奇瑞承辦第15屆中國(guó)汽車安全技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議

    由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車安全技術(shù)分會(huì)主辦，奇瑞公司承辦的2012年第15屆中國(guó)汽車安全技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議將于8月22日至24日在蕪湖舉行。國(guó)內(nèi)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者以及國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)安全技術(shù)方面的專家共300余人出席了此次會(huì)議。
 
    會(huì)上，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任陳玉忠、加拿大交通部碰撞安全研究主管Suzanne Tylko、豐田公司車輛安全主查葛巻清吾和奇瑞公司汽車工程中心主任馬德仁博士分別做了題為《中國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回制度回顧與展望》、《Regulatory Development：Advancing Automotive Safety in Canada》、《豐田汽車公司的預(yù)碰撞安全技術(shù)》和《奇瑞自主創(chuàng)新 打造“更安全”汽車》的主題報(bào)告，就相關(guān)議題發(fā)表了深入的見解。
 
    與會(huì)專家和學(xué)者就汽車底盤安全控制、駕駛員輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)判技術(shù)、汽車結(jié)構(gòu)安全性、行人碰撞保護(hù)、整車安全性設(shè)計(jì)流程及體系以及汽車安全法規(guī)及汽車產(chǎn)品召回等12項(xiàng)議題進(jìn)行了深入的交流和探討，就目前國(guó)內(nèi)外汽車安全技術(shù)研究和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的最新進(jìn)展展開研討和推介。
 
    會(huì)議還分別舉辦了以“底盤主動(dòng)安全控制研討”和“被動(dòng)安全發(fā)展研討”的兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)，分別就“車輛結(jié)構(gòu)安全性”、“汽車主動(dòng)安全”和“行人碰撞保護(hù)與交通事故分析”三項(xiàng)議題進(jìn)行了交流和討論。
 
    據(jù)悉，中國(guó)汽車安全技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議每年舉辦一次，今年奇瑞是第一家以自主品牌身份承辦此次活動(dòng)。參加會(huì)議的主要企業(yè)還有上汽、東風(fēng)汽車、泛亞汽車技術(shù)中心等。
 
    會(huì)議期間，奇瑞汽車還專門安排與會(huì)代表共同參觀了奇瑞汽車碰撞安全試驗(yàn)室，該試驗(yàn)室自2010年7月投入使用以來，共進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)1600余次，其中進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)330多輛。該試驗(yàn)室的投入使用，有力地提升了奇瑞的產(chǎn)品安全質(zhì)量試驗(yàn)驗(yàn)證水平和國(guó)內(nèi)汽車安全試驗(yàn)?zāi)芰?，使得奇瑞的產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)水平大幅提升。