現(xiàn)代起亞全面發(fā)力 繼續(xù)抬高中高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

　　談及如今百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市，自然繞不開發(fā)展勢(shì)頭最為迅猛的北京現(xiàn)代第八代索納塔。完美的流體雕塑、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚒⒖煽康陌踩b備、領(lǐng)先的科技含量，再加上5年延包政策賦予了第八代索納塔更高的品質(zhì)。6月28日，現(xiàn)代汽車中高級(jí)車戰(zhàn)略再次大手筆加碼，現(xiàn)代汽車同樣主打“流體雕塑”理念的B+級(jí)車型全新雅尊正式登陸國(guó)內(nèi)。現(xiàn)代汽車國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市打出的“流體”拳已全面升級(jí)。

　　回顧中國(guó)車市這5年爆發(fā)式增長(zhǎng)，伊蘭特、賽拉圖、寶來為代表的中級(jí)車一直保持著國(guó)內(nèi)車市中堅(jiān)力量的角色。無論在銷量、市場(chǎng)占有率還是增幅上，都比其他細(xì)分市場(chǎng)突出，也一度被譽(yù)為車企“黃金市場(chǎng)”。可隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)能力的提升，中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展也尤為迅猛。中國(guó)車市一直流傳著一句話，“奪中高級(jí)車市者奪天下”。中高級(jí)車的影響力和利潤(rùn)率均高于其他車型，這塊市場(chǎng)一直是眾多廠商的必爭(zhēng)之地，中高級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈也是市場(chǎng)發(fā)展必然結(jié)果。

　　抬高中高級(jí)車基準(zhǔn) 現(xiàn)代起亞猛打“New Thinking”

　　中高級(jí)車一直以來都是國(guó)內(nèi)汽車的風(fēng)向標(biāo)，再加上以往對(duì)于小排量車的利好政策在2010年底先后退市，民眾再次將消費(fèi)眼光瞄準(zhǔn)了中高級(jí)車市。今年第二季度以來，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)烽煙再起。先有北京現(xiàn)代八代索納塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5同門兄弟相繼入市，接著長(zhǎng)安福特新舊蒙迪歐-致勝父子齊上陣，如今全新帕薩特又開始和領(lǐng)馭上下夾擊日系三強(qiáng)。從日系三強(qiáng)獨(dú)大到如今第八代索納塔、K5、新帕薩特等新舊勢(shì)力群雄割據(jù)，看似一場(chǎng)“史上最激烈”的中高級(jí)車市洗牌之戰(zhàn)，即將燃起熊熊烽火。

　　然而近期，對(duì)于整個(gè)中高級(jí)車市場(chǎng)來說，最受關(guān)注的并非德系車的新帕薩特與新邁騰，也并非飽受地震影響的日系車三巨頭，而是來自現(xiàn)代起亞汽車的K5以及第八代索納塔。這一切都要?dú)w功于現(xiàn)代起亞根據(jù)中高級(jí)車市場(chǎng)消費(fèi)者的實(shí)際需求不斷推陳出新，包括極具吸引力的流體雕塑外觀設(shè)計(jì)、成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)、“New Thinking”革新理念等。其中，現(xiàn)代起亞發(fā)布的第八代索納塔、K5的5年10萬公里新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，再次給消費(fèi)者創(chuàng)造出了新的價(jià)值。此舉更使得現(xiàn)代汽車在美國(guó)推出的第八代索納塔單月銷量一舉擊敗老款中高級(jí)車本田雅閣和豐田凱美瑞，實(shí)現(xiàn)了韓系品牌有史以來在該細(xì)分市場(chǎng)的首次登頂。

