配備雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的幾款中級車推薦

　　夏日將至，愛車也一年一度的變身桑拿房，為了不致在自己的愛車中揮汗如雨，空調(diào)成為了幾乎所有用車族不可或缺的配置，但是當坐在副駕駛的女士或者老人埋怨空調(diào)溫度太低、而你卻依然汗流浹背時，你是否意識到普通的空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)無法勝任“家庭使用”了呢?

　　雙區(qū)自動恒溫空調(diào)就是為了應(yīng)對這種情況而生的，它不僅能夠自動調(diào)整溫度及風量，保持車內(nèi)氣溫舒適，還能單獨調(diào)節(jié)主、副駕駛位的空調(diào)溫度，滿足不同人對于溫度的需求。雖然成本較高大多應(yīng)用于中高級車型，但是現(xiàn)在越來越多的中級車上開始配備雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，今日我們細數(shù)幾款擁有雙區(qū)自動恒溫空調(diào)主流中級車，為您選車應(yīng)對炎炎夏日提供參考。

　　別克英朗GT——全系標配

　　配置雙區(qū)自動恒溫空調(diào)車型價格區(qū)間：13.49萬～18.97萬　

 

　　別克英朗GT是中級車空調(diào)配置的標桿車型，因為它全系標配了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)。當空調(diào)啟動后，用戶可以旋動數(shù)字旋鈕控制自己乘坐區(qū)域的空調(diào)溫度，旋鈕上有鍍鉻裝飾且外圈刻有氣溫刻度，旋動時阻尼手感良好，并且中控臺液晶屏會隨著溫度旋鈕的轉(zhuǎn)動分別顯示其對應(yīng)區(qū)域的空調(diào)溫度，直觀并且頗顯檔次。

　　別克英朗GT基于通用最新中級車平臺，強大的1.6T渦輪增壓發(fā)動機、6速手自一體變速箱、帶瓦特連桿后懸架、超越同級的車身尺寸等等都是它最有代表性的個性名片，英朗GT造型與配備兼顧公用及私用雙重需要，如雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、自動頭燈、天窗等都為全系標配，是中級車高端細分市場的主力車型。

　　沃爾沃C30——全系標配

　　配置雙區(qū)自動恒溫空調(diào)車型價格區(qū)間：25.80萬～29.90萬　

 

　　沃爾沃C30的懸浮式中控臺是汽車內(nèi)飾設(shè)計的經(jīng)典案例，而雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的控制按鈕也鑲嵌其中，由于全車進口，沃爾沃C30的售價相對較高，不過品牌號召力以及充分的舒適配置讓C30不乏擁躉，與英朗GT相比設(shè)計更前衛(wèi)，功能相同。

　　沃爾沃C30在國內(nèi)的銷售歷史已經(jīng)不算短，歷經(jīng)幾次改款，小資風格的造型和精致的內(nèi)裝一直保留不變，在女性、高端消費者中頗受歡迎。2011款沃爾沃C30擁有三款車型，均配備2.0L自然吸氣發(fā)動機和6速雙離合變速箱，非常適合城市內(nèi)使用。

　　一汽大眾速騰——1.4TSI+1.8TSI車型配備

　　配置雙區(qū)自動恒溫空調(diào)車型價格區(qū)間：14.88萬～18.48萬　

 

　　作為德系品牌在中級車的扛鼎之作，速騰在1.4TSI和1.8TSI冠軍版兩個排量的車型上配置了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，方形的按鍵加圓形的旋鈕，一派典型德國風格，與源自歐寶的別克英朗系列有異曲同工之妙;最上面一排按鈕看起來比較復雜，使用中需要經(jīng)過熟悉才能上手。

　　速騰是國內(nèi)中級車市場的老面孔了，大眾品牌的號召力讓它一直保持著優(yōu)秀的口碑和不錯的銷量，隨著1.4TSI+DSG車型的上市，速騰再度掀起一股銷售熱潮，讓人不僅感嘆大眾老車型擁有的旺盛生命力。

　　東風標致408——1.6/2.0豪華型以上車型配備

　　配置雙區(qū)自動恒溫空調(diào)車型價格區(qū)間：13.59萬～16.99萬

 

　　標致408的空調(diào)造型頗為簡潔，功能塊一目了然，通過旋鈕調(diào)整的溫度會顯示在上方的小液晶屏之中，控制直觀簡單。

　　東風標致408的設(shè)計初衷，就是提供寬敞的車內(nèi)空間以及舒適的駕乘感受，所以舒適性成為408最引以為豪的優(yōu)長所在，在動力、操控方面則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，是一款極具家用價值的中級選擇。

　　從分布看，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)在日系中級車中全面缺席，而歐美品牌則配備較多：別克英朗GT和沃爾沃C30全系標配雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，速騰、408則僅僅在高端車型上有所配置;從價格來看，配備雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)的車輛起步于13.49萬(英朗GT)，整體價格門檻依然較高;從使用來看，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的使用很普遍，經(jīng)常可見一輛車駕駛座18℃、副駕駛座26℃的“冰火兩重天”……總之，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)是著實改善乘坐環(huán)境的“剛需”性配備，雖然目前門檻較高，但日后的普及將勢在必行。