新賽季全新挑戰 磨礪東風悅達起亞778車隊

    4月29日下午，2012年CTCC（中國房車錦標賽）揭幕戰在上海國際賽車場正式打響。東風悅達起亞778車隊在去年取得年度車手和廠商杯亞軍后再度征戰賽場，雖然在比賽中有精彩表現，但以微弱的差距無緣獎杯。
 
    在賽后的采訪中，東風悅達起亞778車隊車手表現的相對平靜。他們表示，雖然本站比賽沒有發揮最佳水平，但是通過首站比賽，他們對自身的問題有了更好的了解。今年的CTCC賽事為了和國際進一步接軌，在規則上進行了全面改革，包括超級量產車組車型在重要部件上使用J-261規則等，使得比賽的對抗性以及激烈程度有了重大提升，這對參賽的車手和賽車都提出了更高要求。在新規則的應對上，車隊顯然還不太適應，他們表示會盡快研究出切實可行的應對體系。另外，為了更好的沖擊年度總冠軍，車隊在人員上也進行了一些調整，相信隨著車手之間默契的培養，以福瑞迪賽車一直非常穩定的性能表現，在之后的比賽中，東風悅達起亞778車隊一定會逐步奪回主動權。
 
    作為在CTCC賽場征戰多年的冠軍賽車，福瑞迪在今年的CTCC賽場將繼續“出色表演”。比賽中使用的福瑞迪賽車，發動機等重要部件與量產車型完全相同，僅僅根據比賽需要，對變速箱、懸架、安全防護進行必要改裝，充分顯示了福瑞迪卓越的產品性能。
 
    福瑞迪自09年上市銷售以來，一直保持非常火爆的市場表現，是目前中級車市場最主流的車型。外觀運動時尚，流線型的車體在消費群中具有很強的親和力；內飾風格簡約、質感，設計合理且用料高檔，保障了消費者舒適的駕乘環境。配備了一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航等高科技越級配置；同時，還采用起亞領先的伽馬發動機，兼具悍然動力和綠色油耗，最大功率為114.7kW，峰值扭矩為194Nm，在同級別車型中具有明顯優勢。4速手自一體變速箱，反應靈敏、流暢，能真實的還原駕駛者意圖。另外，還配備有前麥弗遜獨立、后整體扭桿梁式懸架，這種結構對于整車操控的精確性和穩定性提供了重要支持；在安全方面，也打造了雙安全氣囊、EBD+ABS、倒車雷達、四輪碟剎等C-NCAP“五星級”安全呵護，全面保護駕乘者免受意外傷害。
 
    雖然在第一站意外抱憾，但是東風悅達起亞778車隊表示這不會動搖他們沖擊冠軍的決心。第二站珠海站，讓我們一起期待東風悅達起亞778車隊的強勢歸來！