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直噴引擎較以往降低16﹪的油耗量
此外CLK搭載奔馳全新世代的四汽缸引擎，不但在馬力與扭力輸出上樹(shù)立了典范，同時(shí)賦予CLK更順暢的行駛功能與更佳的油耗量表現(xiàn)。奔馳新一代四汽缸引擎是許多尖端科技的巧妙結(jié)合，包含反向平衡軸、機(jī)械增壓器、中間冷卻器、可變汽門(mén)正時(shí)凸輪軸與每缸四汽門(mén)科技，成果達(dá)到六汽缸引擎的運(yùn)作流暢以及低油耗量。CLK 200 KOMPRESSOR與CLK 200 CGI 都是新一代的四汽缸引擎，不同的是前者運(yùn)用的常規(guī)噴射系統(tǒng)，后者則是缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。
新研發(fā)的CGI 直噴引擎每一百公里僅有7.9升的油耗，較以往減低約16﹪。新款的CLK 200 KOMPRESSOR每一百公里則只有8.6升的油耗，較上一代車(chē)款省油性達(dá)8.5﹪。
Mercedes-Benz并使用輸出馬力達(dá)125 kW/170 hp的2.6升六汽缸引擎于CLK車(chē)款中。而強(qiáng)大的3.2升V6引擎則維持不變。 堅(jiān)固的車(chē)身 杰出的空氣力學(xué)與完美的安全性能
由新一代CLK可以看見(jiàn)Mercedes-Benz工程師們?cè)谲?chē)體制造技術(shù)上的精進(jìn)，尤其是在安全性與空氣力學(xué)方面。工程師們采用較之前多兩倍的鋁合金材質(zhì)使得車(chē)身較以往堅(jiān)固性高出40%，并達(dá)到高強(qiáng)度兼具輕量化的目的。新CLK 轎跑車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)值僅0.28，是同級(jí)車(chē)款中的指針。CLK轎跑車(chē)同時(shí)配備了最先進(jìn)的防護(hù)系統(tǒng)，包括兩階段引發(fā)的前座雙氣囊、側(cè)氣囊、車(chē)窗氣囊，所有座椅皆裝置安全帶束緊裝置及安全帶束力限制器。而原本根據(jù)實(shí)際碰撞情形分兩階段引發(fā)的前氣囊，現(xiàn)在更是將乘坐者的重量列入計(jì)算機(jī)計(jì)算氣囊氣室引發(fā)時(shí)機(jī)的數(shù)據(jù)之一。
CLK的安全配備充分反應(yīng)出Mercedes-Benz最務(wù)實(shí)的安全理念，同時(shí)也符合最嚴(yán)苛撞擊測(cè)試的要求。
新CLK 較前一代長(zhǎng)71公厘，寬18公厘以及高42公厘，軸距增加了25公厘成為2715公厘。乘客的乘坐空間，如前座與后座間距離、頭部空間、膝部空間、手肘空間以及肩膀?qū)挾榷驾^以往寬闊。新CLK創(chuàng)造出雙門(mén)轎跑車(chē)少有既豪華又舒適的座車(chē)環(huán)境。
靚亮的外型 高質(zhì)感的材質(zhì) 獨(dú)一無(wú)二的經(jīng)典極致內(nèi)裝
靚亮的外型，高質(zhì)感的材質(zhì)，精致奪目的色調(diào)以及細(xì)膩的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，表現(xiàn)出這部轎跑車(chē)精雕細(xì)琢的內(nèi)裝魅力。全新設(shè)計(jì)的儀表板、中控臺(tái)、門(mén)版以及座椅更加強(qiáng)調(diào)CLK獨(dú)一無(wú)二的質(zhì)感。各項(xiàng)控制的操作功能都設(shè)計(jì)在伸手可觸的位置，具有古典風(fēng)味的儀表提供完整的車(chē)速信息、引擎轉(zhuǎn)速以及時(shí)間。儀表板上的按鍵周?chē)嗖慑冦t、原木材質(zhì)、或是由鋁材質(zhì)鑲嵌，呈現(xiàn)CLK轎跑車(chē)豪華精致的內(nèi)裝感受。
在后座，6/4分離式椅背以及座墊可分開(kāi)或全部向前折疊，使得CLK的乘客能自行調(diào)整置物空間，折疊式椅背可使后座挪出幾乎平坦的置物平臺(tái)。
標(biāo)準(zhǔn)配備完全符合安全性與豪華舒適的最高要求
新CLK具備比其他系列車(chē)款更完整的標(biāo)準(zhǔn)配備，其中包括了側(cè)氣囊、自動(dòng)安全帶系上裝置、后電動(dòng)車(chē)窗、頭燈輔助系統(tǒng)、水珠感應(yīng)器、電動(dòng)調(diào)整高度方向盤(pán)，此外還有全功能恒溫空調(diào)系統(tǒng)能隨時(shí)感應(yīng)汽車(chē)內(nèi)部氣流，并加以自動(dòng)調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度以及濕度。
CLK并依個(gè)人不同的需求，提供ELEGANCE及AVANTGARDE兩款車(chē)型。
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