　　談及中高級(jí)車市品牌效應(yīng)，現(xiàn)代起亞第八代索納塔與K5在和日系三強(qiáng)、歐系、美系的競(jìng)爭(zhēng)中，尚屬年輕品牌。品牌力度提升的載體是產(chǎn)品，而產(chǎn)品最終要面對(duì)要求更為苛刻的中高級(jí)車消費(fèi)者，這群人對(duì)事物有深刻的思考、有獨(dú)到的見解、更不甘平庸。他們的生活充滿挑戰(zhàn)、充滿著“New Thinking”, 他們希望引領(lǐng)各自領(lǐng)域的潮流并創(chuàng)造新價(jià)值。而這一點(diǎn)，無疑與現(xiàn)代起亞“New Thinking. New Possibilities.”的理念相契合。賦予此革新精神的ix35、第八代索納塔的暢銷有力印證了這一點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析，此次現(xiàn)代起亞5年/10萬公里新服務(wù)理念對(duì)中高級(jí)車市產(chǎn)生震動(dòng)，也無疑抬高中高級(jí)車客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這種為消費(fèi)者敢承擔(dān)責(zé)任的行為對(duì)于消費(fèi)者來說是一大利好消息。著名媒體人邵長(zhǎng)安也表示，現(xiàn)代起亞推出的"5年/10萬公里"保修服務(wù)是一箭雙雕的好事。不只會(huì)提升銷量，其品牌美譽(yù)度也會(huì)有所提升。現(xiàn)代起亞有望成為中高級(jí)車新基準(zhǔn)。

　　現(xiàn)代汽車再次大手筆加碼 “流體雕塑”再攻B+級(jí)

　　從北京現(xiàn)代第八代索納塔來看，繼四月上市三周就狂銷6,002輛之后，五月再度延續(xù)暢銷趨勢(shì)，銷量增加至6,317輛，僅用了不到兩個(gè)月時(shí)間，累計(jì)銷量過萬，達(dá)到了12,319輛，這在整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)中逆勢(shì)增長(zhǎng)已成為標(biāo)榜。而這一次成為標(biāo)榜的背后，是現(xiàn)代起亞通過多年的“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”樹立的良好品牌形象。另外，也是現(xiàn)代汽車倡導(dǎo)“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言在中國(guó)市場(chǎng)上的成功試銷。順理成章地，現(xiàn)代汽車把同樣主打“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的B+級(jí)車型全新雅尊引入了中國(guó)。

　　6月28日，現(xiàn)代汽車全新雅尊成為北京“798”眾多時(shí)尚藝術(shù)品中最為驚艷的一幅“劃時(shí)代汽車時(shí)尚作品”。歷時(shí)3年半、27億人民幣研發(fā)投入、全球125萬忠實(shí)顧客等正是此款車最好的名片。不論是從設(shè)計(jì)、性能還是高科技配置方面，現(xiàn)代汽車全新雅尊都走到了整個(gè)B+級(jí)車型的最前沿。“New Thinking. New Possibilities.”新思維，創(chuàng)造新的可能性的革新理念在全新雅尊身上表現(xiàn)的淋漓盡致，為用戶創(chuàng)造出的價(jià)值超乎想象。在全新雅尊上市現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代起亞相關(guān)人士表示，全新雅尊豐富的配置，舒適的駕乘感受、充沛的動(dòng)力，將令中國(guó)消費(fèi)者砰然心動(dòng)，足以撼動(dòng)日、德系中級(jí)車在市場(chǎng)中的地位，比如駕駛員膝部安全氣囊，這一細(xì)節(jié)也同樣是中級(jí)車級(jí)別的任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無人能及的部分。

　　近年來，現(xiàn)代起亞在世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師的“點(diǎn)化”下，開始樹立起各自鮮明的家族外觀風(fēng)格。從ix35到智跑，從i30到秀兒，加上上海車展展出的K2，現(xiàn)代汽車“Fluidic Sculpture ”，起亞汽車“DESIGN KIA”外觀設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為現(xiàn)代起亞汽車全球崛起的核心武器。而此次，現(xiàn)代汽車全新雅尊在中國(guó)消費(fèi)者望眼欲穿中正式上市，現(xiàn)代汽車“流體”組合拳來襲，“新思維”創(chuàng)造出的“新價(jià)值”將有力沖擊國(guó)內(nèi)以日、德系為主導(dǎo)的中高級(jí)車市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車的中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)戰(zhàn)略將有望由全新雅尊、第八代索納塔拉開宏大的序幕。

　　對(duì)此，現(xiàn)代起亞有關(guān)人士表示：“經(jīng)過堅(jiān)持不懈的‘品質(zhì)經(jīng)營(yíng)’現(xiàn)代起亞成為了中國(guó)車市的‘新勢(shì)力’。我們還將以革新的‘New Thinking’為中國(guó)社會(huì)、為中國(guó)車市帶來更多的可能性。今后，現(xiàn)代起亞將繼續(xù)走在行業(yè)的前列，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，加速引進(jìn)高配、高標(biāo)準(zhǔn)車型。希望與中國(guó)消費(fèi)者共同追求高品質(zhì)生活”。