斯柯達(dá)慶祝揚(yáng)•科佩克IRC匈牙利站奪冠

　　近日，在匈牙利佩奇附近進(jìn)行的IRC邁切(Mecsek)分站賽中上演了異常扣人心弦的賽車大戰(zhàn)。斯柯達(dá)車隊(duì)(廠商車隊(duì))的揚(yáng)•科佩克(Jan Kopecký)駕駛著斯柯達(dá)Fabia晶銳Super 2000，憑借IRC有史以來最微弱的優(yōu)勢擊敗對手，獲得分站賽冠軍，僅僅領(lǐng)先第二名標(biāo)致車隊(duì)蒂埃里•諾伊維爾(Thierry Neuville)0.8秒!同樣駕駛Fabia晶銳賽車的弗雷迪•羅伊克斯(Freddy Loix)獲得第三名。科佩克在IRC中的排名上升至第一位，斯柯達(dá)車隊(duì)鞏固了在廠商杯中的領(lǐng)先地位。

　　周五在佩奇市中心打響了本站比賽1.2公里長的揭幕戰(zhàn)，但揭幕戰(zhàn)不計(jì)入最后總成績。周六和周日，陽光明媚，氣溫攀升到30攝氏度以上，同樣駕駛Fabia晶銳Super 2000賽車的揚(yáng)•科佩克和安德里亞斯•米克爾森(Andreas Mikkelsen)展開了一場場激烈的對決，平均車速超過了120公里/小時(shí)。第一個(gè)比賽日后(安排在周六的一個(gè)賽段最終被取消)，雙方的差距只有8.7秒。米克爾森和科佩克之間的惡戰(zhàn)在周日繼續(xù)上演，米克爾森曾經(jīng)一度保持并擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢，離自己的首個(gè)IRC分站賽冠軍僅咫尺之遙，意想不到的是他在倒數(shù)第二個(gè)賽段沖出了賽道，結(jié)束了比賽。緊隨其后的科佩克獲得了領(lǐng)先，最終以0.8秒的微弱優(yōu)勢擊敗第二名諾伊維爾奪得冠軍!斯柯達(dá)汽車紅牛車隊(duì)的赫爾曼•加斯納(Hermann Gassner)在IRC的首次比賽中，被IRC排名靠前的車手擊敗，最終位列第五名。

　　斯柯達(dá)品牌汽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人邁克爾•赫拉巴內(nèi)克(Michal Hrabánek)表示，“祝賀揚(yáng)和切赫(科佩克領(lǐng)航員切赫•斯達(dá))獲得今年的第二個(gè)冠軍，就像那天在茲林(Zlín)一樣，今天的比賽自始至終都非常激動(dòng)人心。我們?yōu)槊卓藸柹械缴钌畹倪z憾，他離成功只差了一步。我們對車隊(duì)現(xiàn)在的成績非常滿意，我們已經(jīng)贏得了廠商杯的重要積分，揚(yáng)•科佩克也在IRC排名中躍居榜首。不過回首過去兩站比賽的激烈程度，你就會發(fā)現(xiàn)好戲還在后面，比賽會越來越精彩。”

　　揚(yáng)•科佩克說：“安德里亞斯本來應(yīng)該贏的，因?yàn)樗艿米羁臁２贿^我們運(yùn)氣很好，拉力賽離不開運(yùn)氣。現(xiàn)在我們在IRC領(lǐng)先了，這對于最后階段的比賽非常有利。”

　　弗雷迪•羅伊克斯說：“這場比賽我們開了個(gè)好頭，不過后來我們就開始落后了。賽車很棒，我們也盡了全力，但最后的結(jié)果還不夠好。下一場圣雷莫站(San Remo)的比賽，是我最喜歡的賽道，相信我們會在那里獲得更大的成功。”

　　匈牙利站比賽后的IRC積分排名：

　　1. 科佩克(斯柯達(dá)車隊(duì)) 120分

　　2. 羅伊克斯(斯柯達(dá)車隊(duì)) 103分

　　3. 漢寧(斯柯達(dá)車隊(duì)) 98分