MURANO樓蘭/貴士/GTR齊聚首 東風日產筑就“

　　2011年對于中國的汽車業來說注定是不平凡的一年，無論是各省市陸續開展的車輛限購還是步步高升的油價，中國策馬揚鞭的汽車銷售市場似乎被突然勒緊了韁繩。面對前幾年銷售利好刺激下瘋狂擴張的產能與現實的強烈落差，各個車企都在不約而同的進行資源整合及產品優化甚至是戰略布局的調整。但是最終調整的結果如何，一切還要待消費者與市場來檢驗。

　　MURANO樓蘭上市

　　開創豪華跑車型SUV市場

　　自2011年9月8日東風日產MURANO樓蘭上市以來，東風日產提升品牌價值、完善產品線的戰略意圖就成為整個汽車市場熱議的話題。豪華跑車型SUV的產品定位，更是以先入為主的姿態在豪華SUV市場中開疆拓土。正如東風日產副總經理任勇所言，MURANO樓蘭將在產品和服務各個層面實現對傳統SUV的全方位顛覆，并樹立豪華跑車型SUV這一全新細分市場的標桿。此外，MURANO樓蘭不僅肩負著擴大東風日產高端SUV市場份額，加強在高端市場的話語權，更重要的是提升日產品牌的重任。

　　QUEST貴士發布

　　東風日產高端戰略再添虎將

　　在前不久開始的廣州車展上，東風日產高調宣布：第四代QUEST貴士正式進口國內并進入東風日產的渠道體系進行銷售。這是東風日產繼09年12月GTR“戰神”與今年9月8日豪華跑車型SUV MURANO樓蘭之后的第三款日產旗下的頂級高端車型。

　　東風日產產品線淺析

　　中端車型熱銷高端車型領銜

　　時間拉回到一年之前，東風日產旗下擁有天籟、逸軒、陽光、奇駿、逍客、騏達(頤達)、 驪威、瑪馳這幾款車型。其實如果大家有心留意一下就會發現東風日產的產品線基本集中在十萬至三十五萬左右。精準的市場定位、車型極高的性價比、完善的售后服務，助力東風日產在這個領域內取得了的驕人業績。然而，東風日產不斷向前的創新并未停止，隨著年中豪華跑車型SUV——MURANO樓蘭的亮相、上市，剛剛結束的廣州車展QUEST貴士的導入，無一不折射出東風日產高端戰略更進一步的發展。

　　隨著廣州車展QUEST貴士的正式上市，東風日產的高端產品布局也算基本完成。高性能運動跑車GT-R、高檔MVP新貴士以及豪華跑車型SUV——MURANO樓蘭組成了東風日產產品線前列的第一高端產品批隊。在一定意義上，東風日產真正實現了中端車型熱銷、高端豪華車領銜的局面。

　　東風日產高端戰略

　　MURANO樓蘭成“樣板”

　　作為MURANO樓蘭，開辟出豪華跑車型SUV的細分市場實屬不易。但是，就目前MURANO樓蘭的市場表現來看，后續持續力非常之強。東風日產之所以僅推3.5L頂配的一款車型，也充分顯示出力走高端的“戰略意圖”。

　　反觀東風日產SUV產品線不難看出，在SUV領域，東風日產僅有奇峻與逍客兩款產品。相比起奧迪旗下的Q5/Q7以及寶馬公司旗下的X3/X5，東風日產在豪華SUV領域尚屬空白。因此，在海外擁有百萬級銷量的MURANO就理所當然的擔當起這個領軍的重擔。

　　品牌價值的提升是一個潛移默化的過程，在短期銷量與品牌價值之間自然需要選擇后者，這也是筆者認為的為什么MURANO樓蘭現階段僅有一款3.5L頂配車型可供消費者選擇的原因。

　　同樣道理，擁有“戰神”稱號的超級全能型跑車GT-R與豪華MVP QUEST貴士導入也旨在提升東風日產的品牌價值，并與MURANO樓蘭一起通過“戰略立市”的方式，共同筑起東風日產產品線上的“高端陣營”。

　　附： MURANO樓蘭配置

　　英文名：MURANO

　　中文名：樓蘭

　　上市日期：2011年9月

　　1.動力傳輸系統

　　A：全新第四代VQ引擎(3.5L V6 曾獲得世界十佳發動機稱號)

　　最大功率：142-170kw 最大扭矩：278-294Nm

　　B：新一代智能XTRONIC CVT無級變速系統(帶6速手動模式)

　　C：全模智能四輪驅動系統(AUTO/LOCK(4WD)兩種驅動模式)

　　2.平臺懸掛

　　A：新一代D+平臺(UHSS超高剛性車身)

　　B：脈沖式高性能懸掛系統

　　3.安全

　　A：雙五星安全系統(唯一榮獲美國雙五星安全認證)

　　B：全方位安全氣囊

　　4.內飾空間及豪華配置

　　A：超大型全景天窗(電動一鍵開閉)

　　B：全維超靜音系統(內源噪音優化技術、360度噪音隔絕技術、完美隔音技術、全路況吸音降噪技術)

　　C：BOSE全定制高保真音響

　　D：智能HDD NAVI導航系統

　　E：智能影音娛樂系統

　　F：ASCD定速巡航系統

　　5.車身尺寸

　　4860mm*1885mm*1730mm