奇瑞A3轉戰張掖 河西走廊首燃戰火

　　 中國汽車拉力錦標賽（CRC）第二站，將于7月2日至4日在甘肅張掖全面打響。比賽地張掖市甘州區位于千里河西走廊腹地，古“絲綢之路”南北兩線和“居延古道”交匯點上，是聞名遐邇的張掖綠洲。屆時， “三冠王”奇瑞A3將在“塞上江南”繼續激戰CRC CAR組別，向全年總冠軍再次發起進攻。
　　 
　　 據了解，此次張掖站拉力賽，是我國首次在西北地區舉辦該項賽事，丹霞地貌上的砂石賽道，將在可靠性和操控性等多方面對賽車手車技和賽車品質進行考驗。沙漠地域與砂石路段并存的地理環境，對賽車手身體素質也是一種挑戰。

　　 張掖拉力賽賽道以崎嶇多彎著稱，賽事總里程約564.8公里，其中包括195.9公里賽段。賽段由包括短道在內的3條路線組成（均單向使用），編排為9個賽段，其中一條賽段為超級賽段，長度900米；另有平山湖賽段（長28.51公里）和丹霞賽段（長20.24公里），各使用四次。車手只有歷盡艱辛、長途跋涉才能到達終點，因此，賽前就有車友稱這場比賽為中國版的“達喀爾”之戰，其驚險程度可見一斑。
　　在本次A3參加的CRC CAR組別的比拼中，除了東風雪鐵龍世嘉與奇瑞A3繼續參加本站焦灼的比拼之外，還新增了上海大眾斯柯達明銳紅牛車隊共同參戰。此前紅牛車隊在2010年曾捧得過1600cc組別年度總冠軍的獎杯，此次張掖站斯柯達紅牛車隊又聘請到前PWRC量產車組24組的世界冠軍前來助陣，這令本就競爭激烈的CRC CAR組別中，又添勁敵，這一戰的賽道爭鋒將更富激情。

　　 剛剛在房車賽中取得突破的奇瑞A3，又投入到拉力賽的熱火當中。兩線作戰是對奇瑞A3實力與耐力的雙重考驗，其一舉一動都受到業內和對手的廣泛關注。針對張掖賽道情況和兩線作戰的壓力，星飛騰車手謝春旭表示：“在張掖有新的對手出現，我們對他們還不是很了解，我們要跟據情況做準備。針對沙石賽道，我們依據去年的比賽數據對A3的底盤進行調校，并增強賽車動力性能，使其在砂石賽道更占優勢。星飛騰車隊在砂石路面是比較有經驗的，對于張掖站在戰術上我們采用準、狠、穩的打法。這一站我們是沖著冠軍來的。”
　　 
　　 謝春旭的信心滿滿，不僅是對自己的自信同時也是對戰車A3的自信。奇瑞星飛騰車隊曾駕馭A3戰車，在2010年中國拉力賽中包攬了CRC CAR組別的全部三個分站賽（薛城、龍游和佛岡）冠軍，成就了2010拉力賽場上令人難忘的精彩傳奇。2011年參賽的奇瑞A3搭載奇瑞自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，高效強勁，性能優異。英國Mira公司耗時四年精心調校的底盤、EPS電子助力轉向系統、205/55 R16寬胎、四輪碟剎等超強配置則保證了A3優異的操控性能。另外，奇瑞A3加強型麥弗遜與四連桿后獨立懸掛也是保證其獲勝的一大法寶。后輪的抓地性能和穩定性，可以使A3在比賽時快速穩定的過彎，減少因過彎減速帶來的時間損失，爭取更多寶貴的比賽時間。

　　 拉力賽進駐西北地區的張掖，多彎崎嶇的砂石賽道、炎熱高溫的悶熱天氣以及灰塵較大的空氣環境，對于賽車和車手都是個全新的考驗。而經過拉力賽與房車賽多場比賽歷練的奇瑞A3，其優良的品質、穩定的操控大家有目共睹，相信奇瑞A3為此戰奪冠已做好了充分準備。作為中國西北拉力賽的首場比賽，奇瑞A3將開啟新的視覺盛宴，在崎嶇多彎的賽道上自由馳騁，奇瑞A3本站的表現我們拭目以待。