再續輝煌 COC廈門站陸風勝利凱旋

　　2011 全國汽車場地越野錦標賽廈門站比賽11月13日在廈門集美結束。柴油組老牌勁旅陸風車隊再奪柴油組廠商杯冠軍，勝利凱旋。

　　據了解，本站比賽，陸風車隊以何偉、何懿冬、呂亦瑜三位久經沙場的戰將組成強大陣容參賽。比賽中，陸風車隊仍然以量產車對決進口改裝車，盡管壓力很大，但每位隊員都盡力發揮出了最好的水平。

　　越野賽事是一項高強度、危險性動運，對參賽人員和參賽車輛的要求都很高。從參賽車輛來講需要過硬、可靠的產品品質，對賽車手來講，強健的體魄是基礎，還需要有相當的參賽技巧，良好的心理素質，此外，參賽經驗也非常重要。陸風車隊三位隊員久經考驗，他們良好的身體素質，精湛的參賽技藝，豐富的賽場經驗，沉穩的作戰風格，幫助陸風車隊一次又一次走向輝煌。

　　越野賽事受規模及特殊性質決定，首先需要強大的資金支持。陸風車隊隊長、中國著名賽車手何偉告訴記者，廠商杯項目對參賽車輛的改裝要求極為嚴格。近年來，國內COC賽事柴油組基本被日產、三菱為主的進口品牌改裝車把持。目前，在國內場地賽及拉力賽柴油組車隊中，陸風是唯一堅持以量產車型參賽的廠家。與其他參賽的汽車廠商不同，陸風汽車參加國內越野賽事的比賽車輛只根據競技比賽要求加裝了部分防滾架等安全裝備，其余如發動機、變速箱、車架等主要部件都沒做改動，最大限度保持了量產車型原貌。

　　可想而知，十年來，陸風一直堅持以國產量產車參賽，對決合資、進口品牌改裝車，而且屢屢過關斬將，大獲全勝，這對于陸風車隊，對于何偉和他的隊友們而言是何等艱巨的任務，陸風車隊迄今為止取得的官方100多項冠軍的得來又是多么的艱難與不易!

　　汽車賽事之路雖然艱難，但也有其他營銷渠道無可區敵的優勢。汽車賽事之所以能成為品牌提升的快速通道，最主要的并不是因為賽事的高傳播性，而是其高難度。能過關斬將最終站上領獎臺的，毫無疑問是上上品。賽事帶給消費者的這種認知，正是其它營銷活動所無法實現的。在汽車市場競爭日趨白熱化的大趨勢下，像陸風這樣的自主企業還需要迎難而上，繼續前進。

　　一向敢為天下先的陸風汽車，早在2002年就開始參加馬來西亞國際雨林挑戰賽，并獲得“特別制造商”大獎。2003年，中國首屆場地越野賽上只有陸風汽車一家參賽，直到2004年全國汽車場地越野賽上才出現了“北汽”、“長豐獵豹”等國內SUV廠商的身影，長城近幾年才參與進來。毫不夸張地說，陸風汽車堪稱中國越野文化及越野賽事的先行者與倡導者。讓我們祝福并期待陸風在市場上亦能步步攀高，成就賽場、市場的雙贏。