色環保領域的研發，并一直把小排量車型和清潔能源的研發作為企業發展的重要方向，全系車型入選“節能產品惠民工程”不僅是企業長期投入的碩果，也是國家相關機構對長安汽車的認可。

　　悅翔：自主家轎常勝將軍

　　悅翔是長安汽車首款全球戰略車型，上市兩年來一直是家用車型中炙手可熱的產品。賞心悅目的外觀設計、1.5L黃金排量、操控性與節油性使其迅速成為經濟型家轎的至優選擇，其“好看、好開、好省油”的高性價比優勢很快被廣大用戶所認同。作為自主品牌A0級車型中的新生力軍，長安悅翔始終在A0級轎車銷量排行中位居前列，目前累計銷量已達余20萬，成為5 -7萬元經濟型轎車市場中的主力。

　　除了好看、好開之外，在油價持續走高的情況下，“好省油”是悅翔暢銷的原因所在。長安悅翔超低油耗得益于搭載的全新高效全鋁1.5L發動機，它采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術，配合上 BOSCH最新7.8版本的整車電控系統將動力系統與整車完美匹配，最優空氣動力學的造型設計使得其風阻系數僅為0.304，領先國內主流的同級車。

　　悅翔在各種評選中的人氣極高，上市以來頻頻獲獎，至今已囊括“2009CCTV中國年度自主品牌轎車”、“最受消費者喜愛車型”、“2010年年度風云經濟型轎車”等各項大獎近20項。

　　奔奔MINI： A00級轎車后來居上

　　作為奔奔家族的一款全新車型，奔奔MINI上市一年多以來一直保持著很高的市場人氣，上市之初即獲得了過萬的訂單。特別是近半年以來，奔奔MINI銷量一直穩定在萬臺以上，與奇瑞QQ、比亞迪F0一同占據著微轎市場前三甲地位。

　　作為長安自主品牌轎車的戰略車型，奔奔MINI以“造型炫新、動力勁芯、設計貼心”三大賣點，為消費者帶來“時尚、動感”的高品質生活享受。自上市以來，奔奔MINI一直以時尚的外觀，靈活的車身，以及燃油經濟性吸引了廣大新生代人群。與此同時，隨著油價的不斷攀升，微車市場逐漸呈現出了更大的需求量，尤其是作為一款城市代步用車，其經濟性與便利性不言而喻。奔奔MINI的油耗在同級別車中也表現突出，搭載于奔奔MINI的1.0L直列四缸16氣門C10發動機，最大功率51.2KW，百公里平均油耗只有4.2L，并創造了3.25L的節油紀錄。

　　奔奔MINI以其時尚的外觀及超高的性價比贏得了越來越多消費者的喜愛。奔奔MINI手動特別限量版售價僅為2.99萬元，加之“節能產品惠民工程”3000元的補貼，對消費者具有極強的吸引力。

　　CX20：拓界新軍當仁不讓

　　在跨界車領域，長安汽車全民精致拓界車CX20集休閑、旅游、購物、代步、家用等多種功能于一身，其“酷變外觀、多變功能、樂享空間、心享安全”的特點大有使其成為拓界小旋風的潛力。CX20集轎車、SUV、MPV等多種優點于一身，為時尚個性、享受生活并追求自我價值的年輕家庭用戶提供了最貼心的陪伴，讓他們真正體驗到“變•享隨心”的精彩人生。

　　CX20是長安汽車歷經數載、整合全球資源打造的一款經典車型。長安汽車將日本研發中心的造型設計、歐洲專業賽道的品質測試、國際水準的整車調教集CX20于一身，無不彰顯了這款車的卓越品質。CX20所推出的車型均搭載了大家所熟悉的1.3升16氣門全鋁發動機，與之相匹配的分別為五檔手動變速箱和四檔自動變速箱經調教后更加“給力”。據工信部公布的油耗信息，其綜合油耗為6.5L/100km，優化的傳動和變速系統讓CX20節能表現非常出色。

　　CX30：長途拉練彰顯品質

　　CX30是長安汽車在中級車領域中的杰作。長安汽車整合了眾多國際頂尖的汽車開發商以及零部件供應商資源，以世界領先水平的研發標準、國際先進水平的開發流程，再加上嚴格的生產標準，確保了下線的每一輛CX30都擁有同樣卓越的品質。

　　CX30高配車型中搭載了STT智能節油系統。STT(智能節油系統)是長安汽車與BOSCH聯合研發的弱混系統，尤其適合走走停停的城市路況，與傳統汽車相比最多可節油8%左右。弱混技術已經被證明是目前最可靠、最易商業化、也最為經濟適用的節能環保技術。

　　此前，由三輛CX30組成的“長安CX30三十萬公里品質之旅”車隊在三個月的時間內累計行駛超過三十萬公里，期間穿越了海拔高達4298米的折多山口，平均海拔3500米的川西高原，途經龍游受邀接受嚴酷的拉力賽道檢驗。該活動結束后，媒體、網友對CX30的品質贊不絕口。