哈弗首個跨越50萬輛大關 連續8年榮膺SUV冠

　　據最新的中國乘聯數據顯示，哈弗SUV汽車截止2011年2月已累計銷售504619萬輛，連續八年榮膺SUV銷量冠軍，成為中國市場第一個突破50萬的SUV品牌，也是在汽車細分市場第一個打敗國際競爭對手，并連續九年超越日系、德系SUV銷量的中系汽車。

　　“50萬輛”傳遞的是一種用戶信賴，既是中國最大多數SUV用戶對哈弗SUV品質的肯定，也是對哈弗SUV“后50萬輛”時代角逐高端SUV的一種期盼。哈弗SUV憑借專業造車，搶占SUV品牌制高點，實現從H系、M系向S系的“三級跳”，不斷華麗轉身，躋身國際名牌汽車之林的路線日漸清晰。 

 

哈弗H5智尊版

　　“50萬輛”帶領SUV走過“黑馬”時代

　　目前的中國市場，SUV市占率僅為7%，這與國外30%的比例相差很大。特別是在交通擁堵等城市病及限行措施流行的今天，多功能家庭SUV、中高級消費水平的汽車銷量將持續走高，可以說，SUV已經走過了“黑馬”時代，是未來車市名副其實的一個明星品類。

　　在SUV占比日益走高的今天，誰統治著SUV的格局，誰就最有可能挑戰整個車市。東風本田CRV、一汽豐田RAV4、上海大眾途觀，以及江淮、奇瑞、吉利等自主品牌的紛紛發力，使中國SUV市場在2011年將東、西兩線(中高端SUV、普通SUV)開戰，而預計2011新增約二十款SUV車型的消息，將進一步加重SUV品牌的近身肉搏戰。

　　“在這場激戰中，究竟誰能笑到最后?”一位資深汽車專家分析，從SUV成為最具增長力的汽車品類來看，它僅有其它車型的動力、空間、舒適、美觀等優點不足以支撐，真正的突破是SUV改變了“油老虎”的傳統印象，而正是在這一個關鍵利益點上，致力SUV領袖的哈弗SUV汽車長期積累、獲得了技術長足進步，哈弗SUV節能環保的若干技術專利無疑成為搶占競爭先機的利器。

　　此外，連續8年榮膺SUV冠軍、產品銷售遍及120多個國家的哈弗SUV，其綜合品質也經受了國際考驗。例如，哈弗SUV旗下的主力哈弗H5已通過歐盟認證的性能實力，實現了產品品質與國際接軌;哈弗H5歐風版搭載的綠靜2.0T柴油發動機，以同步奔馳、大眾等國際品牌的性能品質，并位列“中國十佳發動機”;哈弗H5 5AT車型不僅是國內首款柴油自動檔SUV，更以兼顧舒適和節油的雙重車型優勢，震動國內SUV市場;哈弗H5智尊版是國內最豪華的SUV車型，它以智能時尚、科技安全的配置，沖擊了合資品牌占據的高端陣營。

　　毋庸置疑，“SUV熱”將成為中國車市最大的看點，哈弗被賦予了最多的期望。

　　“后50萬輛”推動哈弗“三級連跳”收官

　　據業內另一組數據預測，2011年，城市SUV的份額有望突破50%，正式取代傳統SUV的領跑地位，這一市場格局的嬗變意味著SUV戰線前移——中高級SUV將成為更加重要的陣地。哈弗“后50萬輛”能否將哈弗推向更高的競技舞臺，實現其歷史上完美的“三級連跳”收官?　　

 

哈弗M2

　　哈弗進駐SUV領地，并實現第一次飛躍，憑借的是“專業造車”這一專注的精神。這一時期，哈弗在安全、動力、經濟等性能和服務方面的表現突飛猛進，并創造了一系列專屬技術。諸如差速鎖等配置，此前在國內僅是高端車型的專屬，哈弗H5智尊版率先匹配了伊頓機械鎖式差速器，不僅讓用戶感受到領先安全和駕馭激情，還推動了差速鎖等科技配置的普及。此外，哈弗H5匹配的胎壓監測、定速巡航、四輪碟剎、ABS和EBD、TCS等配置，讓更多消費者感受了激情四射的高端駕乘。

　　第二次飛躍是伴隨50萬輛銷量進程完成的，這也是哈弗從中型多功能城市SUV代表的H系，向小型SUV為代表的M系拓展的成功。以“家用SUV”定位的哈弗M2為例，深深吸引著超1億的事業起步期、兼顧家庭需求和個人駕駛激情的中國年輕人。這一獨到的市場定位，加上M2系卓越的性能、高端的配置、時尚的造型，為奠定哈弗“三連跳”平臺起到了明顯的助力作用。

　　第三次飛躍，將是一個伴隨品牌、品質共同蛻變的過程。截止2011年，哈弗SUV已經出口到120多個國家和地區，既有中東、非洲、南美等新興市場，也有歐洲等發達國家市場，整體表現突出。例如，在澳大利亞，哈弗SUV 獲得了澳大利亞A-Ncap 4星的碰撞成績，與豐田RAV4、現代途勝、日產X-Trial等車型碰撞成績相同。此外，哈弗SUV還以過硬的品質成功挑戰世界汽車運動領域最艱險、規格最高、影響最大的達喀爾拉力賽……

　　但是，在高端SUV領域，僅有高端的品質還是遠遠不夠的，特別是在國別屬性淡化的汽車領域，國際品牌的時間沉淀、文化認可，都是高端SUV、高端車子獲得競爭力的重要因素。因此，哈弗SC60、H7等產品必須與哈弗品牌的國際化同步落地，我們深信國際名牌汽車領域少不了中國的身影，而哈弗“后50萬輛”時代，必將以“三級連跳”的完美一躍為中國汽車走向國際名車陣營填補空白。