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據(jù)共同社消息，來(lái)自日本國(guó)土交通省的消息證實(shí)，由于涉及在2002年發(fā)生的一起交通事故當(dāng)中做虛假報(bào)告，該省可能在本周晚些時(shí)候?qū)?a target="_blank" >三菱汽車(chē)公司提出起訴。
據(jù)悉，起訴的罪名是向政府機(jī)關(guān)提供虛假的材料報(bào)告，違反了《公路車(chē)輛法》。報(bào)告涉及的事故發(fā)生在2002年1月10日，當(dāng)時(shí)一輛正在橫濱行駛的帶拖車(chē)的三菱卡車(chē)，一個(gè)車(chē)輪突然離開(kāi)車(chē)體
，并且擊中了路邊一位29歲的婦女。這位婦女當(dāng)場(chǎng)死亡，身邊的2個(gè)孩子也不同程度的受了傷。在事故調(diào)查的過(guò)程中，三菱公司指責(zé)事故的原因是不當(dāng)?shù)能?chē)輛保養(yǎng)，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)查，權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定事故的主要原因是三菱公司重型卡車(chē)的車(chē)軸存在缺陷，易于在運(yùn)動(dòng)當(dāng)中造成車(chē)輪脫離。
另外還有報(bào)道稱(chēng)，神奈川縣的警方也將對(duì)7名三菱汽車(chē)公司的前官員和有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行犯罪行為的徹底調(diào)查，很可能也在本周晚些時(shí)候開(kāi)始。警方表示，他們懷疑假造報(bào)告的根源，可能就出自三菱公司內(nèi)部。
不僅如此，警方還提高了對(duì)三菱公司一些前重要官員的監(jiān)視，包括前副總裁宇佐美(Usami)、前經(jīng)營(yíng)部主管花輪(Hanawa)，兩人今年都是63歲。警方表示，在事故發(fā)生的時(shí)候，兩人都是三菱汽車(chē)公司大型汽車(chē)生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，有做出虛假報(bào)告的可能。
據(jù)報(bào)道，在1992-2002年1月，日本全國(guó)總共有33起設(shè)計(jì)三菱公司卡車(chē)車(chē)輪方面的事故，三菱公司也曾經(jīng)成立的專(zhuān)門(mén)的調(diào)查組，由花輪和宇佐美負(fù)責(zé)管理。在先前的指責(zé)車(chē)輛保養(yǎng)問(wèn)題之后，今年3月，三菱公司突然改變了立場(chǎng)，宣布召回有問(wèn)題的所有卡車(chē)和公交車(chē)。在2003年10月和今年1月，神奈川警方已經(jīng)先后兩次對(duì)三菱汽車(chē)公司總部和三菱扶桑卡車(chē)、客車(chē)株式會(huì)社(英文名Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp.，2003年1月從前者獨(dú)立)進(jìn)行了搜查，但沒(méi)有突破性的進(jìn)展。(中國(guó)新聞網(wǎng))
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