“老三樣”欲重演昔日輝煌 04款捷達本月上

　　三駕馬車跑出差距

　　盡管市場表現難盡人意，但“老三樣”仍力撐苦戰維持戰局，猴年伊始，“老三樣”再度連環出手，上海大眾率先發難，旗下桑塔納2000和普桑先后宣布降價，最高降幅達到1.3萬元，昨日又推出桑塔納3000超越者挑戰中級車市場；東風雪鐵龍也先后宣布推出04款富康和調整其市場售價，最高降幅達到1.4萬元，富康新自由人甚至跌至7.98萬元再創新低，進入8萬元區間逐食；一汽大眾也推出了捷達04款車型，并將在本月內正式上市，其頻頻改款卻死守住10萬元底線。

　　由于在競爭策略上的區別，原本在同一階層競爭的“老三樣”三駕馬車也漸漸跑出差距，“老三樣”開始在不同的區間劃分自己的地盤：一向以營銷見長的上海大眾將桑塔納3000超越者的目光瞄準了國內的中級車市場，而將8萬元以下區間留給入門級的GOL，普桑系列則固守10萬元市場；一直為車型稀少而發愁的東風雪鐵龍則大打降價牌，富康系列在“老三樣”中最先放下架子進入10萬元區間逐食，本次再度跌破8萬元價位，更意味著富康鐵了心希望在經濟型車區間樹立自己的性價比標桿，而留出空間讓兄長愛麗舍在10萬元區間廝殺；“老三樣”中只有捷達由于缺少留給桑塔納3000超越者和愛麗舍之類的兄長空間，高爾夫的上市幾乎斷絕了捷達系列向上走的可能，不得不通過改款繼續維持自己在10萬元左右的地位�！袄先龢印睉鹇月撁说姆只�也意味著國內車市由某一款或幾款車型獨霸現象的結束，國內車市正加速進入百花齊放的市場競爭時代，在新車型的不斷挑戰下，老三樣能否保住自己在各自區間的市場中堅地位，也還將面臨艱難的考驗。(金羊網-羊城晚報)