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	三菱形象惡化用戶備受其害社長之子臨危受命	出處：新京報(bào) 責(zé)任編輯：glacier
[04-7-20 10:35]	作者：佚名	出處：新京報(bào) 責(zé)任編輯：glacier

　　據(jù)報(bào)道，6月29日三菱汽車的股東大會結(jié)束，三菱汽車全面更新了經(jīng)營班子。同時增資5000多億日元(約合人民幣384億元)、以渡過目前的財(cái)務(wù)危機(jī)。

　　但現(xiàn)在的問題是：如何應(yīng)對目前銷售方面似乎沒有盡頭的衰退。如果一直這樣的話，別說最初計(jì)劃的年銷量30萬輛，恐怕連“下調(diào)風(fēng)險(xiǎn)”的下限———22萬輛的目標(biāo)也難以實(shí)現(xiàn)。

　　三菱二手車漸無人問津

　　三菱品牌形象日趨惡化。三菱用戶也因此而備受其害。

　　全球最大的二手車交易公司GulliverInternational表示，二手車價(jià)格的基礎(chǔ)———轉(zhuǎn)售價(jià)的降價(jià)幅度方面，三菱車大于其他公司的汽車。簡單地說，就是資產(chǎn)價(jià)值下跌。

　　在二手車銷售商舉辦的拍賣會上，無人問津的三菱車越來越多，二手車銷售公司愁眉不展地表示：“當(dāng)然，這些二手車都不得不積壓在倉庫里。”

　　人事變動有三菱重工意向

　　三菱汽車能夠起死回生，關(guān)鍵就在于明年以后上市的新車能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可。對此應(yīng)該注意的是三菱內(nèi)部人事變動，執(zhí)行董事相川哲郎被升為常務(wù)執(zhí)行董事，任命為商品開發(fā)本部部長。

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