原創(chuàng)  北京現代伊蘭特價格公布：1.8L自動擋16.68

　　12月18日，北京現代版1.8升排氣量伊蘭特提前在全國特約經銷店接受預訂，手動檔和自動檔車型分別定價為156,000元和166,800元。這是北京現代繼去年的索納塔之后第二次推出“賀歲車”。

　　在國際市場極負盛譽的伊蘭特秉承韓國車高性價比的一貫特點，這次推出的伊蘭特為1.8升排氣量，手動檔定價為15萬6千元，自動檔定價為16萬6千8百元。極具優(yōu)良性能價格比的伊蘭特漫卷“流動的激情”駛入中國轎車發(fā)展的快行道，其震撼力不會亞于在一年之內狂銷5萬輛的索納塔。伊蘭特早就被視為最值得期待的車型之一，甚至被稱為家用轎車市場的“重磅炸彈”。

　　自1990年10月第一代伊蘭特在韓國誕生以來，伊蘭特的全球銷量已突破300萬輛。僅今年上半年，伊蘭特在歐洲進口車銷售排行第三位。而在美國，1991年伊蘭特首次亮相，旋即成為美國地區(qū)現代汽車銷售量的冠軍，并一直保持至今。此次推出的這款北京版伊蘭特則是在第六代成熟車型的基礎上，根據中國路況和氣候環(huán)境特別改進而來。

　　1995年，歐洲最具權威的汽車專業(yè)雜志Auto Motor Und Sport主辦的對伊蘭特、豐田、日產、福特為對象進行的測試中，伊蘭特評為“歐洲最優(yōu)秀車型”。

　　2002年，在美國具權威的專業(yè)汽車月刊Car & Driver雜志對10款價格低于16,000美元的緊湊型車進行的價格、性能、人體工程學、客戶滿意度等12項綜合評測中，伊蘭特以91分的成績榮獲第二名。伊蘭特此次獲獎，表明了現代汽車在技術上的又一次飛躍以及美國消費者對伊蘭特滿意度的提高。2003年9月，在總部位于美國圣迭哥具有權威性的Strategic Vision調查公司宣布了其“2003年度汽車體驗調查”項目的結果，伊蘭特以763分的成績戰(zhàn)勝了包括本田Civic、豐田Echo、福特Focus和尼桑Sentra等同類型轎車的所有競爭對手，獲得了第一名。在這次調研中，超過63,000名購車者認為韓國現代Elantra和Sonata是同類轎車中最好的汽車。

　　據美國Auto Pacific 2003年公布的消費者滿意度指數評比中，伊蘭特在競爭對手豐田Corolla，本田Civic ,大眾捷達，尼桑Sentra等同級別轎車中獲得第一名，成為2003年“最令人滿意的車型”。

　　經過精妙改良，北京現代版伊蘭特外觀凸現端莊高雅的氣質，并有溫馨黃、香檳銀、浪漫紅、典雅綠、激情藍、貴族白、閃光銀和烏木黑等八種顏色。

　　從汽車方向盤中央銀色的現代標識“H”開始，車內諸多細節(jié)都體現著北京現代對獨特氣質和更高駕駛標準的追求與探索。可調節(jié)式的真皮座椅采用了鉆孔技術，感覺更為豪華的同時，使乘坐也更清爽舒適。座位溫熱器控制器采用輕觸式開關，設于新型的中央操作開關臺之中。第二代控制系統(tǒng)支持省電設計，除了在泊車后自動滅燈外，還支持內燈自控亮度、車鑰啟動警報以及可選裝的免鑰進入系統(tǒng)。伊蘭特還提供了其他廣受駕車者歡迎的配置：可變電阻器、門飾燈、高級門飾、前排喇叭、自動折疊側視鏡、以及駕駛員窗可自動升降的電動前/后窗。車內六聲道喇叭娛樂系統(tǒng)窗創(chuàng)造了輕松而愉悅的聽覺享受。

　　伊蘭特配備有強勁型1.8升雙凸輪軸四缸發(fā)動機，以保證強勁的動力輸出和節(jié)省燃油。全時牽引控制系統(tǒng)確保駕駛員能在濕滑路面更好地控制汽車。對于特別看重便捷的駕駛者，伊蘭特裝配了平滑換檔的四速自動變速器。

　　“防抱死系統(tǒng)”則是所有伊蘭特產品的標準配置。被動安全系統(tǒng)方面，伊蘭特裝備了駕駛席前排雙安全氣囊，而選配的充氣側簾會在汽車受到側面沖擊時提供更好的保護。另外一項標配安全措施是車門感知沖撞防鎖死系統(tǒng)以及可保護幼童的車窗。

　　伊蘭特前輪標配的充氣碟剎，擁有10英寸帶定量閥的液壓調壓器，以保證可靠的剎車制動力。在后車軸裝配了自行調節(jié)的剎鼓。防抱死可選配件給碟剎加上了7+8英寸前后調壓器，還加上了在短距剎車時忽略乘客載荷分配設定的電子剎車制動力分配系統(tǒng)。對于在各種天氣條件下都要求最大牽引力的駕駛者，伊蘭特的Mando防抱死系統(tǒng)可以作為牽引力控制系統(tǒng)的補充。

　　在經受過歷史驗證的伊蘭特懸掛系統(tǒng)中，前輪麥弗遜式懸掛桿和彈簧卷有可靠優(yōu)秀的控制表現，而后輪的復合扭轉梁式懸掛和彈簧卷保證了駕駛的穩(wěn)定。四個充氣減震器(標配)在路面狀況發(fā)生微小不規(guī)則改變時會產生瞬時反應。195/60 R15的寬胎使伊蘭特行駛平穩(wěn)，抓地表現杰出，使之不論在哪里行駛，都如履平川。

　　伊蘭特還應用了多項措施來減小噪音與震動的程度。首先，發(fā)動機罩蓋采用的是絕緣面板，從而阻止發(fā)動機噪音傳出。汽車的擋風玻璃和儀表板、車頂、車地板、車輪井以及其他關鍵部位都采用了減音控震材料，從而顯著地減少了外部噪音，為駕駛者創(chuàng)造了一個更為舒適的車內空間。伊蘭特的所有車柱空腔內都填充了聚氨脂泡沫，以進一步減少音噪。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　繼索納塔上市一年所取得的驕人業(yè)績后，北京現代欲借其旗下一款最耀眼車型伊蘭特的推出，更大地拓寬在中國汽車市場所占有的份額。依托韓國現代汽車的先進技術和管理經驗以及具有國際水平的設計能力的支持，北京現代第一款車索納塔自投放市場以來廣受矚目，在短短一年時間里，5萬多輛極具現代感的索納塔已行駛在全國各地。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　北京現代第二期基礎改造工程即將完成，其經濟型轎車伊蘭特年底投放市場后將在明年形成批量生產。兩款主力車型索納塔和伊蘭特的中國市場占有率達到同級別轎車市場的10%以上，是北京現代期待和努力的目標。