國(guó)產(chǎn)V73年內(nèi)下線 正式掛上三菱車(chē)標(biāo)

　　10月18日，湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)公司證券辦王天君向本報(bào)記者透露，長(zhǎng)豐汽車(chē)向國(guó)家工商總局申請(qǐng)使用三菱車(chē)標(biāo)一事已經(jīng)正式獲批，將于年內(nèi)下線的國(guó)產(chǎn)V73將會(huì)正式掛上三菱車(chē)標(biāo)。至此，長(zhǎng)豐成為了繼北京吉普之后，三菱汽車(chē)商標(biāo)在中國(guó)境內(nèi)的第二個(gè)使用者。打一個(gè)比方：如果把三菱與長(zhǎng)豐的合作比喻成一段姻緣，那么讓長(zhǎng)豐掛上三菱車(chē)標(biāo)的意義，就相當(dāng)于為新娘子戴上了標(biāo)志身份的“鉆戒”。

　　姍姍來(lái)遲的批準(zhǔn)

　　長(zhǎng)豐生產(chǎn)的汽車(chē)終于能夠掛上三菱車(chē)標(biāo)了，這件事稱得上好事多磨。

　　王天君說(shuō)，長(zhǎng)豐汽車(chē)與三菱汽車(chē)簽署的合作協(xié)議中并沒(méi)有關(guān)于使用三菱商標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容。但是在協(xié)議簽署之前，長(zhǎng)豐方面正式向三菱汽車(chē)提出了使用三菱車(chē)標(biāo)的申請(qǐng)。三菱汽車(chē)在請(qǐng)示三菱重工之后(三菱商標(biāo)的所有權(quán)為三菱重工)，答應(yīng)了長(zhǎng)豐的條件。但同時(shí)，三菱商標(biāo)的使用還必須經(jīng)過(guò)國(guó)家工商總局的批準(zhǔn)，所以長(zhǎng)豐汽車(chē)隨即正式向國(guó)家工商總局提出了使用三菱車(chē)標(biāo)的申請(qǐng)。

　　10月18日，王天君致電本報(bào)，告知說(shuō)國(guó)家工商總局已經(jīng)正式批準(zhǔn)了長(zhǎng)豐汽車(chē)使用三菱車(chē)標(biāo)的申請(qǐng)，在長(zhǎng)豐生產(chǎn)的帕杰羅CK系列車(chē)型將再次掛上三菱標(biāo)志。至此，長(zhǎng)豐引進(jìn)三菱帕杰羅CK系列車(chē)型的關(guān)鍵步驟都得到了圓滿解決。

　　與北京吉普繼續(xù)合作

　　把三菱車(chē)標(biāo)也一并給了長(zhǎng)豐汽車(chē)，這已經(jīng)超出了技術(shù)合作的界限。對(duì)此，心里感覺(jué)最不是滋味的當(dāng)屬北京吉普。在三菱在與戴-克關(guān)系陷入僵局之后，人們對(duì)三菱在北京吉普的去留問(wèn)題存在著較大的猜疑，甚至有傳聞稱，三菱會(huì)把在北京吉普生產(chǎn)的帕杰羅速跑和歐蘭德也拿到長(zhǎng)豐生產(chǎn)。本報(bào)記者致電三菱北京事務(wù)所，就上述問(wèn)題進(jìn)行了詢問(wèn)。

　　在談及與北京吉普的關(guān)系時(shí)，三菱汽車(chē)北京事務(wù)所表示，三菱汽車(chē)將繼續(xù)保持和發(fā)展與北京吉普汽車(chē)公司在現(xiàn)有項(xiàng)目及其他各方面的合作。關(guān)于未來(lái)合作事宜，公司正在進(jìn)行全面的研究。因此，三菱汽車(chē)與北京吉普間的合作關(guān)系目前不會(huì)有任何改變。

　　三菱汽車(chē)的回答很謹(jǐn)慎，但是其中也透露了三菱的重點(diǎn)主要是與北京吉普發(fā)展現(xiàn)有的項(xiàng)目。至于未來(lái)的合作，還處于研究階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三菱并不會(huì)用自己的奶喂別人的孩子，除非三菱可以在北京吉普參股。

　　三菱布局已現(xiàn)端倪

　　在談到關(guān)于三菱汽車(chē)今后的中國(guó)戰(zhàn)略將會(huì)怎樣布局的問(wèn)題時(shí)，三菱汽車(chē)北京事務(wù)所回復(fù)說(shuō)，長(zhǎng)豐汽車(chē)、東南汽車(chē)、北京吉普和哈飛汽車(chē)都是三菱汽車(chē)在華重要的合作伙伴。三菱汽車(chē)公司將在中國(guó)市場(chǎng)同步促進(jìn)三菱及本地品牌的發(fā)展，與所有合作伙伴緊密合作。針對(duì)不同的目標(biāo)消費(fèi)群體和市場(chǎng)需要，為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　三菱的回答似乎很圓滿，沒(méi)有得罪任何一個(gè)合作伙伴。但是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，三菱近年來(lái)在世界范圍內(nèi)遭受挫敗，原因就是三菱汽車(chē)的拳頭產(chǎn)品太少，平淡無(wú)奇的產(chǎn)品(包括轎車(chē))很難和豐田、本田等企業(yè)叫板。而三菱惟一主力車(chē)型就是帕杰羅CK，被譽(yù)為三菱公司的象征性車(chē)種。現(xiàn)在這款車(chē)已經(jīng)放到了長(zhǎng)豐，遠(yuǎn)近親疏，一目了然。

 

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