宜商宜家 微面變臉--試駕上汽通用五菱宏光

 

五菱宏光

　　剛得知要試駕五菱宏光時，記者眼前頓時浮現了一副平日路上行車的畫面：一輛開不快還老占著快車道或一輛快到你想超車卻擔心危險駕駛的小車——這就是記者對微面領域車型的一貫印象。但從廣州到增城驅車的兩個多小時中，眼前這款宜商宜家的緊湊型MPV已經無法與傳統的“微面印象”劃等號了。從外型到車內配置與空間的整體感覺而言，上汽通用五菱宏光已經遠超越“微面”概念，實實在在是一款兼顧商務家用的緊湊型MPV。

　　車廂空間夠大

 

五菱宏光中控臺

　　五菱宏光定位緊湊型商用車，也就是小型的MPV。從外形看，五菱宏光外觀時尚大氣，兩廂式的造型結合大傾角的流線化車身設計，線條簡潔，富有家轎外形風格。

　　五菱宏光軸距長達2720mm，比捷達、伊蘭特等家庭轎車長100mm以上，加上1750mm的車身高度，共同成就了五菱宏光寬敞舒適的內部空間。將第三排座椅收起后，五菱宏光后排空間可擴展為1750L，如果將后排座椅拆下，并折疊中排座椅，空間更可達3050L。

　　試駕感受

　　車子不錯 價格合理

　　我是在試駕完之后得知五菱宏光的價格的，當時的第一反應感到驚訝!五菱宏光不論從動力還是操控還是布局都已成功擺脫了微面的影子，但是它的價格與實用性方面還保持著微面的優勢。看來五菱對中國市場的研究還是很透徹的，車子不錯，價格也合理。不過唯一稍顯不足的是剎車前半段偏軟，后半段又有點偏重，而且發動機噪音稍大，不過對于一款總價不過7萬元7座商務用車，您還苛求什么呢!

　　加速轉向不錯

　　記者在試駕過程中發現，宏光的五擋手動變速器檔位非常清晰。輕踩油門，響應迅速，發動機加速有力，高轉速沒有明顯衰減，整備質量雖然高達1200公斤，但加速沒有絲毫拖沓。在一條崎嶇的山路上，微小的震動被充分過濾，同時扎實的車身也沒有絲毫異響;而在過彎或是高速行駛時，五菱的懸掛相當穩定，乘坐起來跟轎車一樣舒適。 

 

五菱宏光發動機

　　五菱宏光五檔手動變速器采用了全同步器設計，同時通過在中低檔位采用較大的傳動比設計，使得五菱宏光具有普通1.6L排量發動機的跨級動力。

　　運行中，由于試駕道路較為崎嶇，急轉彎設置較多，但在拐彎時，五菱宏光的反應較為準確，傾斜感覺并不明顯，駕駛起來不用過分擔心拐彎不力的現象出現。

　　油耗經濟實用

　　五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發動機，采用DOHC雙頂置式凸輪軸16氣門設計。其中1.4L發動機可達75KW/6000rpm 的最大功率，131N.M/4200rpm的最大扭矩。包括變速箱在內的五菱宏光這套動力系統實現了小排量發動機的經濟性和高效性的良好結合，與目前市場上同排量產品相比，其表現較為出色。據路試的近100公里來看，該車油耗在7～8升左右，如果真是這樣，那么在油價飆升的當下，著實為車主省了不少錢。