哈飛新民意，怎一個省字了得！

    5月10日，國家發(fā)改委宣布下調成品油最高零售價格，幅度確定為汽油330元/噸，折合0.24元/升，柴油310元/噸，折合0.26元/升。這是成品油價格7個月來首次下調，此前已連漲2次共計900元/噸。隨著本次油價下調，不少城市的93#汽油售價跌破8元，重回7元區(qū)間。然而無法否認的事實是，發(fā)改委此次下調的幅度和當前市場的優(yōu)惠力度大致相當，這也讓調價成了一場秀，對消費者而言意義不大。

    前幾日的北京車展，眾多媒體及消費者對豪車依然是眾星捧月，作為最接“地氣”的微車也同樣備受關注，消費者最關注微車非哈飛“新民意”莫屬。一向低調并專注技術路線的哈飛汽車對這一結果顯得格外淡定。哈飛汽車自上市以來，憑借性能、動力、油耗、空間、安全等方面的優(yōu)勢，贏得了廣大消費者的青睞。哈飛汽車也一直秉承“經濟高效”的造車理念，不斷從“省錢、省油、省心、省時”等方面為廣大消費者帶來實際關懷。

    記者了解到，哈飛作為曾經的國家軍工企業(yè)，在技術上有著先天的優(yōu)勢，其新民意是在原有哈飛民意基礎上升級換代的新一代微車。它不僅繼承發(fā)揚了哈飛民意的優(yōu)勢，更在消費者關注的產品性能上精益求精，以實惠節(jié)油、可靠品質領軍同級產品。所采用的D系列發(fā)動機連續(xù)兩屆獲得微車節(jié)油總冠軍！更低油耗，更低成本，全面滿足了國家三階段加嚴油耗標準，同等動力水平下更節(jié)油，百公里耗油僅5.9L。

    總的來說，曾經在全球經濟一片寒冬的背景下撬動中國車市的微車行業(yè)，再次被業(yè)界寄予厚望。而人們在剛剛落幕的北京車展上，也的確看到微車企業(yè)不俗的實力。記者認為不管成品油降價與否，漲跌如何，對于汽車消費者來說，車輛的油耗是非常值得關心的問題之一，而選擇一款低油耗車型將會在很大程度上降低車主的經濟負擔。