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	保時捷展開新攻勢 C4S敞蓬版10月投產(chǎn)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-5-31 11:24]	作者：Roy	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　在10月，保時捷911 Carrera 4S的敞蓬版將會投入生產(chǎn)，這是911 Carrera的第一款運(yùn)動型號。

　　驅(qū)動部分和底盤部分全部被重新調(diào)教，以適合更為剛性的敞蓬車身。3.6升六缸水平對置發(fā)動機(jī)發(fā)出320匹馬力，保證了任何時候的駕駛樂趣。安全系統(tǒng)包括了標(biāo)準(zhǔn)的PSM（保時捷穩(wěn)定性控制）系統(tǒng)，PSM系統(tǒng)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)一同工作，保證了完美的行駛穩(wěn)定性。

　　CARREAR的軟頂采用了優(yōu)質(zhì)的材料，更重要的是采用了革命性的zig－zag折疊結(jié)構(gòu)。哪怕當(dāng)車速高達(dá)50公里每小時的時候，駕駛員只要輕松地按一下按鈕，車頂就能打開或折疊起來。車頂折疊起來時，被巧妙地安放在車尾燈之間的地方，看起來和硬頂版沒有什么區(qū)別。另一個吸引人的地方是，新版的尾翼比硬頂版的寬了60毫米。

　　當(dāng)軟頂收起來的時候，手動檔的911 Carrera 4S的最高車速為280km/h，和硬頂版一樣。0－100km/h加速只需5.3秒，幾乎和硬頂版的一樣，只慢了0.2秒。但敞蓬版比硬頂版重了有70公斤。

　　敞蓬版的制動系統(tǒng)采用了911 Turbo的設(shè)計(jì)，330毫米直徑的穿孔中空制動碟能很好地完成任務(wù)。輕合金制成的18英寸車輪，前軸的225/40和后軸295/30的輪胎負(fù)責(zé)把制動力傳到地面。你還可以要求改用保時捷革命性的陶瓷合成制動系統(tǒng)。

　　Carrera 4S裝有系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。包括金屬漆，全真皮內(nèi)飾，硬頂蓬和風(fēng)速計(jì)。在德國的售價是99，792歐元，在美國則是93，200美元。

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