美國(guó)RJM公司將推出新開(kāi)發(fā)的RJM A3 SCR系統(tǒng)，從而擴(kuò)大產(chǎn)品系列。除協(xié)助減低CO（一氧化碳）和HC（碳?xì)浠�合物）外，這項(xiàng)SCR（Selective Catalytic Reduction）選擇催化還原技術(shù)的主要目標(biāo)在為大型固定往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)減低NOx（氧化氮物）排放，最高達(dá)98%，同時(shí)維持低成本操作。

　　據(jù)RJM副總裁Robert Monro表示：“RJM A3 SCR系統(tǒng)是特別為需要高試劑流量操作彈性的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)。系統(tǒng)可在操作彈性處于40:1情況下調(diào)節(jié)尿素流量，成為3000HP以上大型往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的理想選擇。”

　　該項(xiàng)技術(shù)是以RJM獨(dú)有的霧化器和控制技術(shù)為基礎(chǔ)。霧化器會(huì)按發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格特別定造，并采用激光多普勒光束來(lái)測(cè)試水滴尺寸和噴霧質(zhì)量。控制系統(tǒng)屬可編程邏輯控制器，采用Allen Bradley制造的SLC部件組裝而成。

　　RJM計(jì)劃及市場(chǎng)推廣總監(jiān)Krishnan補(bǔ)充說(shuō)：“系統(tǒng)在消除NOx方面的整體效率十分高，加上較同類(lèi)技術(shù)的購(gòu)置和操作成本都低，足以令用戶(hù)大幅減低為遵守排放法規(guī)而需投入的費(fèi)用，以及生產(chǎn)成本。”

[1]

發(fā)給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章:

·日美歐將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新型燃料電池汽車(chē)
·底特律車(chē)展:馬自達(dá)“Washu”采用線(xiàn)傳技術(shù)
·鈴木將推出世界燃耗最低的卡車(chē)
·高氣壓：清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)之道
·日產(chǎn)開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全最新技術(shù)
·克萊斯勒公司推出新型剎車(chē)系統(tǒng)
·奈米科技與汽車(chē)
·日本研發(fā)一款新型燃料
·大眾是如何解決柴油機(jī)排放問(wèn)題
·東風(fēng)引進(jìn)雷諾dcill發(fā)動(dòng)機(jī)